| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ULPL | 14,17 | 2.381 | 168 | 14,10 | 14,50 | -1,40% |
@jasko
Ovi iz ULJN su stvarno idi.ti.
ULPL im je po neznam- koji-put htjela pomoći na način da od države dobiju novac (na ime obeštećenja) koji bi proslijedili brodogradilištu (povrat zajma), a ovi buda.e ih nisu podržali.
Mora da ova uprava ULJN ima zadatak uništiti brodogradilište do kraja.
U svibnju 2018. godine Društvo je uputilo 3. Maj Brodogradilištu, te nadležnim
ministarstvima zahtjev kojim traži obeštećenje zbog neispunjenja obveza iznalaženja
adekvatnog modela financiranja gradnje dvaju tankera imena Pomer i Champion Istra iz
Sporazuma o suradnji na zajedničkoj provedbi Projekta izgradnje 4 broda koje će 3. Maj
Brodogradilište d.d. graditi za domaće naručitelje, sklopljenog dana 21. siječnja 2009. godine
i njegovog kasnijeg dodatka. Iako se je očekivalo da će se iskazani zahtjev riješiti mirnim i
obostrano prihvatljivim rješenjem, konsenzualni sporazum ipak nije postignut te će svoj
zahtjev Društvo ostvarivati u sudskom postupku.
to opet pokazuje da ih je najprije država blokirala pa su tek onda pokrenuli spor
@elmaestro
iz čega to vidiš?
Ja iz ovog vidim samo da je ULPL od svibnja 2018. do veljače 2019. pokušavala postići dogovor s državom što je bilo prije blokade.
@jasko
Ovi iz ULJN su stvarno idi.ti.
ULPL im je po neznam- koji-put htjela pomoći na način da od države dobiju novac (na ime obeštećenja) koji bi proslijedili brodogradilištu (povrat zajma), a ovi buda.e ih nisu podržali.
Mora da ova uprava ULJN ima zadatak uništiti brodogradilište do kraja.
Ne daj Boze da ti Pavletic i ekipa pomažu, pogotovo ne na način na koji su pomagali manjinskim dioničarima vlastite firme.
I zašto misliš da bi država išta dala tim likovima. Valcer je gotov. Titanik ide na dno.
04.02.11.
Uljanik Plovidba: Zbog neisporuke broda Pomer iz 3. maja, trpimo veliku štetu
Iz Uljanik Plovidbe poručuju i da su sukladno Ugovoru o gradnji broda bili spremni za preuzimanje broda najavljenog za dan 26. listopada 2010. godine. Primopredaja broda Pomer nije izvršena do danas, 4. veljače 2011. godine. “Neisporukom broda, te stalnim odbijanjem isporuke broda od strane brodogradilišta 3. maj (u suprotnosti s odredbama Ugovora o gradnji broda i pratećih dodataka Ugovora) društvo kontinuirano trpi štetu, te je zbog izuzetno visokog iznosa dosad pretrpljene štete, Uljanik Plovidba je zadržala sva prava po osnovu naknade štete”, zaključuje se u priopćenju
@jasko
Ovi iz ULJN su stvarno idi.ti.
ULPL im je po neznam- koji-put htjela pomoći na način da od države dobiju novac (na ime obeštećenja) koji bi proslijedili brodogradilištu (povrat zajma), a ovi buda.e ih nisu podržali.
Mora da ova uprava ULJN ima zadatak uništiti brodogradilište do kraja.
Ne daj Boze da ti Pavletic i ekipa pomažu, pogotovo ne na način na koji su pomagali manjinskim dioničarima vlastite firme.
I zašto misliš da bi država išta dala tim likovima. Valcer je gotov. Titanik ide na dno.
[/quote]
O čemu ti to?
Jesi dioničar ULPL??
Vidiš u potpisu da ja jesam!
Oslobodi me Bože ovih koji su se registrirali na 1.4.2019. i sad sve znaju!!!!
@jasko
Ovi iz ULJN su stvarno idi.ti.
ULPL im je po neznam- koji-put htjela pomoći na način da od države dobiju novac (na ime obeštećenja) koji bi proslijedili brodogradilištu (povrat zajma), a ovi buda.e ih nisu podržali.
Mora da ova uprava ULJN ima zadatak uništiti brodogradilište do kraja.
Ne daj Boze da ti Pavletic i ekipa pomažu, pogotovo ne na način na koji su pomagali manjinskim dioničarima vlastite firme.
I zašto misliš da bi država išta dala tim likovima. Valcer je gotov. Titanik ide na dno.
[/quote]
prodaj dionice i spasi se ……ako ih i opce imas
Cini se da je problem vezan uz financiranje primopredaje rate za tanker Istra, koji vec tri mjeseca stoji privezan u 3. maju, riješen
stvarno su ih odrali za kamate
Cini se da je problem vezan uz financiranje primopredaje rate za tanker Istra, koji vec tri mjeseca stoji privezan u 3. maju, riješen
stvarno su ih odrali za kamate
To bi sada bilo više od 8.5%. Jasno je da pozajmica 3. maja nije išla na lijepe oči i da je jako dobar razlog morao stajati iza toga. Ovdje će kao i s bulkerima najteži posao imati financijski vještaci, pravnicima bi zadatak trebao biti lagan.
Jasko, možeš li pronaći iste detalje za posljednje državno jamstvo 43 m$ za kredit cca 54 m$ od pbz i hbor-a?
-za tankere Istra i Verige
-28.12.2017.drž.jamstvo
Brodari su iz tog razloga i uputili inicijativu i prijedlog Vladi Republike Hrvatske, u kojoj su između ostalog tražili da se osigura kreditiranje gradnje u nekom od programa HBOR-a, kako bi kamatne stope iznosile oko četiri posto