Na marginiKako je Rijeka izgubila utrku s Koprom Koparska luka ima dvostruko veći promet od Rijeke i danas predstavlja pomorski most između Dalekog istoka i Europe, dok je riječka luka ostala na margini. Koji je tomu razlog?
NesposobniDaimleru kasni izvoz vozila zbog manjka vagona u Luci Kopar Daimler je prije godinu dana gotovo otkazao posao s Koprom zbog kašnjenja, a sada su zatražili sastanak s odgovornim osobama u luci.
Svijet&RegijaPrivatizacija NLB-a sigurna, ali ne i Luke Kopar Slovenski premijer Miro Cerar tvrdi da će poštovati obećanje EK o Novoj Ljubljanskoj banci, a luka ostaje u državnom vlasništvu.
