koja je po tebi realna cijena
[/quote]
Kad vidimo bilancu za 2007. biti cemo pametniji….U svakom slucaju trenutno je jedino pitanje koji je od brodara potcijenjeniji

Ne bih vam trebao dijeliti lekcije,ali ako ste plaćali 6 i 7 trebalo je naći naćina da dokupite po 5 i 4 pa bi prosjećan ulaz bio povoljniji.Međutim,ako budete strpljivi i dokupite još po ovim sadašnjim cijenama,vrlo brzo bi nadoknadili
gubitak,jer promarajući bilancu,kao i ostvarenu dobit u prva tri kvartala ,a možemo oćekivati i visoku dobit u
IV Q ,što znaći da sa sadašnjom cijenom od 4.400 P/E treba biti oko 9/bez prodaje brodova/ ,a s obzirom da se
tankeri trže izmeđi 12 i 13 P/E,a da 1/6 flote ćine Handy klasa,koja odlićno stoji ,a i tankerske vozarine žestoko
skaću s obzirom na povećanje potražnje zbog pada cijene nafte,a i jake zime i smanjenja zaliha ,kratkoroćno
bi to moglo biti i blizu 14 ,a možda i više.U svakom slućaju TNPL po ovim cijenama predstavlja odlićnu
priliku.Nažalost,sigurnosti nema jer bi ovaj kratkoročni optimizam veliki igraći mogli iskoristiti za podizanje
cijena balonima i pokušaja da ih se riješe.Sutra bi se moglo dogoditi da najkvalitetnije dionice ne reagiraju.Za
TNPL ne trebate brinuti,ona će doći na svoju fair cijenu koja je puno viša od sadašnje cijene.

Smatram da je TNPL najpotcjenjeniji brodar.

Tako, ni vrit ni mimo.
NIje lose da se razumijemo.
EV/EBITDA na 5000 je oko 8.21.
To nije puno ali ne nudi preveliki rast.
Nudi rast ali ne preveliki..
Dug se povecao za 170 milja kuna
Free cashflow za oko 160 milja kuna. (od oka, ebit(1-t)+dep+WCI(nema neke promjene) minus 230 milja capexa
Moglo je i bolje.