Lojtra smatram da ti je ovo dobra prilika…[emo_smijeh]

Čuj, prodao sam i jdpl( po 160-170) i Atpl. Moram imati nešto od brodara, Ok?
Pa nitko ni ne prodaje. Nisu ludi da na IPO-u plate po 65 a sad da jeftinije prodaju. Za razliku od ostalih, naftaši imaju dobre vozarine.

Trenutno ugovorena vozarina za m/t Velebit iznosi 14.000 USD po danu, s najranijim završetkom ugovora u kolovozu
2015. godine. Trenutno ugovorena vozarina za m/t Vinjerac iznosi 14.800 USD po danu, s najranijim završetkom ugovora u
ožujku 2015., međutim i naručitelj prijevoza i TNG imaju call i put opciju da produže ugovor za dodatnih 12 mjeseci. Call
opcija naručitelja prijevoza iznosi 15.500 USD po danu produljenja, a put opcija TNG-a iznosi 14.800 USD po danu.

ZARADA PO DIONICI Razdoblje 22.08.-31.12.2014.
Osnovni (gubitak) / zarada po dionici…………………….. 2,97 kn

samo neka tako i nastave 🙂

Ako je za cca. 1 kvartal zarada 3 kune onda bi za 4 kvartala mogla biti preko 10 😉

Baš ih je briga za cijenu…oni su dobili lovu…a to im je najbitnije..
a sad nek se dioničari zabavljaju..

Ali ova dionica vam je zakonom zaštićena. Stabilizator će ako treba više puta stavljati po 50000 na kupnju, nakon njega dolaze na red mirovinci,pa Oif-i..itd. Sad se isplati kupiti pa ako se neće zaraditi uvijek se stigne izaći s gubitkom provizije. U suprotnom lijepa zarada.
Koliko su godina štitili Ht? A i sad ga štite, inače bi bio na 20-30 kn.

Onda ti je najbolje kupiti…nemaš se što misliti..

Morali bi malo pojačati potpornu konstrukciju. [emo_ooooo][emo_ooooo][emo_ooooo]

Ja sam se predomislio kad sam vidio da svi mislimo isto. A kad svi misle isto, obavezno se dogodi suprotno. Ajd da vidimo, hoće li i sada tako.

Da li je netko pročitao rezultate ili lupate onako napamet? Ni ja nisam namjeravao kupiti ali glavni razlog što sam ipak kupio su rezultati.

ovaj stabilizacijski period je odličan pristup. trebalo bi tako kod svih IPO-a