citam ovih zadnjih par strana i, majke mi, ne vjerujem bas nikome od vas da je imao bitniju ulogu u ovom danas [lol] ovi koji su tu dosli pokazivati svoje nove ekstenzije mogu me razuvjeriti da znaju znanje jedino ako ju sutra unakaze do 599 [lol]

Ja ne znam da li je itko od vas pogledao malo brojke i slova osim što ste gledali slikice brodova.
Ovo ovdje je vjerovatno jedna od najrizičnijih investicija na ZSE.
Dug na kapital 156,99%[bye]
Koeficijent tekuće likvidnosti na 0,37 [shocked]
Ne znam znate li vi da se smatra kako koeficijent tekuće likvidnosti manji od 1,5 implicira mogućnost da poduzeće ostane bez sredstava za podmirenje kratkoročnih obveza.
A ULPL je na 0,37.
Gore ne može.Svaki građevinar ima barem duplo bolji koeficijent od ULPL.
I svi se čude kako ne raste, zašto ne raste a BDI raste.Pa ne raste jer oni koji znaju čitati izvješća njima je jasno u kakvoj je ULPL poziciji.
Ja bi dobro razmislio na vašem mjestu koliko vam treba taj novac koji ste uložili ovdje

Fedya@ e tvoj post mi je slag na kraju , i ja sam od sutra na budu…. [rolleyes]

ovdje su izgleda svi u kešu,a to znaći samo jedan smjer

Cijena će biti koliko tržište odredi…..
Bez drukera…..
bez palamuđenja…….

i nemora biti uvijek će biti suprotna od većine…

Ja osobno imam još značajniju količinu…….i očekujem da neće tako brzo preko 700….
Dnevne oscijacije me ne zanimaju……

U svakom slučaju naloge na kupnju ne stavljam do daljnega……

možda tek za jedno 4-5 mjeseci……

toliko od mene…..

-sviđa mi se ova igra!!!!!
Pozdrav!!!!!!!

S obzirom na ugovore, današnji BDI će pasti, ali ne previše.
Možemo se mi žaliti na kriminal, na mafiju, ali TA je od prošlog petka ukazivala na izlazak većih igrača koji sada ponovno skupljaju.
Kada mislim na veće igrače, to posebno mislim na letećeg (kao što mu ime kaže) koji bježe s teme na temu, posebno je aktivan na humanitarnoj temi.
Cijena će se zaustaviti oko 660-670 kuna, gdje je dno.
S obzirom na oporavak brodarskog sektora, ne očekujem značajniji pad ispod tih razina.

Svjetska trgovina je potkraj prošle godine posve zamrla. Baltic Dry Index, po kojem se formiraju cijene prijevoza suhih rasutih sirovina, pao je na samo 663 boda, što mu je bila najniža razina od 1986. godine. Vrijednost tog indeksa u ovoj godini stabilno raste, a prošlog je tjedna uspješno probila i otpor na 4000 bodova. Sukladno tome, poboljšava se situacija u prijevozu. Četiri najveća domaća brodara zabilježila su pad dobiti u prvih devet mjeseci (kumulativna dobit u odnosu na lanjsko razdoblje bila im je milijardu kuna manja), ali zbog prirode djelatnosti oni bi se mogli i prvi oporaviti.

kolega, jesu li to oni http://www.oslobors.no/markedsaktivitet/stockOverview?newt__ticker=BEL nasi norveski prijatelji iz sektora ?
oni http://www.lloydslist.com/ll/news/fall-in-china-steel-output-hurts-belships/1256906281494.htm?src=rss ? [lol]
pa sto njih stavi u ovu ekipu, kruha gladan ne bio ? [lol]

kolega, jesu li to oni http://www.oslobors.no/markedsaktivitet/stockOverview?newt__ticker=BEL nasi norveski prijatelji iz sektora ?
oni http://www.lloydslist.com/ll/news/fall-in-china-steel-output-hurts-belships/1256906281494.htm?src=rss ? [lol]
pa sto njih stavi u ovu ekipu, kruha gladan ne bio ? [lol]
[/quote]
tu su se nasli ,nisam ja slagao listu [undecid] nisam shvatio poantu vaseg posta kolega ???