Nije joj prvi puta, ništa posebno. Vjerojatno gradi kuću ili nešto slično…

Uljanik Plovidba d.d. – otpuštanje dionica
(2007-08-08)

Amre Pende, predsjednica Nadzornog odobora Uljanik Plovidbe d.d. otpustila je 80 dionica Društva.

Nakon otpuštanja posjeduje 2.700 redovnih dionica što čini 1,00% temeljnog kapitala i glasačkih prava na Glavnoj skupštini.

ULJANIK PL.: OTPIS FLOTE POVEĆAO PRIHOD

Uljanik plovidba kupila je početkom godine dva broda za prijevoz rasutih tereta te istovremeno otpisala jedan brod iste namjene. Nabavljeni su brodovi JBU Levan nosivosti 53.500 tona i Volume nosivosti 53.000 tona. Istovremeno se ova pomorska tvrtka riješila broda za prijevoz rasutih tereta Arena nosivosti 44.000 tona čime jenastavljeno profiliranje Društva prema pomorskom društvu specijaliziranom za prijevoz tekućih tereta (naftnih produkata i kemikalija) i suhih rasutih tereta uključujući i kontejnerske.

Nedavno je temeljni kapital društva povećan sa 75 milijuna kuna na 108 milijuna kuna te je podijeljen na 270.000 dionica nominalne vrijednosti 400 kuna. Najveći pojedinačni vlasnici ove prijevozničke brodske tvrtke su direktor društva Dragutin Pavletić (6,63 posto) i zamjenik predsjednika Nadzornog odbora društva Darko Šorc (6,30 posto).

(11:12, Poslovni dnevnik, TO ONE)

Prosjek trgovanja od 23.01.2006. protrgovano je
51.830 dionica i plaćena je vrijednost od 143.018.609,85 Kn, dakle prošlo je po prosječnoj cijeni od 2759 Kn ili 22 posto više od prosječne cijene……… Pozdrav svima[smiley2]

Tko zna, zna. [smiley11]

Šteta da nam je kupnja tako niska, da nema interesa. Inače bi se vrtili malo višlje.

Mene prodaja i tako ne zanima barem tamo do početka listopada i novog izvješća.
Ma koja cijena bila. Neka svatko prodaje po cijeni kojoj hoće, ja sam unutra sve dok imamo ovakve fundamente. Spavaš mirnije nego da imaš obveznice.

PULSKI BRODAR U PRVOM POLUGODIŠTU OSTVARIO FANTASTIČAN FINANCIJSKI REZULTAT

Uljanik Plovidba uknjižila 167 milijuna kuna dobiti

Rast dobiti u prvom polugodištu je posljedica rasta ostalih prihoda s 82 tisuće na 152 milijuna kuna, čime su ukupni prihodi povećani sa 118 na 263 milijuna uslijed knjiženja prihoda od prodaje brodova »Arena« i »Suez Express«

PULA –
U drugom tromjesečju 2007. Uljanik Plovidba je ostvarila 56 milijuna kuna dobiti, što zbrojeno sa 111 milijuna iz prvog tromjesečja čini polugodišnju dobit od 167 milijuna kuna. Ostvarena dobit je pet i pol puta veća od one u istom razdoblju prošle godine. Objavila je to Uljanik Plovidba jučer putem Zagrebačke burze.
Takav fantastičan rast posljedica je rasta ostalih prihoda s 82 tisuće na 152 milijuna kuna, čime su ukupni prihodi povećani sa 118 na 263 milijuna, a rashodi s 88 na 96 milijuna.
Komentirajući takav fantastičan financijski rezultat, direktor Plovidbe Dragutin Pavletić je objavio da su rezultati poslovanja bolji od istog razdoblja protekle godine zbog ostvarenih izvanrednih prihoda od prodaje brodova. U prvom tromjesečju su prodali brod za prijevoz rasutog tereta »Arenu« za 30-ak milijuna američkih dolara, a u drugom višenamjenski brod »Suez Express«. U trećem tromjesečju očekuju prihod od prodaje i višenamjenskog broda »Atlantic Express«. Ova potonja dva su prodana za 9,3 milijuna dolara.
S druge strane, prodaja dvaju brodova nije utjecala na smanjenje materijalne imovine, već je ona povećana sa 662 na 996 milijuna kuna uslijed knjiženja dvaju novijih brodova za prijevoz rasutog tereta koje su kupili krajem 2006. To su »JBU Levan« i »Volme«. U trećem ili četvrtom tromjesečju očekuju daljnji rast vrijednosti imovine zbog knjiženja broda za prijevoz rasutog tereta koji su kupili krajem lipnja ove godine za 55-60 milijuna dolara.
Iduće se godine također očekuje značajan rast vrijednosti imovine jer će preuzeti dva nova tankera od riječkog 3. maja, čija se gradnja financira i s 33 milijuna kuna, što su nedavno dioničari uplatili na ime dokapitalizacije.

