Mudar si ti medo …

Zna se koji brodar vrijedi u Splitu[smiley2]

Spevec, jel to ona iz Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja. Il se ipak radi o Jurici Pevecu? [smiley2]

o njemu…

ok, budem te pital koliko si izgubio kad padne sa 45 na 30 [smiley1]

kolega, odgovor vam je opet – nista
sumnjam da ce kolega mreich to prodavati, samo ce nadokupiti (iako pitanje koliko, jer su prometi zaista mizerni)
uostalom dulje vrijeme pratim sppl i nakon ht idem i ja unutra (naravno ne srljajuci)

kolega, odgovor vam je opet – nista
sumnjam da ce kolega mreich to prodavati, samo ce nadokupiti
uostalom dulje vrijeme pratim sppl i nakon ht idem i ja unutra (naravno ne srljajuci)

u svakom slučaju sretno, volio bih da vam bude kao sa HT-om danas, iskreno

E fazane tico moja. Ako do sada nisam naucio vjerovatno i necu. A sada evo malo svoga nesebicnog znanja tebi. Nasi vrli tajkuncici su osmislili kako se rjesit firme koja je u problemima. Medju pionirima je Buljubasic koji se pokusao rjesiti dara dobivenog od premjera na proslim izborima (pruge i broda Split-Brac). Prvi put u zivotu popusio ozbiljne novce, panika, nije covjek naucio kao ni oni pop sta se ugusio jer nije htio dati ruku. I dosjeti se jadu pa firmi sa pogresnim brodom za Bracki servis preimenuje u SEM nadajuci da ce investitori nasjest misleci da zaista kupuju Buljin Sem koji je profitabila. Radost kratko trajala jer i Hrvati naucili nesto nakon lanaca srece (H.Vojkovic & mladi unuk dragog predsjednika), piramida i slicnih huncutarija. Ljudi ne kupuju dionice a firma i dalje gubi. Na kraju je poklonjena sposobnijima a nas Buljo ostao unutra sa 20 posto i nada se da ce nesto vratiti.
Iduci projekt iste matrice je Tanker d.o.o. Nesto ni njima ne ide prodaja. Pogledaj malo povjesne podatke. Sve sta se protrgovalo u obe firme su vjerovatno kupovali i prodavali vlasnici ne bi li namamili druge. Zatim slijedi jos nekoliko firmi sa istom matricom. I da ne duljim ajmo nazad na SPPL. Gotovo sam siguran da su zadnje transakcije rezultat Vlasnika (ako vi to kazete neka budu Galinec & Spevec).
Malo o firmi. Firmu je prvi naceo Bocina. Dobio ju je na dar po stranackoj duznosti, ocjedio i ostavio. Zatim je uletila drzava sa nesto novaca i novi direktor Jukic (serviser televizija). Odbio velikog ulagaca koji je planirao obnovit flotu i donjet nove poslove i isporucio firmu novom magu Bozicu (SSM) koji je isto tako obecao ulaganja. U toj transakciji su po pricanjima ne lose prosli on i tehnicki direktor Rudan. Naravno da Bozic nije nista ulozio vec izvadio i onda firmu zavalio naivcima (Spevec & Galinec). Oni pak smjenili Jukica (bit ce da im je pricao bajke prije nego su kupili firmu) i stavili za direktora Rudana ex tehnickog direktora.
Malo o liku i djelu novog dise. Covjek zavrsio Visu tehnicku skolu u Zagrebu i bez ikakvog pomorskog iskustva zaposlio se u SPPL. Strpljivoscu i vrijednim neradom uz dobru dozu neznanja gradio je uspjesnu karijeru i dosao do Direktora. Sada je situacija da SPPL vodi covjek vjerovatno upitnog tehnickog znanja i vjerovatno jos upitnijeg ekonomskog. Upravo im je zadnji kupljeni brod u ozbiljnoj havariji i biti cu duboko zaprepasten ako Osiguravajuce drustvo pokrije stetu (prema tehnickim detaljima dobivenim od kolega iz struke).
Buducnost firme??? Losa buducnost sa losom upravom i starim brodovima koji nemaju dovoljno tereta jer se DC kao strateski partner prebacio na izvoz klinkera koji cementasi SPPL ne mogu prevoziti. I zato zelim Spevecu i Galinecu puno srece jer mislim da im samo sreca moze pomoc da izadju bez velikih gubitaka iz SPPL.

Drugim riječima sada je vrijeme za kupovinu

Harpun sa nekim ljudima za pet minuta izgubis cjeli dan. Da za kupnju po cjeni koju vjerovatno umjetno dizu dva ……… Ovo vjerovatno ti dodje kao osigurac ako te netko zeli tuziti.

Nisam mislio da ćeš se javiti , zar si ti cijeli dan pred računalom.