Mislim da je dionica odlično odradila zadnja tri trgovinska dana pokazavši solidan fundament i žilavost.U prilog ide i to što se uočava niži volumen prodaja (dok su kupnje veće) jer nije tako davno kad je taj omjer bio gotovo konstanta 2:1 u "korist" prodaja.Također,kupovni blokovi od 100-200 kom su također "novost".ULPL će IMHO i ubuduće s obzirom na cijenu dionice biti najbolji plasman u odnosu na ostale naše brodare [thumbsup]

sve su to lijepe priče zašto bi ULPL trebala rasti, ali to što se svi pravite da ne vidite gdje živite, kakvo je jadno stanje na ZSE, kakva je likvidnost (nikakva), da ljudi nemaju ni za jesti pa svaki mjesec prodaju dionice, da BDI već duže vrijeme pada, da oporavak u svijetu ide sporo a kod nas nikako….sve su to faktori koji će još dugo vremena kočiti rast ULPL ne na 900 nego preko 700 kn[bye]

Ovde će biti ili pukovnik ili pokojnik………
Polako ušao manjim djelom……….
ne osijećam se dobro kad imam nešto sitniša ovoga bisera…………

Kad se prošle godine isplatila dividenda i kolika je bila po dionici?

2009. 2008. 2007.
Dividenda 39,30 42,50 41,81
Predujam dividende 20,00
Divid. prinos 6,49% 7,01% 6,90%
Cijena dionice ULPL-R-A za izračun: 606,00

živija i plovi mirno ovom tempiranom bombom

a što se tiče mjeseca mislim da je 4

Nitko ništa ne piše o budućnosti ove firme, Uprava ima ambicizne planove, gradit će se još dva bulk-carriera od po 52000 DWT s rokom isporuke mislim do kraja 2011. Budućnos bi mogla biti jako lijepa pretpostavimo da će se BDI kretati u za dvije tri godine na razinam oko 5000-6000 bodova, 5 bulkera bi moglo zarađivati oko 200.000 USD dan plus 4 tankera još dodatnih 120.000 što bi iznosilo mjesečno oko 10.000.000 USD, odbijmo od toga dane dokovanja i nešto na oscilacije vozarina,godišnji prihod bi recimo mogao u 2012 iznositi 100.000.000 USD, dobit bi trebala temeljem takvog prihoda biti minimalno 30.000.000 USD što po današnjem tećaju dolara i broju dionica iznosi cca 500 kn po dionici. Sami procijenite koliko bi na temelju ovih parametara mogla biti cijena dionice, po sadašnjem P/E negdje oko 2700 kn. Ovo kolege nije druk nego jedna hipotetska kalkulacija, očekujem Vaša mišljenja.

glikos1 imas cistu stotku od mene…

[yawn] [yawn] [yawn]zzzzzzzzzz…

We herebelow quote the opinion of a Greek experienced shipowner for today’s
and years to follow dry market.

“I have not seen market collapse on any grand scale. Today’s crisis is linked to
the one billion people that work in the Western economies. Three billion
people in the East are not experiencing a crisis. They are experiencing
growth. In what concerns the dry market, even though owners will face overtonnaging
next year, there will be just as much demand. The market is like a
chameleon-it adapts,”

Week 52 http://www.intermodal.gr
[yawn]

Drage kolege ja sam se samo malo drznuo da razmišljam o potencijalu firme ULPL u naredne dvije tri godine. Kada prema planu uprave 2011 se flota pojača za još 2 bulk carriera od po 52000 DWT UP će imati flotu od 5 bulkera i 4 tankera ukupne tonaže od cca 400.000 DWT, bit će to respektabilna flota relativno mladih brodova (oko 4 godine), smatram da je to potencijal koji će moči godišnje uprihodovati oko 100.000.000 USD recimo već u 2012. Ovo pišem zato što mi je dosadilo čitati postove hoče li ULPL na 580 ili na 700, kao dugoročnog investitora više me zanima kakva je perspektiva ovog brodara u narednih 3-5 godina.

Kolega zaboravili ste dodati tankere novogradnje 709 i 710 znaci ne 4 tankera vac 6 tankera i 5 bulkera
a ako govorimo o 2012 onda na ovih 6 tankera bi dodao jos moguca 2