Nisam nikad imao ove dionice, ali priča je oduvijek jako zanimljiva! Još malo humora iako je više za suze. Najbolje bi bilo da šibenski kamiondžija kupi Luku Šibenik novcima Transadrije, to bi bila priča stoljeća!

Vaš link

nisu li ovi bili povezani sa TNSA

Kolega ovo vam je post samog Vrcana,nik VRNI, iz 2008 godine (str 453)…

²Vidim da se malo pisalo i o mojoj tvrtci i kupnji dionica pred skupštinu

osjetio sam potrebu da se izjasnim zašto i na koji način sam to napravio,jer se ipak radi o mojoj obitelji i meni te nebi htio da sva ta nagađanja i pretpostavke postanu stvarnost

prvo da vam objasnim povezanost Vrnija i Transadrie,

Vrni je jedan od najvećih uvoznika sviježeg voća i povrća u Hrvatskoj, a voće i povrće pri uvozu nosi na sebi jako visoke carine, zatim zaštitne carine i na kraju PDV tako da pri svakom uvozu imamo visoke izdatke. Pri uvozu jednog kamiona od 25 do 40 tisuća kuna puta cca 2000 kamina koje dovezemo dobije se cifra od 50 do 80 miliona kuna. Niti jedan špediter nema tako visoke carinske garancije da bi mogao pokrivati naš promet osim Transadrie, Schenkera i Intereurope, s kojma također radim, ili smo mogli otvoriti sami svoju špediciju što mi je stvarno zadnja opcija.Sad da vam tu ne širim priču,ako nekoga zanima objasnit ću mu posebno u drugoj poruci ako zatraži.

drugo

firme kćerke Transadrie koje se nalaze u Sloveniji , Crnoj Gori i Bosni također rade za našu grupaciju, bolje nazvati interesnu skupinu koja jedna drugoj ne smeta jer svaka radi na svom tržištu,
detaljnije o tom poslu možete pročitati

http://www.jutarnji.hr/cl…8,6,banane_uvoz,128987.jl

također su u planu novi projekti u luci Šibenik , jer za sada bananu dovozimo u Bar (Crna Gora) i Koper (Slovenia), a nedostaje nam centar Jadrana radi smanjena troškova distribucije u Hrvatsku i Bosnu

treće i najbitnije za vas zašto i kako smo kupili dionice

mi ne trgujemo niti ulažemo u dionice i ove dionice su nam prve
obrtaj robe u našoj firmi je toliko veliki tako da ga niti jedna dionica ne može nadmašiti (cca 80 do 90 puta se okrene isti novac u godini dana)
ove dionice iz trezora smo kupili na naš zahtjev jer smo primjetili da se stvaraju neke struje oko Transadrie koje bi nam prema našoj slutnji mogle ugroziti poslovanje. Uprava nas je uvjeravala da nemamo razloga za brigu, ali smo uz teške pregovore ipak to kupili i dobli pravo glasa. Dionicu smo platili 6.700 kn i platili smo sve. Znači nije poklon niti nikakva prevara. U ostalom Transadria je Hrvatska tvrtka i rađe ću razvijati nju nego bilo koj stranu. Kao što sam gore već rekao , radimo i sa Schenkerom koji je najveći špediter u Europi i ništa nisu bolji naprotiv za mene su gori špediteri u usluzi i fleksibilnosti jer ovdije su ipak naši ljudi i naša carina i to mi sve nekako lakše ide u ovoj opciji.

Ante Vrcan ²

U kratkim crtama i izmedju redova …kasnije se ispostavilo da su dionice kupljene kreditom banke a jamac je bila ..a tko drugi nego…transadrija !!!! Kako kredit nije vracen Transadrija je i terecena za dug tvrtke Vrni te je na taj nacin unistavana tvrtka a novac i dionice se izvlacili na tudje racune…Sve je to bilo odavno poznato i uskoku i dorhu i hfp-u i svi oni su odgovorni za nedjelovanje i sprecavanje unistvanja drzavne imovine…da ..drzavne jer je najveci dionicar transadrije upravo drzava a te institucije su njeni zastupnici.

Pozdrav

Zaboravih spomenut da se radilo o 1000 dionica Transadrije ukupne vrijednosti negdje oko 6,7 mil kuna.

Pozdrav

Hvala Lucijane što si nas malo podsjetio na jednu, od niz krim financijskih i dioničarskih akrobacija, u režiji stare i razhebane uprave tnsa. Inače, ono što je od ove tvrtke ostalo, najbolje govori najsvježija web stranica iste, s novom organizacionom shemom, primjerenoj više nekim minulim realsoc vremenima ove firme, a možda i kadrovima: jedan čovjek, jedna služba, još samo nedostaje da se ponovo uvedu OOUR; [smiley]

Da, "Vrni" je bio vrhunski komercijalni i financijski poduhvat kriminogene uprave TNSA. Pored toga što su na grbaču firme natovarili 6,7 mil kn kredita za ništa, jer dionice nisu vraćene, otpisali su i 5,7 mil. komerc. faktura istog kupca. Nešto prestrašno.
Nego, hodam ja danas Rijekom, kad pored mene projuri crni "Peugeot 407", jedan od onih iz ex ergele, ex Transadrije. Za volanom Pistola. Malo kasnije drugi, manji, "206". Za volanom Viola. Horror se nastavlja.

Molim kolega dionis, zalosno je da se to sve desavalo na ocigled i pod "lupom" javnosti i da dan danas za to nitko nije a kako stvari stoje i nece odgovarat.
Evo samo jedan citat sa web stranica tvrtke…
""Transadria je svrstana u 1 posto najvećih i najboljih hrvatskih tvrtka prema Zavodu za poslovna istraživanja, a to potvrđuju i dobivene nagrade Zlatna kuna 2003., 2005., 2006. i 2007. godine"…a onda su dosli "spasitelji" i danas smo tu gdje jesmo.

Pozdrav

Dakle, ex korporativna sigurnost Tnsa, zvan pistola, domogao se čak i transadrijinog peugeota.Pa bolje bi njegovom satutsu pristajao onaj porsche iz riječke porezne uprave kojeg su neki dan nudili na aukcji.Doduše bez kola i motora, a za to je tu Viola.

Skoro pa da covjek pomisli kako je drzavi i bilo u interesu da transadria ode u stecaj pa da se druga njena tvrtka domogne njene imovine po povoljnijoj cijeni. Sta je tu je ..eto prodan je udio u luci sibenik..sta je sljedece na bubnju..?

Pozdrav

Evo ide i to i….gotovo….svaka cast upravi i vlasnicima kako su i gdje doveli ovu tvrtku…a drzavi da je sve to dozvolila..
""Očekuje se da će stečajni upravitelj Čupković uskoro oglasiti i prodaju upravne zgrade društva na Rivi Boduli, kao i drugih nekretnina i imovine koja nije u funkciji poslovanja tvrtke u stečaju, čime bi postupno bili isplaćeni vjerovnici kojima je na početku stečajnog postupka ukupno bilo priznato preko 180 milijuna kuna potraživanja od Transadrie. ""

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Radnicima-Transadrije-dvadeset-milijuna-kuna

Pozdrav