Prodaja novih automobila u Srbiji u 2013. godini pala je na niske grane, za prvih 11 mjeseci prodano je samo malo više od 20.000 vozila, a ako se ostvare najoptimističnije prognoze, u prosincu će trgovci isporučiti još oko oko 2000, pišu Večernje novosti.

"Navedeni podaci pokazuju da smo prodali još oko 1000 vozila manje nego 2012. godine", kaže Milan Belin, generalni direktor kompanije Renault-Nissan Srbija. "To je ipak na razini očekivanja, jer smo znali da se unatoč smanjenju cijena, brojnim pogodnostima, pa čak i Salonu automobila u Beogradu ništa značajno neće dogoditi". kaže Belin. Međutim, i tako mala prodaja je sporna. "Neki uvoznici u Srbiji daju malo veće brojke o prodaji automobila od stvarnih", tvrdi Dejan Danilović, direktor Auto magazina. Prema riječima Dušana Đuraševića, generalnog direktora Euro sumara, uvoznika Suzukija za Srbiju, pojedini tgovci prijavljuju veći broj prodanih automobila zbog marketinga jer žele pokazati kako su njihova vozila traženija nego što zapravo jesu. Naime, u Srbiji nema preciznih podataka nadležnih institucija o broju novoregistriranih automobila, pa procjene ovise o prijavama trgovaca.

"Očekujemo da ćemo najkasnije od ožujka 2014. dobiti pravu sliku o broju prodanih vozila jer smo dobili uvjeravanja od MUP-a Srbije i Agencije za sigurnost prometa da će nam dostavljati precizne podatke", kaže Belin.S druge strane, prodaja luksuznih vozila u Srbiji tradicionalno ide dobro. "Mercedes, Audi, BMV i Lexus ne brinu za mjesečnu kvotu," kaže Miloš Petrović, predsjednik Srpskog udruženja uvoznika automobila. Ti proizvođači, naime, na godišnjoj razini prodaju oko 1500 vozila, kao i prije krize. Od 1. siječnja 2014. bit će ukinuta i carina od 2,5 posto na uvoz vozila s benzinskim motorom radne zapremine do 1000 kubičnih centimetara i za one s kubikažom većom od 3000, kao i za dizelaše do 1500 i preko 2500 kubičnih centimetara. Sve navedeno odnosi se na automobile koji se uvoze uz Europske unije.