Znači taj Jan de Nul može aktivirati jamstvo i naplatiti od države 125 milijuna eura i onda još otegliti brod u neko drugo brodogradilište?!
Ako je to istina kako to piše ova novinarka (a lako moguće da i nije, jer se kod nas danas svatko zove novinarom), pitam se tko pri zdravoj pameti može potpisati ugovor gdje je takvo što moguće? Sve direktore koji su takve ugovore potpisivali treba na glavni trg u Puli staviti na galge i da ih galebovi raščerupaju, a bome i sve ministre koji su potpisivali i davali takva jamstva.

a pitanje broj dva je: ako se država može riješiti tereta i ogromnog gubitka na tom brodu od 125 mil dolara na način da isplati 22 milijuna, tko normalan to ne bi prihvatio? …..o čemu se uopće ima razmišljati?!?

a pitanje broj dva je: ako se država može riješiti tereta i ogromnog gubitka na tom brodu od 125 mil dolara na način da isplati 22 milijuna, tko normalan to ne bi prihvatio? …..o čemu se uopće ima razmišljati?!?
[/quote]
eto ja stalno razmišljam, kako je moguće da još nitko u Istri nije kažnjen, osim Mede, e je đubre taj Medo, karavane ga kazniše što laje, dok oni prolaze

I nitko ne spominje imena onih koji su potpisivali ti jamstva na teret proračuna ? Imena gospodo, imena van !!!!

a pitanje broj dva je: ako se država može riješiti tereta i ogromnog gubitka na tom brodu od 125 mil dolara na način da isplati 22 milijuna, tko normalan to ne bi prihvatio? …..o čemu se uopće ima razmišljati?!?
[/quote]

Misliš “kada bi bio ukupan trošak“ 22 miliona ali očito se radi o ukupno većem gubitku

a pitanje broj dva je: ako se država može riješiti tereta i ogromnog gubitka na tom brodu od 125 mil dolara na način da isplati 22 milijuna, tko normalan to ne bi prihvatio? …..o čemu se uopće ima razmišljati?!?
[/quote]

Misliš “kada bi bio ukupan trošak“ 22 miliona ali očito se radi o ukupno većem gubitku