Nadam se…..

Viadukt: Bingo od velikih ulaganja u cestogradnju

Iako Vidaukt trenutačno obiluje unosnim poslovima u zemlji, ovisnost o poslovima s javnim sektorom istovremeno je velika opasnost za likvidnost. U prvih šest mjeseci ove godine potraživanja od naručitelja udvostručila su se, na 102,76 milijuna kuna

ostatak teksta na http://www.liderpress.hr/Default.aspx?sid=24937

Čini se da bi moglo biti veselo kad počnu rasprodavati ovih 36.437… Mišljenja iskusnijih?

Nikako da se makne sa 3000

Nije li danas trebala biti odluka za most? Zna li netko nešto više?

Nadam se da cijena isključivo pada zbog t-ht-a

Koji je drugi mogući razlog? Ja sam uvjeren da će dobit most, samo čekam potvrdu.
Opet, možda sam u krivu.

Strpljenja prije svega.
Mirno možeš spavat!!!

Most kopno-Pelješac gradit će domaći konzorcij

ZAGREB, 14. rujna 2007. (Hina) – Poslovna udruga sastavljena od hrvatskih tvrtki – Konstruktor inženjering d.d. Split, Viadukt d.d. Zagreb i Hidroelektra niskogradnja d.d. Zagreb izabrana je danas za izvođača radova izgradnje mosta kopno-Pelješac, izvijestili su iz Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka.

Između tri ponude koje su pristigle na javni natječaj, ponudu hrvatskog konzorcija u iznosu 1.945.388.829,86 kuna bez PDV-a kao najpovoljniju ocijenilo je Povjerenstvo Hrvatskih cesta, koje su investitor radova.

Na natječaj za gradnju mosta kopno-Pelješac, objavljen 11. lipnja ove godine, uz domaći konzorcij, javila se i poslovna udruga koju čine građevinske tvrtke Dywidag Bau iz Njemačke, Strabag iz Austrije, Cimola iz Italije i Eiffel iz Francuske, a svoju je ponudu podnijela i austrijska tvrtka Alpine Mayreder Bau iz Salzburga.

Potpisivanje Ugovora s izvođačem očekuje se nakon isteka žalbenog roka, a početak gradnje mosta najavljen je u jesen, ističu iz Ministarstva.

Podsjećaju da je, prema uvjetima natječaja, rok završetka radova 48 mjeseci (4 godine), a procijenjena vrijednost radova iznosi 1,95 milijarde kuna.

Projekt je izradio Zavod za konstrukcije Građevinskog fakulteta u Zagrebu.

Dužina mosta kopno-Pelješac je 2,3 kilometra, širina 21,5 metara, a širina središnjeg morskog prolaza 568 metara. Širina plovnog puta iznosi 200 metara, a najveća visina mosta je 55 metara, što je i dogovoreno izmedu Stručnih radnih skupina Hrvatske i Bosne i Hercegovine 7. prosinca 2006. godine u Sarajevu te potpisano u usuglašenoj bilješci, zaključuje se u priopćenju.

Da li polječemo u ponedjeljak u visine?

VDKT je inertnija od HDEL-a, polako al sigurno.

Ne najvjerojatnije.