U Hrvatskoj je trenutačno osam registriranih operatora koji su prijavili satelitske mreže HAKOM-u, dominantan pružatelj usluge satelitskog interneta je Starlink, a u regulatornoj agenciji očekuju značajan porast ove vrste usluga u RH…

Satelitske veze koriste se, inače, uglavnom u situacijama gdje su ostale, zemaljske veze, nedostupne ili loše kvalitete. Osim na kopnu na mjestima gdje ne postoji zadovoljavajuća zemaljska infrastruktura.

“Takve veze neophodne su korisnicima koji su na brodovima da bi uopće ostvarili povezivost, ili u zrakoplovima”, pojasnili su ukratko bit satelitske povezivosti iz Hrvatske agencije za mrežne djelatnosti HAKOM-a, koji je nedavno i organizirao konferenciju pod nazivom Dan novih tehnologija, posvećenu upravo satelitskim komunikacijama.

Kad se radi o Hrvatskoj, potreba za satelitskom povezivosti postoji kad su u pitanju određena privremena događanja, kao što su sportski događaji, pojašnjavaju iz HAKOM-a.

Također, ističu u HAKOM-u, ima svoju primjenu u logistici i sličnim djelatnostima, a potrebu za satelitskom povezivosti imaju i korisnici mobilnih satelitskih usluga putem satelitskih telefona. Iz HAKOM-a dodaju da, primjerice, putem satelitske infrastrukture postavljene i u Hrvatskoj funkcionira usluga stranih avioprijevoznika iako, zasad, ta usluga nije dostupna kod hrvatskog zračnog prijevoznika.

Kada se radi, pak, o klasičnim fiksnim vezama, putem kojih krajnji korisnici ostvaruju internetsku vezu, Starlink je dominantan pružatelj usluga u Hrvatskoj s više od 2000 korisnika, koliko ih je bilo početkom 2024., kažu iz regulatorne agencije za mrežne djelatnosti te dodatno pojašnjavaju da se radiofrekvencijski spektar za satelitske usluge uglavnom koristi slobodno, odnosno temeljem općih dozvola.

“Stoga HAKOM ne izdaje pojedinačne dozvole za pojedine satelitske terminale te nema saznanja o točnoj lokaciji niti točnom broju korisnika tih usluga u svakom trenutku na području Hrvatske.

Podaci o broju korisnika prikupljaju se posredno putem statistike o pružanju usluga putem satelitske mreže fizičkim i pravnim osobama koji su nastanjeni, odnosno koji su registrirani u Republici Hrvatskoj”, pojasnili su iz HAKOM-a te naglasili da je trenutačno u Hrvatskoj osam registriranih operatora koji su prijavili satelitske mreže HAKOM-u.

Regulacija u RH jednostavna
Kada se radi o regulaciji satelitske povezivosti, iz domaćeg regulatora kažu da je “pružanje satelitskih usluga na sličan način regulirano u Hrvatskoj kao i u Europskoj uniji, iako može biti određenih specifičnosti kod pojedinih država članica”.

Zatim nastavljaju: “Što se Hrvatske tiče, regulacija je jednostavna. U smislu korištenja radiofrekvencijskog spektra, kao što je već spomenuto, satelitski operatori u pravilu koriste RF spektar temeljem općih dozvola (pojednostavljeno – ‘slobodan’ spektar). Njihova obaveza prema HAKOM-u se odnosi na prethodnu prijavu početka pružanja usluga fizičkim i pravnim osobama u Hrvatskoj.

Pri tome hrvatske kompanije i kompanije registrirane (sa sjedištem ili podružnicom) na području Unije u potpunosti su jednake. Tako primjerice, spomenuti Starlink ima registriranu podružnicu u Dublinu u Irskoj”.

HAKOM kao regulator u potpunosti podržava razvoj te vrste povezivosti jer koristi krajnjim korisnicima u Hrvatskoj.

“Očekujemo značajan porast ove vrste usluga u Hrvatskoj, što prati razvoj i sve veću dostupnost tih usluga na svjetskoj razini. U tom smislu, nastavit ćemo davati potporu kompanijama na tom području, pogotovo potičući europske i hrvatske tvrtke”.

