Autoceste FBiH osigurale su 500 milijuna KM (oko dvije milijarde kuna ili 260 milijuna eura) za gradnju 21 kilometra autoceste koja će početi već sljedećeg mjeseca.

Riječ je o dvije dionice, a za prvu od Počitelja do Međugorje, u dužini od 11 km, osigurano je 100 milijuna eura od Europske investicijske banke (EIB). Kredit je vrlo je povoljan, s rokom otplate od 25 godina, pet godina počeka i kamatom manjom od jedan posto.

Razvoj turizma i gospodarstva
Na dionici Počitelj – Međugorje više je objekata, među kojima je najvažniji most Počitelj, najduži most na Koridoru 5C, dugačak 945 metara i s visinom od 100 metara, te rasponskom konstrukcijom između stupova od 147 metara. Među ostalim objektima nalazi se tunel s dvije cijevi ukupne dužine 1200 metara, petlja Počitelj, naplatno mjesto Počitelj, priključak na magistralnu cestu M-17, tri vijadukta i jedan nadvožnjak.Prema informacijama iz Autocesta FBiH, u tijeku je evaluacija ponuda, a potom slijedi raspisivanje natječaja, dok se početak radova najavljuje za ljeto ove godine. Rok za izgradnju je 30 mjeseci od potpisivanja ugovora.

Očekuje se da će dionica Počitelj – Međugorje biti značajna i za razvoj turizma i gospodarstva jer će se Mostar približiti regionalnim centrima u Hrvatskoj. Druga dionica koja se gradi ove godine je Zenica jug – Zenica sjever, dužine 10 kilometara, za koju je osigurano 60 milijuna eura od fonda OFID, te 30 milijuna eura od Kuvajtskog fonda za obnovu i razvoj. Na jednom od dva lota na toj dionici radovi su već počeli, a u tijeku je procedura verifikacije još 50 milijuna eura potrebnih za završetak 9 kilometara dionice Zenica jug – Zenica sjever zajedno s mostom koji će povezati zeničku gradsku obilaznicu s autocestom.

Traže koncesionara
Obje prometnice grade se prema prvom modelu koji primjenjuju Autoceste FBiH, koji podrazumijeva suradnju s međunarodnim financijskim institucijama. Koriste se dugoročna infrastrukturna sredstva s povoljnim rokovima otplate i kamatom, ali je potrebno osigurati dodatne prihode za Autoceste FBiH.Zbog toga je prošle godine s MMF-om dogovoreno povećanje trošarine na gorivo za izgradnju autoceste, čime bi Autoceste FBiH dobile dodatnih 1,2 milijarde KM za gradnju. Ta bi se sredstva, kako je planirano, usmjerila u gradnju autoceste prema Jadranskoj obali.  Drugi model gradnja su koncesije, a Autoceste FBiH žele prvo naći koncesionara za dionicu Žepče – Doboj, dugačku 38 kilometara. 

Nesigurne i spore ceste

Za udaljenost od sto kilometara potrebna dva sata vožnje

Magistralnim cestama u BiH udaljenost od 100 kilometara prelazi se u prosjeku za dva sata, a razlog je neprilagođenost cesta većim brzinama. Gotovo pola od 364 kilometra u cestovnoj mreži BiH, ispitanih tijekom jednog projekta u pogledu sigurnosti, svrstano je u visoko i srednje visokorizičnu kategoriju cesta, 30% u kategoriju srednjeg rizika, 19% je srednje niske stope rizika, a samo 3% niskorizično.