Crna Gora će do kraja godine početi projekt restrukturiranja Montenegro Airlinesa (MA), navedeno je u Strategiji razvoja prometa Crne Gore 2019-2035. koju je krajem prošlog tjedan usvojila vlada.

“Restrukturiranje Montenegro Airlinesa nužno je budući da kompanija neprestano ima financijske gubitke i visoku razinu zaduženosti. Treba razmotriti mogućnosti koncesije i sudjelovanja privatnog sektora”, navedeno je Strategiji.

Troškovi reorganizacije, koja bi trebalo omogućiti opstanak kompanije i neovisnost od državnog proračuna, procijenjeni su na 20 milijuna eura. Restrukturiranje će, kako je navedeno, početi ove godine, a bit će završeno sljedeće.

Koncesija na aerodrome

U dokumentu se restrukturiranje zračnog prijevoznika povezuje s najavljenim dugoročnim davanjem aerodroma u koncesiju, navodeći da su ciljevi povećanje broja putnika i veći državni prihodi.

“MA i Aerodromi Crne Gore državne su kompanije čije bi restrukturiranje i eventualno sudjelovanje privatnog sektora omogućilo nova sredstva i dodatno unaprijedilo usluge. Bolja valorizacija subjekata u sektoru zračnog prometa ostvarit će se reorganizacijom ili privatizacijom Montenegro Airlinesa i pripremom plana za davanje koncesije na Aerodrome Crne Gore”, navedeno je u Strategiji.

Prevelika državna pomoć

Država bi zbog pravila EU nakon restrukturiranja teško mogla nastaviti obilno pomagati kompaniju Montenegro Airlines, koja je službeno posljednji put državnu pomoć dobila 2012. godine, ali je i dalje svake godine primala značajne svote iz državne blagajne protivno pravilima za državnu pomoć. Nacionalni prijevoznik je 2017. iz proračuna dobio 9,7 mil. eura, a prošle godine još 7,2 mil., objašnjavaju Vijesti.

Crna Gora je prema Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju dužna poštovati pravilo da ista kompanije ne može dobiti državnu pomoć dva puta u deset godina.

Sve to nije urodilo značajnijim plodovima jer kompanija je dužna oko 90 mil. eura što je dvostruko više od njene vrijednosti. Montenegro Airlinesa lani je prevezao 645.000 putnika.