Usluga Starlinka, poznatog dijela biznisa osebujnog svjetskog tehno-milijardera Elona Muska, spram njihovih stranica i dalje je poprilično skupa, iako je cijena snižena od one prvobitne dostupne. Sada oprema košta 349 eura uz 24 eura za poštarinu, dok je cijena mjesečne pretplata 50 eura.

David Goldman, potpredsjednik SpaceX-a za satelitsku politiku, ističe da na projektu Starlink radi gotovo od samog početka, sudjelovao je videolinkom na nedavnoj HAKOM-ovoj konferenciji, a govorio je o prednostima i planovima Starlinka.

“Lansirali smo više od 6000 satelita koji su već u orbiti i pružamo usluge globalno na više od 90 tržišta”. Ovi sateliti nalaze se u niskoj Zemljinoj orbiti, pa mogu pružiti ne samo širokopojasni pristup velike brzine od oko 100 megabita u prosjeku, već i nisku latenciju, istaknuo je Goldman dodajući da je prvi skup satelita udaljen oko 550 kilometara od Zemlje, što daje približno vremensko kašnjenje od nešto manje od 30 milisekundi, a počesto se smanjuje i na ispod 20 milisekundi.

“S druge strane, koliko smo bliže Zemlji, znači da nam je potrebno mnogo više satelita da bismo mogli isporučiti uslugu. Ono što smo uspjeli učiniti jest da smo osoosobili našu raketu Falcon 9 za višekratnu upotrebu, i tako smo, primjerice, samo ove godine u prosjeku mogli lansirati dva puta svaka dva i pol dana. Nedavno smo u orbitu poslali 20 satelita, a 13 od tih 20 satelita zapravo je bilo opremljeno novim mogućnostima povezivanja izravno s uređajem.

Tijekom ljeta lansirat ćemo dodatni novi set satelita koji će se razvijati i koji imaju mogućnost izravnog ‘razgovora’ s mobilnim telefonom”, pojasnio je novitete Goldman, te ustvrdio da uskoro u svijetu neće biti ‘mrtvih’ zona jer pomoći će zatvoriti tzv. bijele (nedostupne) prostore u tradicionalnim zemaljskim mobilnim mrežama.

“Koristeći i naš postojeći sustav Starlink, možete vidjeti brojne slučajeve upotrebe. Primjerice, u području gdje nema pristupa odgovarajućoj zdravstvenoj skrbi, omogućili smo da se na licu mjesta uzeti testira vid pacijenata, a potom i isprintaju naočale. Čak i ako u blizini nema drugih širokopojasnih veza”, istaknuo je Goldman.

Manje svemirskog smeća
U svom izlaganju na zagrebačkoj konferenciji osvrnuo se i na česte kritike kako Starlinkovi sateliti stvaraju gužvu i svemirsko smeće te da su potencijalna opasnost.

“Kao što sam spomenuo, da biste mogli upravljati jednom od ovih konstelacija u niskoj Zemljinoj orbiti, morate imati mnogo satelita. Ali da bismo mogli dijeliti orbite s drugima, svi se zaista moramo ponašati odgovorno. Ako imate prometne zakone, ako se ljudi njih pridržavaju i ponašaju odgovorno, svatko može brzo i sigurno stići na odredište. Ista je stvar u svemiru.

Ako se svi ponašamo odgovorno i svi imamo dobru praksu i pravila puta, tada ćemo moći imati više sustava, što donosi veću konkurenciju, više usluga i više koristi za ljude na Zemlji”, kazao je Goldman i nastavio: “Neke od stvari koje možemo učiniti, a koje stvarno mogu dramatično poboljšati održivost prostora odmah, prilično su jednostavne. A to uključuje obavještavanja drugih operatora, javne objave kada ćete lansirati, gdje postavljate svoje satelite, koliko satelita lansirate.

A tu su i javni sustavi na kojima možete označiti svoje satelite kako bi ljudi znali gdje su ti sateliti. Na taj način, primjerice, svi naši sateliti imaju autonomne sustave za izbjegavanje sudara. Ali da bismo mogli izbjeći druge satelite, druge objekte u svemiru, moramo znati gdje su”, istaknuo je Goldman.

Na kraju je zaključio: “Nažalost, mi smo jedan od rijetkih operatora koji stvarno radi takva izvješća. I stoga samo potičemo sve da objavljuju izvještaje, neka svi znaju, neka svi razumiju kako funkcioniraju sustavi”, zaključio je Goldman.