Da, netko bi trebao postati većinski, to je i smisao izdavanja ovih dionica. Trenutno vlasništvo je jako rascjepkano, adris ima najviše pojedinačnog utjecaja preko cros i nesto svojih dionica.
Dali je itko iskazao interes za preuzimanjem Uljanika? Sto se ovdje uopce treba napraviti da bi firma bila profitabilna? Ova prica o fokusiranju na proizvodnju “visokosofisticiranih plovila, malih serija ili unikata” se vrti kao pokvarena ploca vec 15+ godina.
Dokapitalizacija ce tek sada doci, ali samo nekih 150 milijuna, grade neki novi pogon s tim novcima.
Da samo 150 milja ali se sadašnji broj dionica od 3,3 milje povećava na 5,5 milja dionica što znatno utječe na postojeću strukturu dioničara, a ograničenja za upis maksimalnog broj novih dionica nema
teoretski netko može kupiti sve nove dionice i tako postati većinski vlasnik ….
[/quote]
@johnny_w & ivan.zoric
Ako je točno što govorite onda se jednostavnom matematikom dolazi do cijene u emisiji od nekih 68kn?
Znaju li se još kakvi uvijeti (npr. tko ima pravo na upis)?
Dali je itko iskazao interes za preuzimanjem Uljanika? Sto se ovdje uopce treba napraviti da bi firma bila profitabilna? Ova prica o fokusiranju na proizvodnju "visokosofisticiranih plovila, malih serija ili unikata" se vrti kao pokvarena ploca vec 15+ godina.
Ne vrti se priča, nego djela. Prouči malo zadnjih 10 godina izgrađena plovila, kao i knjigu naruđbi.
@johnny_w & ivan.zoric
Ako je točno što govorite onda se jednostavnom matematikom dolazi do cijene u emisiji od nekih 68kn?
Znaju li se još kakvi uvijeti (npr. tko ima pravo na upis)?
Tu sve piše strana 5-6
http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/rAlln6zhVI0HgE2SUhwEUQ==.pdf
da sumiram:
nominala 30 kn
povećanje kapitala min 100.687.500,00 kuna do najviše 129.999.990,00 kn
min broj novih dionica 2.166.666 do najviše 4.333.333 novih dionica
matematika malo ne štima ali tako piše
mogu i postojeći dioničari sudjelovati . minimalna uplata 100000 Eura
ako sam nešto krivo napisao ispravite me
Ne znam sve podatke, ali po najavi uskoro bi trebali saznati više o tome, ta dokapitalizacija je prošle godine bila odgođena.
uf… torpedirani…
Ugovoreno 9,5 milijardi kuna posla. Oni su definitivno najveći industrijalac u državi, a i šire.
Prihod u prvom kvartalu blizu 700 milijuna kuna ili duplo na prošlu godinu, minus i dalje na kraju.
Pulski Uljanik jučer je objavio sklapanje ugovora o gradnji broda za polaganje kablova s norveškim naručiteljem Nexans Subsea Operations.
U knjizi narudžbi trenutno 42 broda ili 1,68 milijardi dolara
malo gledam, ako može ukratko, koji je sada glavni problem ove tvrtke, zašto je cijena na tako niskoj razini ?
@mllr
I gledam, i mene to zanima.
Vidim da se puno više radi (veći su prihodi i troškovi što sugerira puno veću aktivnost).
Ako netko zna nešto iz prve ruke, bio bih zahvalan.
Neki dan sam vidio vijest da je porinut novi jaružar koji je navodno najskuplji u povijesti brodogradnje …