dajte maknite ove naloge na prodaji po 39x, i premjestite se barem na 4xx, ovo je stvarno smiješno, da netko prodaje dionicu ispod nominalne cijene…
….(pogotovo kad čitam nebuloze kako ulpl ne smije imati veću cijenu od atpl)…..
E, da mi je znati koji kretenski "autoritet" ovo prvi izjavio? (valjda jedan od onih "autoriteta" koji su ulagali u obveznice MGMA-e ili dokapitalizirali DLKV i sl….)
I ja sam čuo sličnu tezu prije 2-3 god i od tad pokušavam skužiti zašto?
I uvjeravam ljude da to što je ATPL veća, ne znači da joj dionica morao koštati više kuna….
I onda se čudimo gdje nam je tržište?
ovo je naprosto predivno. sve je na diskontu. čovjek ne zna šta bi kupio. jesenska likvidacija dionica… a da ne može ovako ostati, pokazat će se čim neka od dionica najavi isplatu dividende. bude li dividenda kao i prošle godine, 60 kuna, to će značiti 15-ak posto. gdje toga ima? ili, bude li ernt ove godine najavio 190 kao i prošle, to bi na ovim cijenama značilo 20 posto. pa je li onda realno da ulpl bude ispod 400, a ernt 1000?
Rate($/Day) Change
BCI Average of the T/C routes $27876 (UP 592)
BPI Average of the T/C routes $15326 (UP 361)
BSI Average of the T/C routes $16028 (UP 146)
BHSI Average of the T/C routes $11270 (UP 52)
Od 02/2011 do danas BDI je rastao od 1045 na 2000, što predstavlja rast od 91,38%. Za očekivat je, dobar rezultat krajem godine.
Mislim da ni sadašnja dnevna cijena najma broda ne pokriva dnevne troškove. Prema izjavi predsjednika uprave ULPL brod će zarađivati pri dnevnom najmu od cca 20.000 USD. Nisam baš previše optimističan za FI3Q. No nadam se da griješim, ali pad cijene dionice sve govori.
Mislim da ni sadašnja dnevna cijena najma broda ne pokriva dnevne troškove. Prema izjavi predsjednika uprave ULPL brod će zarađivati pri dnevnom najmu od cca 20.000 USD. Nisam baš previše optimističan za FI3Q. No nadam se da griješim, ali pad cijene dionice sve govori.
ULPL manevrira cijenu dionice prema dole i kontinuirano dokupljuje. Spriječava rast prodajući npr. danas 65 i 23 dionica uz cijenu od 385 kn odnosno kupujući istu količinu (65 i 22) uz cijenu od 270 kuna. Što se ostalo tiče pogledajte financijska izvješća za I i II kvartal
ULPL manevrira cijenu dionice prema dole i kontinuirano dokupljuje. Spriječava rast prodajući npr. danas 65 i 23 dionica uz cijenu od 385 kn odnosno kupujući istu količinu (65 i 22) uz cijenu od 270 kuna. Što se ostalo tiče pogledajte financijska izvješća za I i II kvartal
Ne razumijem ove tvoje teorije da "ULPL spriječava rast prodajući". Na zse se samo vidi da svakodnevno kupuju svoje dionice u trezor.
10.10.2011 kupili 17 dionica
7.10.2011 kupili 29 dionica
6.10.2011 kupili 95 dionica
5.10.2011 kupili 175 dionica
4.10.2011 kupili 15 dionica
…
ulpl (supramax) brodarine su vec $16.250 i svakim danom rastu. priblizavamo se granici rentabilnosti $20.000…
ULPL manevrira cijenu dionice prema dole i kontinuirano dokupljuje. Spriječava rast prodajući npr. danas 65 i 23 dionica uz cijenu od 385 kn odnosno kupujući istu količinu (65 i 22) uz cijenu od 270 kuna. Što se ostalo tiče pogledajte financijska izvješća za I i II kvartal
Ne razumijem ove tvoje teorije da "ULPL spriječava rast prodajući". Na zse se samo vidi da svakodnevno kupuju svoje dionice u trezor.
10.10.2011 kupili 17 dionica
7.10.2011 kupili 29 dionica
6.10.2011 kupili 95 dionica
5.10.2011 kupili 175 dionica
4.10.2011 kupili 15 dionica
…
[/quote]
Evo danas su stavili na kupnju 130 kom po 375 kn i istovremeno 130 kom na prodaju po 385,50. U tim uvjetima mali dioničari rasprodaju svoje dionice misleći da je veliki pritisak na prodaji. Na taj način ULPL dokupljuje po nikakvim cijenama.
U I kvartal ULPL ostvarila 9 mil. gubitka (3 broda na dokovanju) , u drugom kvartalu 6 mil dobitka. Treći kvartal je sigurna dobit.
U 11,07 h netko je kupio dionice do 385,48 kn. ULPL pomakla je nalog od 130 dionica na 387,50 kn a nalog na kupnji je povećala na 377,00 kn. ULPL nije uopće zainteresirana prodati dionice već samo ih prikupiti uz što nižu cijenu.
Rate($/Day) Change
BCI Average of the T/C routes $30606 (UP 40)
BPI Average of the T/C routes $16237 (UP 355)
BSI Average of the T/C routes $16391 (UP 140)
BHSI Average of the T/C routes $11757 (UP 217)