“Htjeli smo još malo ući u detalje i pokazati kako smo došli do toga gdje smo danas”, kaže Rimac na početku razgovora. 

“Razvoj konvencionalnog auta je užasno dug i kompleksan proces koji ne može napraviti puno ljudi”, kaže Rimac.

“Kad se razvije konvencionalan auto, obično se uzme neka konkurencija, neki prethodnici ili proizvođači koji imaju već neke modele i od toga kreću. Mi smo željeli napraviti nešto potpuno drugačije: auto razvijen iz nule da bi iskoristio sve prednosti autonomne vožnje”, rekao je Rimac. 

‘Ovih dana je toliko gluposti napisano’

Mate Rimac bijesan zbog natpisa o robotaksiju

Taksi budućnosti

Poznate nove pojedinosti: Rimčev robotaksi bit će jeftiniji od Ubera i Bolta

“Htjeli smo da taj auto bude najsigurniji, najprostraniji, najudobniji, najbolje iskustvo za čovjeka u autu”, kaže Rimac.

Onda je pokazao model iz 2019. godine, onaj s kojim su, kako kaže, krenuli u razvoj. 

“Već tada smo imali dvosjed. Zašto dvosjed? Zato što podaci pokazuju da 90 posto taksi ili Uber vožnji je jedna ili dvije osobe u autu. Mi smo željeli za te dvije osobe dati najbolje iskustvo, najviše prostora”, rekao je. 

“Mi razvijamo vlastiti auto i ostale elemente sustava. Ali jedan dio koji smo se odlučili ne razvijati je autonomna vožnja. Radili smo s najboljim firmama u svijetu, na kraju smo se odlučili na Mobileye”, kaže.

Ostale detalje pogledajte u videu.