ovakvo baljezganje koje je over pisao na prethodna dva posta nisam pročitao već dugo na ovu temu.
Slažem se s bodulom i još bi nadodao da na ovakvoj cijeni nakon pozitivnog izvješća, dva dobivena posla u zadnjih dva tjedna reda cca 40mil eura s nadom da se kupi 10 ili 20 kn niže ne vrijedi niti najmanje riskirati a drhtavaca sve manje, kad se zna da ovo vrijedi punooooo više.
Jedini građevinac vrijedan pozornosti.
Puno ugovorenih novih poslova i okrenut trend u poslovanju na bolje.
Odličan zadnji kvartal, čestitke.
Još ako krenu sa isplatom dividende, super.
Vrlo nizak forward P/E.
Rijedak primjerak u građevini, možda jedini, gdje je tvrtka očuvala kapital a istovremeno smanjila zaduženost zadnjih godina.
lp
sve je ovo još slabo koliko očekujem od ove dionice …
Strpljivo,prodaje skoro pa i nema.Zanimljivo se skuplja skrivenim nalozima.[emo_palacg]
ovdje je igra da se istrese i pokupi što više dionica…Kako kaže bodul samo strpljivo[emo_palacg]
u svakom slučaju dobra vijest .
Ima jedan mali problemčić, a to je lova(to je sigurno bila izjava našeg ministra Grčića)
ovdje je igra da se istrese i pokupi što više dionica…Kako kaže bodul samo strpljivo[emo_palacg]
3. ERSTE & STEIERMARKISCHE BANK D.D. (23057039320)
22.179 4,86 Skrb. račun +40
Tko stoji iza Erstea?? Zna možda netko?
Gotovo četiri mjeseca nakon isteka roka za završetak radova na terminalu rasutih tereta u luci Ploče, radovi se i dalje obavljaju, a još uvijek, između investitora, Lučke uprave Ploče, i izvođača radova, Gospodarsko-interesnog udruženja španjolskog CYES-a, kao vodećeg partnera, i zagrebačkog Viadukta nije usuglašen novi datum završetka radova na trenutačno najvećem lučkom projektu u Hrvatskoj.
To znači da nema nikakvih informacija o službenom datumu završetka radova, koji je do sada odgađan nekoliko puta. Ugovor o građenju potpisan je u travnju 2012., s rokom završetka 790 dana, odnosno 30. lipnja 2014. godine. Stanje na terenu sugerira da je terminal daleko od završetka, ponajviše zbog kašnjenja izvođača i nepravodobne dostave potrebne dokumentacije od investitora.
U infrastrukturu terminala Lučka uprava Ploče ulaže više od 400 milijuna kuna, dok operater Luka Ploče d.d. ima obvezu uložiti u prekrcajnu opremu. Projekt se realizira po načelu javno-privatnog partnersta u kojem je Lučka uprava javni, a Luka Ploče privatni partner. Svaki dan kašnjenja uzrokuje velike direktne i indirektne troškove.
Samo direktni troškovi procijenjeni su na oko 750 tisuća kuna mjesečno. Kako nakon probijanja još jednog roka završetka radova nije usuglašen novi rok, otvoreno je pitanje plaćanja penala zbog kašnjenja, koji su ugovoreni u maksimalnom iznosu od gotovo 40 milijuna kuna.
Otežavajuća okolnost je i činjenica da je već više puta produžen rok za korištenje zajma Svjetske banke, koji istječe 31. prosinca 2015. godine.
Što će na probijanje rokova reći u Svjetskoj banci?
Ako projekt ne bude završen do kraja godine, a Svjetska banka, zbog cjelokupne situacije, ne pokaže sklonost daljnjem financiranju, investitor će morati na drugim mjestima pronaći sredstva za završetak terminala, u situaciji kada je već zadužen više od sto milijuna eura. Osim toga, Lučka uprava Ploče na