Boga ti, pogledaj kakva nam je država, kako se odgovorni ponašaju! Pa ovdje nam nema spasa dok ne dođe pravi "Gazda" i sredi ovaj kuršlus! Tko će u ovakvom kaosu zaraditi pošteno svoju mirovinu?

Ne odnosi se ovo samo na apsolutno abnormalno i neadekvatno ponašanje političara beskičmenjaka/neznalica/lopova (u koje ubrajam sve koji su do dana današnjeg bili na vlasti) nego i na ovakvo ponašanje odgovornih domaćih velikih investitora (OMF) kao i njima nadležne institucije!

Pa da se ljudima daju odriješene ruke bar što se tiče ulaganja u svoju mirovinu, bez problema bi 50% portfelja usmjerio na strana tržišta, jer ovo naše je žali Bože…Vani su ovakve ružne stvari rijetkost (ili bar ne iskaču toliko često), a kod nas su već pravilo…

Nema ovdje govora više o nekakvom osobnom patriotizmu (zbog kojega bi ulagao u vlastitoj zemlji), to su očito priče za malu djecu, već smo dokazali kroz ovih gotovo 20 godina postojanja države da smo apsoultno nesposobni za zadržati i ono malo blaga što imamo, a drugi ga nemilice rasipaju…zato bih svoju mirovinu uložio definitivno u strana sređena tržišta…

P.S. Već nekoliko puta naglašavam da me uopće ne interesira špekulativni dio koji ulažem u domaće dionice niti šta fondovi rade kada trejdaju, već me zanima vlastita mirovina…a bojim se kako stvari stoje u državi da nam tu nema baš lijepe perspektive…

amerika u letu a mi u padu

balkane balkane balkane moj

Ja ne tražim da itko brani moj špekulativni novac u dionicama, sam sam ulagao s određenim rizikom, i ne govorim trenutno o otome.

Ne razumijem zbog čega sam prisiljen trpiti idiotizam velikih ulagača?

Kada analiziram strana tržišta i domaće očito dolazi na vidjelo da u domaćim okvirima iskače određena "nesposobnost". Ne želim da se moja mirovina stvara na temelju takve nesposobnosti…želim imati kontrolu nad svojim zarađenim novcem za mirovinu, to je moj novac i moje pravo na njega. Valjda ja mogu birati što ću s njim raditi?

Ako je netkome drago živjeti u takvoj neizvijesnosti neka slobodno nastavi, ja to više ne želim…želim dobar dio novca za mirovinu ulagati u strana tržišta i to je sve.

Ekipica, eto je DOW trenutno na 9046. Neka se zna ako padne ispod.
Nije da baš imamo neke koristi od toga, ali ipak čovjeka veseli.
Još da S&P probije 1000, pa onda i Ameri mogu malo predahnut do jeseni.

Evo da trgujem u SAD-U sad bih rasprodao pola portfelja bez grižnje savjesti. dow 9060.

samo hrvati , bosanci i srbi danas u minusu….europa nakon minusa završila u solidnom plusu

Irska niskobudžetna zrakoplovna kompanija Ryanair najavila je da će već ove jeseni i zime smanjiti broj letova iz zračne luke Stansted kod Londona za 30 posto. Službena izjava iz vrha jasno je pokazala da je i ova uspješna kompanija, kao i ostale koje se bave zračnim prijevozom, u strahu od posljedica recesije.

Manje 2,5 milijuna putnika
Povećani troškovi osiguranja i zračnih luka, uz smanjenje broja putnika, unatoč simboličnim cijenama letova (od 5 do 100-tinjak eura po cijeloj Europi), natjerali su i Ryanair da od sto linija koje su polazile s matičnog Stansteda odmah najavi ukidanje 10 letova. A u 30 ostalih zračnih luka broj letova drastično će smanjiti.

Irska kompanija najavila je i da će početkom listopada broj svojih zrakoplova u Londonu sa 40 smanjiti na 24, a 16 zrakoplova premjestit će u ostale europske zračne luke s kojima ima ugovore. Sve to, već su pedantno izračunali Irci, dovest će i do 2,5 milijuna putnika manje od listopada 2009. do ožujka 2010.

Prvi čovjek kompanije Michael O’Leary za takvu situaciju optužuje spregu nacionalne kompanije British Airways i zračne luke Stansted koja će možda dovesti do propasti Ryanaira.
– To je naprosto tužno što rade, promet u Engleskoj kao i turizam nastavljaju svoj put prema kolapsu, dok Ryanair nastavlja rasti u onim zemljama koje pozitivno dočekuju turiste i ne traže od njih plaćanje nemogućih poreza – kazao je O’Leary. Aludirao je pritom na porez od 10 funti po putniku koji je Brownova Vlada donijela lani u studenom, kao i takozvani “zeleni porez” koji bi već od 2010. trebao biti 24 funte na kraćim relacijama, i čak 170 funti na dužim letovima.

U RH iz Zadra i Pule
Ryanair u Hrvatskoj prometuje iz zračnih luka u Zadru i Puli prema Londonu i obrnuto. Jučer ste tako mogli kupiti kartu u Zadru za London za 49 eura, no povratak bi vas stajao puno više – 160.

Kako do spasa: Od jedne funte za uporabu WC-a do “okomitih sjedala”
Inače, vodeći ljudi Ryanaira već su godinama poznati širom svijeta po raznim idejama o tome kako unaprijediti promet, smanjiti troškove i rizike, pa su nešto iz tog širokog spektra ideja već i pokušali pretočiti u praksu.

Veliku buku svojedobno je digla najava obveznog plaćanja upotrebe WC-a u iznosu od jedne funte u njihovim zrakoplovima. Taj je projekt brže-bolje odgođen pod izlikom da američka tvrtka Boeing nema kapaciteta za ugradnju posebne opreme za vrata WC-a kojom bi se naplaćivalo korištenje. Nakon toga se krenulo sa zamisli po kojoj bi se skuplje karte prodavale putnicima krupnije tjelesne građe, pa je i to odbačeno jer su mnogi zamjerili da je riječ o diskriminaciji. Vrhunac genijalnosti ideologa irske kompanije jest želja kompanije da uvede u svoje zrakoplove i – stajaća mjest

Premješteno iz teme: Komentari trgovanja na hrvatskom tržištu kapitala

Ovo su burze pa gledajte. Ovako danas trguju i ne samo danas već danima i tjednima:

http://www.bloomberg.com/markets/stocks/wei_region2.html
http://www.bloomberg.com/markets/stocks/wei_region1.html

A onda kad se dogodi da Hrvatska burze počne rasti kao i prije par mjeseci, svi se pitamo zašto tako naglo narastemo. Pa logično jer dok svijet raste danima i tjednima, mi stagniramo kao i danas, pa je normalno da kasnije narastemo u roku par dana.

Toliko dugo su se mučili sa tih 9000 pa bi moglo biti da ne padnu više ispod.
Ili samo jednom, onako za šišanje.

http://money.cnn.com/data/markets/nasdaq/ ogroman promet nasdaq