Automobil ne može biti kriv, vozaći se uspavaju uz autopilota, ne prate promet, i to je to.

Ako se automobil reklamira kao autonomno vozilo, onda proizvođač mora stajati iza te tvrdnje ili smanjiti prognoze i nastaviti prezentirati ih kao sustave asistencije – ne i autonomne vožnje. Izvlačenje na vozača više neće prolaziti ako se iz marketinških razloga sve više bude isticala autonomnost – završiti će na sudu kao i svi koji su do sada zavaravali potrošače i mislili da nikada neće odgovarati za posljedice marketinga.