Francuski konzorcij ZAIC, koncesionar za Zračnu luku Zagreb, pokušava spustiti troškove gradnje novog terminala pa razgovara i s "partnerima" izvan kruga tvrtki koje su trebale graditi novi terminal – Viadukta (koji je partner u konzorciju), Zagorje -Tehnobetona i Zagreb Montaže.

Jedna od tvrtki s kojima se pregovara, potvrdili su iz ZAIC-a, je građevinska tvrtka Kamgrad.Iz ZAIC-a naglašavaju kako će svakako raditi s hrvatskim tvrtkama, ali onima koji će im osigurati "najbolji omjer vrijednosti za uloženo". "U skladu s ranijim izjavama, tvrtka Međunarodna zračna luka Zagreb (MZLZ) će za građevinske radove na projektu novog putničkog terminala angažirati te surađivati s najpouzdanijim i najkonkurentnijim hrvatskim tvrtkama. Ta je naša namjera nepromijenjena od samog početka projekta", navode iz konzorcija, i potvrđuju kako se razmatraju i razna tehnička rješenja."Tvrtka MZLZ preko svog dioničara i glavnog izvođača radova, tvrtke Bouygues, već nekoliko mjeseci s dizajnerima razvija najbolja tehnička i ekonomska rješenja u skladu s odredbama Ugovora o koncesiji. Razni su lokalni partneri uključeni u taj proces i teže zajedno s Bouyguesom, stvaranju najboljeg omjera vrijednosti za uloženo.

Kamgrad je jedan od tih partnera. Međutim, neće biti potpisivanja ugovora s niti jednom tvrtkom prije zatvaranja financijske konstrukcije i preuzimanja Zračne luke Zagreb od strane tvrtke MZLZ", kažu u MZLZ-u, hrvatskoj podružnici konzorcija ZAIC, čiji je najveći član francuski Bouygues. U Kamgradu nisu željeli komentirati. Inače, vlasnik Kamgrada Dragutin Kamenski je počasni konzul Rumunjske, a Bouyguesov voditelj poslova za jugoistočnu Europu, koji je u više puta predstavljao projekt na skupovima u Hrvatskoj, je Rumunj Victor Stefanescu. U Zagorje – Tehnobetonu ističu kako sukladno ugovoru kojeg imaju s Bouyguesom ne mogu davati izjave. Projektant IGH, kažu u toj tvrtki, nije uključen u ovaj proces.