http://www.poslovni.hr/vijesti/uljanik-plovidba-preuzela-tanker-istra-211881.aspx

bas lijepo, tek nakon sto su ga platiti kreditom od pbz nakon nekoliko mjeseci od dogovorene primopredaje.

i sad je vijest da ga eksploatiraju iskljucivo hrvatski pomorci, umjesto da se sagleda s kojim operativnim gubitkom brod ide u eksploataciju, jer su vozarine u zadnjih mjesec dana pale dodatnih 25% ($9.250)!

U vezi dividende.
Imaš na kraju nešto o tome.
5.800.000.00 kn ide u dividendu,tj. 10 kn po dionici.
http://www.uljaniksm.com/media/pdf/Izvjesca/2012/ULPL-fin2012-1Q-NotREV-K-HR.pdf
[/quote]

ima li saznanja kad bi mogla biti isplaćena?

supra vozarina 8.900, to je smanjenje vozarina za jos 5% samo u zadnja dva tjedna! ovi bi sada vec prilicno lako mogli u stecaj. cini mi se da su zaboravili kako izgleda novac.

@ diadra

O cemu pricas pa vidiš da su danas isli UP! Prodane su cijele 2 dionice. Pretpostavljam jedna predsjednika uprave a druga Nadzornog odbora 🙂

@ lipa

Hartija sve trpi. Bilance su rastezljive ko žvakalica a možeš im vjerovati ko političarima.Još da je naći novac.

http://www.poslovni.hr/vijesti/nakon-esopa-skver-ocekuje-300-mil-kuna-213983.aspx

u dokapu sudjeluje questus, prosperus i nexus. ovo me sve asocira na "Rakovu obratnicu" henry millera. ono – sexus, nexus i plexus. u svakom slucaju, ne gine ovdje dobra sheva postojecih dionicara brodogradilista kroz smanjenje iliti obezvrijedjenje temeljnog kapitala, pa ponovno podizanje. a sheva malih dionicara ulpla vec odavno traje, ne prestaje, niti misli prestati. od dividende nista, od poslovanja nista, gubici se gomilaju, kao i krede, a kupuje se brodogradiliste i stvaraju nove obveze. ovo ili je teska juznotalijanksa rabota ili ce se sve raspasti i rastociti kao tornjevi svjetskog trgovackog centra u ny.

kako god, dionica je danas vec na 243. jos nas malo, malkice dijeli od 200, koliko predvidjam vrlo brzo. bit ce dobro ako tu i stane. na 200. tesko.

gospodo, novac se pretače iz škvera u plovidbu i obratno već kako moćnicima odgovara. Nije škver bez veze prikazao minus upravo kad su radili poslove stoljeća a plovidba plus u vrijeme najveće krize i izrazito niskih vozarina. Sad se lova vraća opet u škver zbog privatizacije a onda se tom istom lovom rade dva nova bulka za plovidbu. Ostaje privatiziran škver i osnažena flota plovidbe, samo se čeka dobra prilika za prodaju ili veće vozarine. Strpljenja ne manjka, to su ionako stari mačci, a sad imaju i naklonost vlade (gle naivaca) da sve dobro uokvire. A da ne spominjem remont i dvije i pol milijarde 3 maja za ono pomosko dobro što ih mislim dobro svrbi….ima toga…

najbolja fora je kako su lijepo prodali priču radnicima Uljanika (brodogradilišta) kako treba kupoovati dionice i kako je ta priča uspješna. koga god sam pita zašto je kupio dionie, ne zna … nevjerojatno koliko je brodogradilište u krvi puljana. zaista mi ih je žao. vlasnici ulpl-a su ovako uzeli dobar ulov sa tuđim novcem te odatno imaju "ničije" poduzeće na upravljanje i gradnju besplatnih brodova.

maestralan potez… kapa do poda 🙂

Oduševljen sam rastom dionice. Upravo je gledam na Limun.hr. Ponosno se zeleni sa rastom od 2,8% i poručuje drugim brodarima "ko zna, zna". E ali ne lezi vraže. Pogledaš volumen trgovanja i vidiš da su 2 ili 3 dionice promijenile vlasnika i ostvarile zavidan rast. Pa koja budala to još može popiti? Ono koji to rade značajno su podcijenili pamet u Hrvata.

Ali se neko iskrcava-(ukrcava) na 235

ide to na 200 i nize, o tome govorim vec duze vrijeme. trebalo je vec odavno da trezor nije umjetno odrzavao cijenu. a to vec samo po sebi smrdi za onog koji ima bar malo soli u glavi. sad je gotovina ocito presusila, pa trezor ne otkupljuje kad je potrebno otkupiti vece kolicine. ali zato, vidjet cete kako ce cijena rapidno padati kad se malo poveca promet na dionici. a to je vec tu.

škver plaća kupljene dionice koliko sam čuo, tak da je radnicima svejedno

škver plaća kupljene dionice koliko sam čuo, tak da je radnicima svejedno
[/quote]

krivo si čuo 🙂