Inflacija je očigledno dosegnula novu dimenziju, a rast cijena novih automobila ima veze s odlukama proizvođača pa i ekološkim propisima Europske unije. Naime, nestaju neke pristupačnije verzije, a zamjenjuju ih snažnije početne opcije. Njemački autoklub (ADAC) je izračunao da su automobili u posljednjih pet godina poskupjeli i do 44 posto, što je daleko više od inflatornih gibanja ukupnog tržišta. Primjetno povećanje, posebno s obzirom na to da su modeli osobnih automobila obično na tržištu sedam godina prije nego što stigne moderniji nasljednik, piše revija HAK.

čest problem

Dva tiha neprijatelja svakog automobila

Dramatičan rast

Poskupljenju se još ne nazire kraj: Rabljeni automobili skuplji nego prije pandemije

Pogotovo u novije vrijeme, neki ekstremni primjeri su izašli na vidjelo. Prema ADAC-u, VW Golf sa 90 KS je prije samo godinu dana bio dostupan za 20.700 eura. Ovaj osnovni model sada je zamijenjen verzijom sa 130 KS – za 29.560 eura. Za gotovo 9000 eura više dobivate snažniji motor  i to je sve.

Konkurencija također prati s poskupljenjima. Na primjer, dok je prošle godine Fiat Tipo od 100 KS bio dostupan od 17.490 eura, sada je u Njemačkoj dostupna samo hibridna verzija od 130 KS po osnovnoj cijeni od 28.490 eura – što je povećanje od 11.000 eura. Fiat 500 sada je dostupan kao hibrid – što znači da je cijena od 13.000 (2020.) sada porasla na 16.500 eura (2022.).