čudno, nebi čovjek nikad rekao da će to ići u tome smjeru…
Bilo bi lijepo da netko napravi analizu koliko se u međuvremenu smanjio broj radnika na terenu, a koliko se povećao broj “menađera”, šefova svih kategorija i staviti to usporedno za analizu….koliko se smanjio broj djelatnika, a koliki je trošak za plaće….
Pustimo tih par milijardi, ispitajmo radije koliko je slastičarnica 2014. zatečeno s dvije kune viška u blagajni i koliko je bakica prodavalo kupus na placu bez odobrenja.
Pustimo tih par milijardi, ispitajmo radije koliko je slastičarnica 2014. zatečeno s dvije kune viška u blagajni i koliko je bakica prodavalo kupus na placu bez odobrenja.
tako je, tu u stvari leži pravi kriminal i to treba još rigoroznije stisnut. nove zatvore graditi ako treba
Nije li vrijeme da netko počne odgovarat za to??
Dok su vani vlakovi sve brži kod nas obrnuto, a toliki novci uloženi.
Put vlakom Sl.Brod – Zagreb je prije 10 godina trajao skoro sat manje, pa tko bi lud išao vlakom,
uz brži i jeftiniji autobus, blablacar i sl.
Ta firma je totalno nekonkurentna, sramota i primjer očajnog poslovanja.
A pošto očito nitko nije sposoban za restrukturiranje bolje prodati nekom tko bi od toga napravio nešto.
Prvo krenuti sa racionalizacijom i otpuštanjem svih šefova, zamjenika šefova i zamjenika zamjenika šefova.
Prodane su zlatne koke od firmi za kratkoročnu dobit, a ova crna ovca i dugoročni gubitaš se čuva valjda kao zadnje utočište posrnulih uhljeba..
Nije. Još je prerano.
Ima još toga za opustošiti.
HŽ hitno mora prijeći na prijevoz autobusima, inače će sve propasti
Nekompetentne, a podobne uprave, su samo dio problema! Najveći problem su mafijaški sindikati koji su dokazano spremni i na fizičke likvidacije protivnika ugodnog života na državnoj sisi! Pa da vidim profesionalnog menadžera koji će se uhvatiti zadatka restrukturiranja…