Pa uvaženi kolega mogli bi iznijeti činjenice po kojima ste došli do toga.

Ja sam Vam objasnio svoju računicu.

Pozdrav

Nisam znao da su radnici zapravo apsolutni vlasnici. Mislite li da bi svoj paket mogli ponuditi nekoj velikoj kompaniji koja bi je bila spremna kupiti.?
Pozdrav

ATPL ima novca za nove investicije, gradi nove brodove, kupuje nove avione i hotele, jednom riječju sve je manje ovisna samo o brodarstvu. A svaka nova investicija povećava joj dobit u budućem razdoblju.
Bio sam u Dubrovniku mjesec dana i vidio veliki dio njihovog potencijala. A potencijal se vrlo brzo prepoznaje na burzi.
Pozdrav

Ne vjerujem. Vec su i prije iznijeli svoj stav o tome. Da nisu to napravili sa silbom, dogodilo bi im se isto kao sa Croatia Line.

Ovo sa CL kao i sa VLEN i RIBA moglo se dogoditi samo u Rijeci a nikako u Zadru.
Pozdrav

Imas pravo, nazalost.

Tankeri u bonaci

Premda su oscilacije vozarina na tankerskome tržištu i doslovce svakodnevne, dugoročno gledano one su stabilne, i u najvećem hrvatskom brodaru, zadarskoj Tankerskoj plovidbi, takvim su stanjem zadovoljni. Komercijalni direktor Dragan Gaćina kaže da su sadašnje vozarine više-manje zadržale razinu iz 2004. godine koja se u pomorskome svijetu smatra najboljom u novijoj povijesti. Uz to su Zadrani poduzeli dodatne korake za stabilizaciju poslovanja pa je polovica tankera u najmu stranih naftnih kompanija, što je najveći postotak do sada

Slobodna dalmacija 25.08.2006. ( http://www.slobodnadalmacija.hr – poglavlje biznis )

Imam neki osjećaj da oni koji su htjeli prodavati po 3300,00 su završili s rasprodajom. Sad je red da i ova dionica ode više…

Ode 50 komada po 3330. Ups

jesil to ti pocistio, pa daj ostavi malo i za druge, nema bas puno

Nisam ja ali mi ovaj nalog na prodaji od 192 komada na 3400 ne da mira, jer iza njega ima ogromna rupa.
A kod rupa se kolega uvijek može svašta dogoditi.

treba samo pripaziti da ne bude crna rupa!
[smiley2]