mislim bakulaz da si podlegao tržišnoj maniji: ak ne raste stalno, odmah ne valja. a i kad bi raslo, mučilo bi te što nije svaki dan u blokadi.
ovo buljenje u mostić svaki dan iskrivljava percepciju. mislim da ću morati smanjiti to buljenje.
Ko je onda podlegao,ti ili ja?[smiley2][smiley2][smiley2]
Jednim dijelom si u pravu,učim se strpljenju…
Ljudski je da nekada teže prihvatiš da si dijelom portfelja zašao u dobru dionicu,dobre firme,dobrih rezultata,a sve oko tebe raste ko gljiva poslje kiše,a ona ,ona je i dalje samo dobra dionica…
Dakle,učim se strpljenju[smiley2]
Je li netko zna koliko je velika investicija TP u turizam i u kojoj je fazi?
ma i ja, naravno … iste bitke … sam sa sobom. [smiley2]
a kad razmislim, tak i tak mi je očekivano za ovu godinu i premašeno, pa ne znam što se trzam – to svakodnevno praćenje … hm.
inače, htio si mišljenje shoguna, pa ti ga je dao, i opet ne valja [smiley2]
Target za 2007?
ja više nisam imao strpljenja čekati već sam pola prodao , iako sam uvjeren da je ovo jedna od najboljih dionica na hrvatskom tržištu
Ovogodišnja skupština će biti putokaz za puno toga
Pomorsko je tržište, dakako, varljivo, reagira i na najmanji poremećaj. Samo jedna vijest iz Shella, primjerice, da su zalihe na poljima sirove nafte koje koristi 20 posto manje nego su mislili, dovoljna je, reći će Mustać, za poremećaj. Ili primjer Kine koja ima iznimno velike potrebe za naftom i koje godišnje rastu po 25 posto. Prije tri godine Kina je dnevno trošila 59 milijuna tona, godinu kasnije 78, a lani 86 milijuna tona. I to i male zalihe u Americi, sve djeluje na tržište. Ovogodišnje cijene za barel nafte, 38 ili 40 dolara za barel se ne pamte, sad je barel oko 37,5 dolara i to je još uvijek velika cijena. A vozarine prate te trendove.
Kapetan Ive Mustać peti je direktor Tankerske plovidbe, prvi predsjednik tročlane uprave. Kako je u ovoj firmi praksa, počeo je 1964. kao kadet i stigao do zapovjednika te 1978. postao rukovodilac nabave. U Brodogradilištu je bio generalni direktor od 1983. do 1989., potom inspektor nautike u tehničkom sektoru i od 1995. tehnički direktor firme. Prvi je u povijesti Tankerske predsjednik uprave s tri člana i tu praksu ocjenjuje odličnom. Odluke se donose na razini uprave i kolegija i pokazuje se da kolektivni rad nema alternative, kaže Mustać
stari članak, ali prilično informativa
Ovogodišnja skupština će biti putokaz za puno toga
Kada je skupština?
Bosun: ” Ovogodišnja skupština će biti putokaz za puno toga ” Kada je skupština?
Kao i obično još se ne zna
bakulaz: ” Bosun: ” Ovogodišnja skupština će biti putokaz za puno toga ” Kada je skupština? ” Kao i obično još se ne zna
Predviđanja za 2007,u usporedbi s 2006?
Znalac ovog brodara(Shogun) tvrdi da je ovaj 1Q izvrstan,da brodari u godini poskoče nakon 2Q
i da je ovo debelo podcijenjena dionica…
Meni ova TNPL ravnina krivulje govori da je nitko jači ne želi prodavati,skupljaju komadiće,pomalo…
A onda će odjednom,kada se zažele dobiti gore…
Strpljen-spašen
da, sve ukazuje da je ovo prilično podcijenjena dionica, pogotovo ako se uzme u obzir likvidnost dionice, sve bolje poslovanje iz godine u godinu, starost flote…
sve će to doći na svoje