Uz dužno poštovanje, ovo je odlična vijest za sve građevinare, ali Viadukt ne gradi takvu vrstu objekata.
Ovome se prije svega mogu veseliti Ingra ( u prvom redu, posebno zbog referenci JPP-a ) , Tehnika i IGH.
Tu je itekako rijec o prometnicama jer tamo infrastruktura gotovo da i NE postoji. Svako malo sam tamo tako da znam da je cestovna infrastruktura u totalnoj banani i to im je najveci problem. Ovo kaci cijeli gradjevinski sektor ne samo visokogradnju. Naprotivi vise posla ce biti u niskogradnji…. Trust me on that one – it is my field! [smiley2]
IGH kolo vodoi u ovoj prici sa konzorcijem. Pogodi di je Jure bio danas! [smiley1][smiley1][smiley1]
Biti će posla i za Viadukt! Nema tamo ništa….
Biti će posla i za Viadukt! Nema tamo ništa….
VDKT, HDEL, IGH, DLKV su sigurno unutra a i u Poljskoj. Sa Poljacima se vec razgovara. Pogledajte malo moje postove od prije 2-3 tjedna. Poljaci imaju problema sa operativom kao i Ukrajina. Poljac cak mijenjaju zakon kako bi dozvolili stranim radnicima i tvrtkama laksi ulaz u Poljsku. Za rad do 3 mjeseca nece trebati nikakva papirologija osim prijave. I onda izvezes ekipu preko granice u subotu i vratis ih u nedjelju. Namjerno tako napravise. A i vizni rezim se sredjuje za Ukrajinu da se lakse omoguci ulaz firmi i radnika. Evo cijelog teksta:
Domaći bi građevinari ipak mogli imati koristi od gradnje za potrebe Europskog prvenstva u nogometu 2012. iako Hrvatska nije dobila organizaciju prvenstva, izgubivši od Ukrajine i Poljske.
Politička odluka
Upravo je ukrajinski predsjednik Viktor Juščenko, koji je u dvodnevnom posjetu Hrvatskoj, jučer svom kolegi Stjepanu Mesiću predložio da hrvatske tvrtke sudjeluju u gradnji infrastrukture za potrebe EP-a u njegovoj zemlji. Mesić je prijedlog prihvatio, pa sada ostaje da se pojedinosti dogovore na nižim razinama.
Takva bi suradnja trebala biti dio povećanja gospodarske suradnje dviju zemalja, koja u posljednje vrijeme značajno napreduje, pa je robna razmjena u posljednje dvije godine povećana nekoliko puta, a ove bi godine, rekao je Juščenko, trebala rasti 80 posto.
Dio gospodarske suradnje mogao bi se ostvariti i projektom Družbe Adrije, o kojem je ukrajinski predsjednik razgovarao s Mesićem i predsjednikom Sabora Vladimirom Šeksom, a vjerojatno i s premijerom Ivom Sanaderom. Iako se nisu mogle čuti pojedinosti razgovora, rečeno je da će konačna odluka o projektu biti politička te je naglašeno da svakako u obzir treba uzeti mišljenja ekologa i javnosti.
Energenti prioritet
Neka zemlja ima perspektivu ekonomskog razvoja samo ako osigura energente, a Ukrajina i Hrvatska žele osigurati energente za svoje zemlje izjavio je Mesić nakon susreta. Razvoju odnosa, suglasila su se dvojica predsjednika, pridonijet će i liberalizacija viznog režima, jer sadašnji je prepreka razvijanju gospodarskih odnosa te turizma.
Mesić je izvijestio da je nedavno od ministrice vanjskih poslova Kolinde Grabar-Kitarović zatražio da se hitno poduzmu mjere kojima bi se pojednostavio vizni režim. Ministarstva vanjskih poslova dviju država za nekoliko bi tjedana trebala početi konzultacije o tome, izvijestio je Juščenko.
plavi: ” Uz dužno poštovanje, ovo je odlična vijest za sve građevinare, ali Viadukt ne gradi takvu vrstu objekata. Ovome se prije svega mogu veseliti Ingra ( u prvom redu, posebno zbog referenci JPP-a ) , Tehnika i IGH. ” Tu je itekako rijec o prometnicama jer tamo infrastruktura gotovo da i NE postoji. Svako malo sam tamo tako da znam da je cestovna infrastruktura u totalnoj banani i to im je najveci problem. Ovo kaci cijeli gradjevinski sektor ne samo visokogradnju. Naprotivi vise posla ce biti u niskogradnji…. Trust me on that one – it is my field! [smiley2] IGH kolo vodoi u ovoj prici sa konzorcijem. Pogodi di je Jure bio danas! [smiley1][smiley1][smiley1]
Istina, ako se to odnosi i na preteću prometnice , onda posla ima i za Viadukt, u pravu ste.
U svakom slučaju odlična najava za cijeli građevinski sektor
Juščenko je predložio da hrvatski građevinari sudjeluju u gradnji infrastrukture za Evropsko nogometno prvenstvo koje se održava 2012. u njegovoj zemlji.
Sutra u poslovnom!!!! [smiley1][smiley1][smiley1]
Mislim da je time obuhvacen cijeli gradjevinski sektor.... [smiley1][smiley1][smiley1]
Bice tu nešti i za Lava….
[smiley2]
Istina, ako se to odnosi i na preteću prometnice , onda posla ima i za Viadukt, u pravu ste.
U svakom slučaju odlična najava za cijeli građevinski sektor
Tocno, o tome i govorim. Tamo prateca infrastruktura gotovo da NE postoji! Malo je zona sumraka. Ima cijela Europa (ne samo EU) da hrmba ko mutava da bi se ovo stiglo napraviti.
Uz dužno poštovanje, ovo je odlična vijest za sve građevinare, ali Viadukt ne gradi takvu vrstu objekata. Ovome se prije svega mogu veseliti Ingra ( u prvom redu, posebno zbog referenci JPP-a ) , Tehnika i IGH.
Možda će biti više ovakvih projekata:
Most preko Dnistrovskog limana u Ukrajini
Karakteristike mosta
puni profil auto ceste
dužina: 5 km
U svakom slučaju odlična najava za cijeli građevinski sektor
Poljska i Ukrajina su megaprojekti i ima brdo posla za gradjevinsku operativu cijele Europe. Mislim da ce biti problema u HR kada se nasa operativa preseli tamo a to je vrlo izgledno. Gradjevina ima da buja u narednih 5 godina. Definitivno najjaci sektor bez dileme. Gradjevina uvijek pokrece ekonomski rast – prva starta i prva umire kada se ciklus okrene. Mi smo srecom na pocetku i na pravom mjestu!
[smiley1][smiley1][smiley1]
Sva sreća da smo dobrim djelom portfelja u građevinskim dionicama.[smiley2]
Sva sreća da smo dobrim djelom portfelja u građevinskim dionicama.[smiley2]
A gle stari, vidlo se iz aviona kuda stvari idu a meni to jos i struka….. [smiley1][smiley1][smiley1]
Kaj mislite, da li ce od poslova u Ukrajini bolje proci Viadukt ili Dalekovod? Nekako se dvoumim izmedju te dvije dionice koju da kupim…
NI na jednoj ni na drugoj dionici ne mozes dugorocno izgubiti, no ja definitivno tipujem na viadukt.