Gorivo se, prilikom točenja, može slijevati niz stijenku crijeva, koje vodi do rezervoara, pa se na trenutak začepljuje senzor tlaka na pištolju. On automatski klika i prestaje točiti gorivo iako ne bi trebao.

Naime, vrlo često nije problem u samom otvoru spremnika na automobilu nego upravo u „pištolju“ benzinske crpke. Bio to stariji ili noviji automobil, „pištolj“ bi svakako trebao ravnomjerno utakati gorivo i izbacivati zrak.

No nerijetko benzinske postaje štede na „pištoljima“, koji imaju svoj rok trajanja, pa se zbog prekomjernih utakanja goriva oni jednostavno oštećuju!

Tada počinju lošije točiti gorivo i sliniti na vrhu pa se češće začepi otvor senzora tlaka. Taj problem može se i vrlo lako riješiti. Naime, ako „pištolj“ izbacuje prilikom točenja, potrebno ga je malo usmjeriti prema gore kako bi otvor za odvod zraka zapravo mogao doći „do zraka“.

Preporučuje se i smanjiti pritisak te polakše utakati gorivo kako bi se ono ravnomjernije rasporedilo i spriječilo „slinjenje“ na vrhu.

Nažalost ako ništa od toga ne pomaže, vjerojatno je riječ o starijim „pištoljima“ pa je najbolje probati sve to primijeniti na nekoj drugoj benzinskoj postaji.