da, drug… imas na zse pdf: http://www.zse.hr/userdocsimages/Poziv%20na%20Glavnu%20Skup%C5%A1tinu.pdf, pa si ga procitas… za velike nuzde, npr
[/quote]

ne otvara mi link :/

a što se tiče trgovanja uljanik plovidbom ovaj tjedan – što će nam drukeri uz takav market making?
jebemu sve ako oni ne rade na snižavanju letvice.

to jednostavno ne moze biti istina… moram te podsjetiti da je U DCF vrednovanju koristena industrijska beta od 1,2 s obzirom na visoku volatilnost ovog sektora, dok je u odnosu na industrijsku betu za betu kompanije koristena 0,8 [wink] [lol]
http://limun.hr/main.aspx?id=586045

kaj se ova krasotica pokušava potiho pretvoriti u presliku ht-r-a?
stalna dividendica, kontinuirani pad cijene, trženje na trečini vrijednosti, sve to budi sumnju da se dionica hoće "umrtviti" radi čim jeftinijeg punjenja trezora i izbacivanjem špekulanata iz nje [cry]

Uljanik Plovidba d.d. – Porinuće novogradnje 710.
http://www.zse.hr/default.aspx?id=31397

Dokle god na poziciji 6,8 i pogotovo 9, top dioničara, vidite iste osobe za ULPL nema problema.
BDI naglo pada, ali i raste.

Datum objave: 4.7.2010 | 8:33
Zadnja izmjena: 4.7.2010 | 8:33
BRODARSKO TRŽIŠTE
Katastrofa na panamax tržištu: BPI index u tjednu srušen gotovo 20%
Autor/izvor: SEEbiz
ANALIZA – Svjetsko brodarsko tržište i dalje je u negativnom sentimentu, iako su se ovoga tjedna gubici smanjili.

BDI index u tjednu je tako oslabio 9 posto i spustio se ispod 2.300 bodova, no najteže je stradao panamax indeks BPI koji je u tjednu potonuo gotovo 20 posto. Panamax brodovi sada mogu zaraditi prosječno 19.719 dolara, što je najniže od listopada 2009. Većina analitičara ne vidi skori oporavak panamax sektora. Ostali su indeksi prošli puno bolje, Baltic Supramax oslabio je 5,98 posto, Baltic Handysize 5,41 posto dok je najmanje pao Baltic Capesize koji je oslabio "samo" 3,31 posto.

Iako se kineska potražnja za željeznom rudačom čini stabilnom, oslabila je potražnja za čelikom obzirom da tamošnje čeličane smanjuju proizvodnju. Razlog je tome činjenica pada čelika na svjetim tržištima, pa se sad ne isplati prodavati čelik po aktualnim cijenama. Sve je to izvršilo pritidak na cijnenu vozarina, prvenstveno u capesize i panamax segmentu. Analitičari ipak očekuju kako će potražnja za toplinskim ugljenom i cijene zrna kompenzirati ove gubitke no najbolje će odgovore dati kretanja u ljetnoj sezoni.

Tradicionalno, ljeto donosi stagnaciju aktivnosti na zapadnoj hemisferi tako da je za očekivati da će brodarsko tržište i dalje biti pod pritiskom. Ipak, poslovi na naovogradnjama i dalje su intenzivni premda se većinom odnose na tankerski sektor jer se vlasnici pripremaju s novom tonažom za sezonu 2012/2013. vjerujući da će se tankerski sektor dotad potpuno oporaviti.

Zašto se čudite da se ugovaraju novi brodovi u Uljaniku, zar ste zaboravili da slijedi privatizacija brodogradilišta i da treba privući potencijalne ulagače. Rizik je, ali i primjer kako se stvara flota u kriznim vremenima. Držmo im palčeve da uspiju! [thumbsup]

i u tom bi kontekstu ovaj zelenjikavi niz definitivno bio zanimljiv [lol]
http://www.naftemporiki.gr/markets/quotehistdata.asp?id=.BAIT&df=15%2F6%2F2010&dt=2%2F7%2F2010&x=0&y=0

Bio sam odsutan neko vrijeme,da li mi netko može reći što je s drugim dijelom dividende,pozdrav

Uljanik Plovidba of Croatia has posted a healthy profit of HRK 21.4m ($2.7m) in the first quarter to 31 March.
No comparative figures were available, but the bulker and tanker owner posted net earnings of HRK 27.8m in the first six months of last year.

Revenues in the first quarter were HRK 27.7m and costs only HRK 5.96m.

Uljanik operates three bulkers and four tankers.

16.07.10 Skupština 19,71kn

Posljednji bulk carrier izgrađen je 2001. upravo za Plovidbu i stajao je 19,7 milijuna američkih dolara. Plovidba ga je 2006. prodala za 33 milijuna dolara državnom brodaru iz Splita – Jadroplovu [kiss] [lol]
http://www.glasistre.hr/istra/vijest/231202