Tomislav Debeljak je hrabar i izrazito optimističan. Dnevno radi i po 20-tak sati, a splitsko brodogradilište sigurno ne bi uzeo da ne vidi šansu. Čitav je u tome. Pokušava škver učiniti samoodrživim, no to će biti ekstremno teško.

Unatoč svoj toj želji, možda je preuzimanje Brodosplita bio prevelik zalogaj za Debeljaka.  Tako o čovjeku koji je preuzeo splitsko brodogradilište govore njegovi poznanici. Međutim, iako je jedini dao ponudu za spas škvera, pa zbog njega snažno opteretio u svoju tvornicu DIV u Kninu, a koja je sve donedavna poslovala s višemilijunskom dobiti, Debeljak nije dobio priznanje okoline. Kako se uspijeva boriti za spas brodogradilišta dok su prema njemu negativno nastrojeni mediji, sindikati, državne i lokalne vlasti? "Vjerujemo u uspjeh, ne bojimo ga se i uporni smo. Brodosplit će prema planu biti profitabilan nakon treće godine restrukturiranja, a do tada nužno je provesti složene promjene. Sigurno je da ovakav poduhvat u Hrvatskoj još nitko nije napravio tako da će pozitivan rezultat biti izuzetan uspjeh", rekao nam je Debeljak, inače nesklon istupima u medijima.Neki ga u Splitu nisu prihvatili, jer se ne mogu pomiriti s time da jedan Samoborac vodi škver. Drugi mu jednostavno ne vjeruju zbog ishitrenih izjava- znao je najaviti narudžbe koje su u kratkom roku bile stornirane.

Mediji su se Debeljakom posebno bavili kad je u javnost procurila njegova ideja o povezivanju talijanske i hrvatske obale nizom ledenih platformi. Navodno problema ima i s dojučerašnjim kooperantima, jer je većinu izbacio iz igre, sa čime se oni teško mire. "Teško je takvo nešto dokazati, no neke nasilne akcije iz listopada 2013. sigurno su plod namjere pojedinaca da pokaže poslodavcu da postoji paralelni sustav. Vjerujemo da su pojedinci izgubili određene pozicije moći iz ranijih godina poslovanja te da se teško mire s novom situacijom", kaže Debeljak. Prije nekoliko mjeseci radnici su krenuli u otvorenu pobunu, zaposjeli su i zgradu uprave zato jer im je plaća zakasnila.  O glavi mu navodno radi i istarsko.-riječki brodograđevni lobi. "Nezahvalno je govoriti o lobijima, no činjenica je da Brodosplit i npr. 3. Maj, brodogradilište koje je privatizirao Uljanik, nisu jednako tretirani. Sve što je dozvoljeno 3. maju nije dozvoljeno Brodosplitu, kao npr: nositelj koncesije, odvajanje društava gubitaša prije privatizacije…

Likvidna situacija 3. maja koja je u trenutku privatizacije bila 1,2 milijarde kuna bolja dodatno je ojačana naplatom svih potraživanja za isporučene brodove gdje je država bila platac, ali to nama još nije riješeno", zamjera Debeljak. Istina je da država Brodosplitu ne želi platiti sto milijuna kuna duga – plus 30 milijuna kuna kamata- za dva broda isporučena Jadroplovu prije četiri godine. Zato je ovaj tjedan Debeljak ponovno došao na naslovnice- dao je u Panami blokirati Peristil, brod iz flote državnog Jadroplova pokušavajući na taj način, daleko od Jadrana, riješiti svoj problem sa državom. "Nama je važno da naše potraživanje naplatimo, a na dužniku je da ponudi alternativa ako je ima", prokomentirao nam je nagađanja da je spreman dug prebiti preuzimanjem vlasništva nad Jadroplovom.Podršku Debeljak navodno ima samo od ministra gospodarstva Ivana Vrdoljaka. Pomalo čudno jer je Debeljak jedini bio voljan preuzeti škver, tvrtku s katastrofalnom bilancom.

"U obitelji sam uz oca obrtnika stjecao radne navike. U obitelji smo bili postavili cilj da rastemo između 30 i 50 posto godišnje, što znači da smo svake druge godine skoro  udvostručili prihode. Izgradili smo profitabilne tvornice,  proizvodeći robu koja je bila tržišno atraktivna, ali smo uspjeli oporaviti  i mrtve tvrtke poput TVIK-a", kaže. Za razliku od prijašnjih uprava, koje su bile spremne preuzimati poslove na kojima se svjesno gubio novac, novi vlasnik pokušava nešto i zaraditi, što nije lako u sitaciji kad su cijene brodogradnje toliko pale. Ovogodišnja knjiga narudžbi je popunjena, ali još nema dovoljno posla za 2014. i 2015. Iako ga je upisao, Tomislav Debeljak nikada nije završio fakultet. Uz toliko, više ili manje realnih ideja u glavi, za takvo što nije imao vremena.

Tomislav Debeljak CV

1975. rođen u Zagrebu 
2000. preuzeo očev obrt Debeljak- izrada vijaka (DIV) u Samoboru 
2001.  unajmio hale kninske tvornice TVIK, a 2003. kupuje imovinu tvornice u stečaju  
2004. predsjednik Uprave DIV-a Knin
2013. postao vlasnik i predsjednik uprave Brodosplita 
2014. zbog duga države dao blokirati brod Jadroplova