Izgradnja mosta na rijeci Bojani koji treba povezati Crnu Goru i Albaniju izvjesno neće početi prije donošenja Prostornog plana (PP) Crne Gore, zato što se most ubraja u infrastrukturne projekte i kao takav mora biti prepoznat u tom strateškom dokumentu.

Ova informacija službeno je potvrđena iz Ministarstva kapitalnih investicija, pišu Vijesti.

Dritan Abazović i Edi Rama, premijeri Crne Gore i Albanije, početkom lipnja ove godine predstavili su u Skoplju na bilateralnom susretu u okviru summita Otvoreni Balkan zajednički projekt izgradnje mosta preko Bojane koji će spajati Ulcinj sa Velipojom.

Zajednička regija

Most dugačak 310 metara skratit će put od ulcinjske Velike plaže do Velipoja sa sadašnjih 70 na samo nekoliko kilometara.

“Izgradnja mosta preko Bojane i spajanje dva velika turistička središta imat će izuzetan značaj za Ulcinj i za razvoj turizma”, rekao je za Radio Slobodna Europa Džemal Perović, civilni aktivist iz Ulcinja. Cijeli projekt stajat će 9 milijuna eura, a izgradnja bi, kako je najavljeno, trebala trajati oko 18 mjeseci te bi most bio završen do 2024. godine. Nazif Cungu, bivši predsjednik Općine Ulcinj, kaže da je most bio planiran prije četiri godine, ali da nije bilo sluha da se krene u izgradnju.

“Ova područja prema moru povezala bi se kao zajednička regija. Današnji turisti, dok se odmaraju, žele posjetiti dvije do tri države. Ovo je velika mogućnost da turisti koji dođu u Crnu Goru zatim posjete Albaniju i Hrvatsku”, kaže Cungu. No, vlada u mandatu bivšeg premijera Zdravka Krivokapića na prijedlog Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma odgodila je izradu Prostornog plana Crne Gore do kraja ove godine, iako je prvobitni rok bio 7. ožujka. Sigurno je da taj strateški dokument neće biti završen do kraja ove godine, tvrde Vijesti.

Ana Novaković Đurović, ministrica ekologije, prostornog planiranja i urbanizma, početkom srpnja u crnogorskom parlamentu priopćila je da je napravljen koncept PP-a na koji će Savjet za reviziju dati mišljenje, nakon čega bi se moglo krenuti u izradu nacrta.

Kada će točno biti donesen taj dokument, kao i novi Zakon o planiranju prostora i izgradnji objekata, nije mogla točno navesti.

“Ako trebamo prijeći preko rokova, to ćemo i uraditi zbog kvalitete”, rekla je ministrica Novaković Đurović. Iz Ministarstvu kapitalnih investicija objasnili su da nemaju tehničku dokumentaciju mosta preko Bojane. “Riječ je o infrastrukturnom objektu koji povezuje dvije države i traje izrada PP-a Crne Gore do 2040. koji će sagledati mogućnost da se most uvrsti u PP, nakon čega će s Albanijom utvrditi obveze i nadležnosti obje strane u dijelu tehničke dokumentacije i izvođenja radova”, rekli su su iz Ministarstvu kapitalnih investicija.

Dritan Abazović je u lipnju poručio kako vjeruje da će početkom rujna moći potpisati Memorandum o suradnji kojim bi se precizirale obveze i jedne i druge strane.

“Ovaj most nije važan samo zbog toga što bi se njime smanjila dužina puta koji spaja ova dva grada i dvije države, već i zbog toga što ovo područje ima potencijal da bude vrlo atraktivno turističko mjesto, čemu bi sigurno pridonijela izgradnja mosta. Svi se nadamo i vjerujemo da bismo time nabolje unaprijedili i razvijali naše države”, istaknuo je Abazović tijekom prezentacije projekta. Iz ureda crnogorskog premijera rekli su da su razgovori o tom projektu započeli u vrijeme kada je Abazović još bio potpredsjednik vlade, kada je najavljen rad na izradi projekta međunarodnog mosta preko rijeke Bojane.

Neiskorištene pješčane plaže

“Moramo postići dogovor i međusobno se razumijeti koliki je ukupan proračun za ovu investiciju. Mi smo za, i projekt je fantastičan. Most bi omogućio i mnogo bolju komunikaciju između dvije države”, izjavio je Edi Rama.

Ured crnogorskog premijera navodi da je u proračunu za 2022. godinu izvojeno oko 3,5 milijuna eura za izgradnju infrastrukturnog projekta koji će povezati dvije države, a da oko
34 kilometra nedovoljno iskorištenih pješčanih plaža na tom području dvije države mogu godišnje primiti oko 500.000 turista.