e-tugo:
Upravljacka prava su nelegalno stecena ali ne i dionice koje su kupljene novcem na burzi.

Ti jedini ovdje nešto razumiješ, ali pogledaj ugovor iz 2003. ili Saborsko istr.povjerenstvo 2010. MOL-INA. Već tad 2003 je Mol s 2 od 7 čl. NO imao pravo veta i niti jedna odluka se nije mogla donjeti bez strateškog partnera-MOL. Sanaderu su našili što treba/netreba .
MOL je još 2003 stekao legalno upravljačka prava, pa neće netko platit 505 mil. dol. da mu tatini sinovi i dalje samoupravljaju. Žele Oni opet po starom, srečom niti znaju kako, niti imaju novca

Madjari jesu pokvareni i zlorabe INU u svom interesu, ali to smo im jos davno dopustili. I Racanova i Sanaderova vlada su im dali veca prava nego bi im trebalo pripasti po ZTD-u, ali to je sada veca stara prica i od kuknjave nema nikakve koristi. No, Madjari su u pravu kad kazu da ako hrvatska vlada nesto hoce da onda mora znati kako se to radi, a ne po novinama pustati probne balone kako kojemu ministarcicu padne na pamet. Ovaj Vrdoljak je jedan beznadezan lik koji ni sam ne zna sto bi sa sobom. Malo bi se svadjao sa Madjarima, malo bi otkupljivao njihov udio, malo bi pripustio nove investitore da udju u INU. I stalno gnjavi i zatupljuje narod da je INA od strateske vaznosti za Hrvatsku. Nekad je bila, u doba rata je iznijela ogroman teret i dala doprinos pobjedi, ali kad je vec Racan prodao udio u INI MOL-u, INA je prestala biti od strateske vaznosti za Hrvatsku. Sanader je to samo jos zabetonirao. Hrvatska vise ne mote upravljati INO-m, ugovorom se odrekla tih prava i MOL ih nece olako vratiti. S druge strane, jedino sto je danas za bilo koga vazno je trziste pa su najvrijedniji dio INE benzinske postaje, a ne rafinerije. Kad je LUKOIL prije par godina usao u Hrvatsku, napravio je upravo to – otkupio niz malih benzinskih postaja i stavio ih u jedan lanac pod svojim imenom i tu sada prodaje svoje derivate.
I neka nas prestane vise ovaj smijesan lik gnjaviti sa pricama o INI. Ima i on i vlada vaznijih problema.