Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije, i Aleksandar Bocan Harčenko, veleposlanik Rusije u Srbiji, usaglasili su se početkom ovog tjedna da će potpisivanje sporazuma o slobodnoj trgovini između Srbije i Euroazijske ekonomske unije (EAEU), službeno najavljeno za 25. listopad, omogućiti Srbiji pristup tržištu od oko 180 milijuna potrošača.

Donedavno, Vučić je u takvim prilikama gotovo redovno ponavljao da očekuje brzi početak izvoza kragujevačkog Fiata 500L na tržišta Rusije i Euroazijske unije, pa je jednom i pred kamerama dobio Putinovo obećanje za taj posao, navodi Danas.

Nepotrebna avantura
Međutim, posao nije realiziran, a ako je suditi prema usaglašenom sporazumu o slobodnoj trgovini između Srbije i EAEU-a, nikada niti neće biti. Zbog toga Vučić o tome u posljednje vrijeme "mudro šuti", objašnjava beogradski list. Prema sporazumu, Srbija će u EAEU izvoziti gotovo sve što proizvodi, osim motornih vozila. Srpski dužnosnici su i za vrijeme pregovora s EAEU-om najavljivali da je takoreći gotova stvar da će sporazumom biti obuhvaćeni i automobili. 

Prvo je bio spominjan samo bescarinski plasman modela 500L, koji se proizvodi u Fiatovoj tvornici u Kragujevcu, da bi u posljednjih nekoliko godina, na traženje ruske strane, u taj, prema izjavama dužnosnika Srbije i Rusije, načelno već dogovoreni trgovinski sporazum bila uključena i ruska Lada. Sve to ipak se nije dogodilo, a od povlaštenog plasmana kontingenta od 5000 do 10.000 automobila iz Kragujevca nema ništa. Takav ishod, smatraju upućeni, nikako neće ugroziti poziciju kragujevačkog Fiata.

Naprotiv, tvrdi se, tvornica a će, zahvaljujući tome što Putin nije ispunio obećanja, gotovo sigirno izbjeći nepotrebnu poslovnu avanturu, vezanu za pokušaj plasmana na tržištima na kojima su Fiatovi automobili rijetki i nisu traženi.  Analitičari, pak, procenjuju da jednokratni izvoz 5000 ili 10.000 automobila, sve i kad bi bio uspješan, ne bi značajnije pomogao kompaniji Fiat koja je prisiljena zbog pada prodaje modela 500L na europskim tržištima sve češće zaustavljati proizvodne linije u Srbiji. 

Zaposleni u kragujevačkoj tvornici ne rade niti nakon kolektivnog godišnjeg odmora, koji je završen 19. kolovoza, već su ga produžili plaćenim odmorom, koje će trajati do 3. rujna. U rujnu je, kao i u nizu mjeseci ove godine, predviđeno tek devet radnih dana.

Opet najava novog modela 
S druge strane, srpski mediji, ponajprije oni bliski vlasti, sve učestalije najavljuju novi model u kompaniji Fiat Chrysler Automobiles Serbia, u Kragujevcu. Prema pisanju talijanskog portala clubalfa.it, kojeg prenose srpski mediji, navodno bi se novi Fiat 500 Giardiniera koji će na tržištu trebao zamijeniti model 500L, najverovatnije proizvodio u Srbiji.

Giardiniera, koja će vjerovatno imati i električnu verziju trebala bi biti na tržištu najkasnije 2021. godine.  Međutim, nije to prvi put da mediji u Srbiji najavljuju nove modele za Kragujevac. Nedavno su, pozivajući se na navodne izjave s vrha Fiata, prenijeli da će u Kragujevcu sljedeće godine ili najkasnije od 2021. godine, početi proizvodnja SUV-a, ali ranije su se spominjali i drugi Fiatovi modeli. 

Neizvjesnost u Kragujevcu

Fiatov investicijski plan do kraja 2019.
Predstavnici zaposlenika u kragujevačkom Fiatu ne žele komentirati najave o novom modelu, jer o tome nemaju nikakvu službenu  informaciju. Smatraju da je nekorektno što pojedini mediji plasiranjem neprovjerenih informacija uznemiravaju "već uznemirene i uplašene radnike". Očekuju da će se do kraja godine menadžment FCA Grupe morati oglasiti, i vladi Srbije, radnicima i javnosti konačno priopćiti investicijski plan za Srbiju, s informacijom o novom modelu u Kragujevcu. Objava plana najavljena je za travanj ove godine, ali se nije dogodila.