Koliko je Uljanik veći od Plovidbe i obrnuto

Jučer na burzi objavljen odličan financijski rezultat Uljanik Plovidbe i prije 12 dana plasirani razočaravajući financijski podaci Uljanika prilika su da usporedimo ta dva pulska gospodarska diva koji su u mnogočemu slična, ali u suštini vrlo različita. Direktori Uljanika, koji je u većinskom vlasništvu države, veliki su dioničari Uljanik Plovidbe. Jedanaest najvećih dioničara posjeduje više od 50 posto dionica. Prvo društvo gradi brodove za prijevoz robe, a drugo obavlja pomorski prijevoz robe i veliku dobit ostvaruje prodajom vlastitih, već korištenih brodova. Slučajno ili ne, ispalo je da su u posljednjih godinu dana prodali pet starijih brodova, sve izgrađene u Uljaniku.
Uljanik broji sto puta više zaposlenih nego Uljanik Plovidba. Istina je da u Uljaniku i za njega radi još nekoliko stotina radnika kooperanata, a na brodovima Plovidbe još stotinjak radnika koje ne broje u financijskim izvješćima.
Uljanik je u posljednjih godinu dana ostvario četiri puta više prihoda od Plovidbe. No, istovremeno je uknjižio 258 milijuna kuna gubitka, a Plovidba 240 milijuna dobiti te je ove godine rasporedila 11 milijuna dividende svojim dioničarima.
Uljanik ima upola manje dugoročnih obveza, ali čak 236 puta više kratkoročnih. Plovidba ima dva i pol puta veći kapital i rezerve, a Uljanik 50 posto veću bilancu. Vrijednost na burzi im je približno jednaka, nešto iznad 900 milijuna kuna, a dioničari Uljanika su u godinu dana zaradili trećinu više nego dioničari Plovidbe, kojih je upola manje.

http://www.glasistre.hr/?3d9c96a4818e1be60dfd7351d27339a2,TS,2582,,14466,,183558,

Sjajni reultati su ocito vec i bili nesto uracunati u cijenu posto je trenutna cijena koja je. Ja sam zadovoljan proteklim vremenom jer se cijena digla sa 2900-3000 na 3300-3400.

Znam, malo je to koliko mozemo, ali isto tako mislim da je i preozbiljna za neke extremne uzlete, koji ionako u vecini slucajeva razultiraju i istim takvim padovima.

znaci polagano prema gore, zeljno ocekujem novi ATH i stabilizaciju oko trenutnog (ako se ne varam oko 3670??)

Zanimljivo da Uljanik plovidba ne gradi brodove u Uljaniku, nego u 3. maju.

Očajno slaba potražnja. Nismo u centru pažnje. Nema veze.

Upravo to. nakon onog vlaka koji je pocistio SVE, ali S V E, prodaje je nestalo..
kroz par dana (naravno da se dobit mora i kapitalizirati) stvorila se prodaja, a kupnja je ostala maaaala mala

Koliko pratim, vecinu vremena odnos kupnje i prodaje je uvijek ovakav, ali nema nekog rusenja cijene..

a kad ce novi vlak.. tko zna

U citatu sam ostavio rečenicu koja je po meni najvažnija u cijelom tekstu!