Što se tiče cijene INE.

Ina sada vrijedi duplo manje nego onda kada su Mađari kupili 25 %+1

Što se tiče cijene INE.

Ina sada vrijedi duplo manje nego onda kada su Mađari kupili 25 %+1 dionicu INE.

To je bilo cca 900 kn, znači cca 450 kn.

Ako toj cijeni pribrojimo Sirijska polja (uz uvjet da će se eksplatacija polja nakon “pametne” politike Vlade i gospođe Pusić nastaviti) trenutna cijene INE iznosi 2.000 kn.

I to nategnuto.

Naravno uz sposoban menađment, otpuštanju ljudi koji su Mađari doveli, INA ima šanse za rast.

Pozitivno poslovanje uopće nije upitno da je vodi konj sa dreserkom.

Gospn Lula, niste sasvim u pravu!! Mađare je dočekao veliiiki nered u poslovanj: višak ljudi koji su dolazili na posao kad su htjeli, svaki uposlenik od poslovođe naviše je imao službeni auto 24 sata, s kojim je išao: u svatove, na stočne sajmove, vozio građ. matrijal u viksu na more i.t.d. i.t.d., kralo se na sve strane, šljakeri ono do čega su mogli doći:maziva, goriva a uprava je mutila na nabavi. Mađari su to doveli u red! Istina Mađari nisu ništa napravili za razvoj poduzeća, prepustili su ga slučaju i sada je tu gdje je! Dobro se još i drži!! Bez novih istraživanja tj. nalazišta INA je osuđena na propast, a svi u Vladi se ponašaju kao da su potencijalna ležišta 100% sigurna i bogata!

Gospon ptahotep

Što se tiče lo.povluka u INI to ste u pravu.

Ali da se to sredi nisu nam trebali Mađari.

Stvar je u tome što su se Mađari dobro uklopili.

Pljačkanje INE je sada institucionalizirano.

Što se viška zaposlenika tiče….

Da, ima viška radnika na krivim mjestima.

Mađari su samo to pogoršali.

I ono malo ljudi kaj je nekaj znalo su potjerali.

Znanje i unapređenje posla nije im važno.

Samo provođenje njihove politike smanjenja troškova, poslušnosti i kupnje isključivo mađarskih proizvoda.

O postavljanju svojih ljubavnica na rukovodeće položaje da ne govorim.

Nakon godinu dana rada.
Jedino mi se sviđa kod njih kad ih premjeste u Budimpeštu povuću Mađaronke sa sa sobom.

Možda bi bilo najpametnije da sve firme damo strancima, kao što smo prodali i državu.

Sve me to podsjeća na kraj 19. vijeka kada su Mađari prisvojili hrvatske željeznice .Prije toga su nalijepili “krpicu” na državni ugovor da Rijeka pripada Mađarskoj .Hrvati i Mađari se oko Rijeke nisu mogli dogovoriti a Beč je bio neutralan .Sve treba da bude transparentnije jer je INA najvažnije hrvatsko poduzeće . Šta se krije , što zastupa Mol a što hrvatska vlada ? Odugovlačenje odgovara Mađarima .Pojavili su se napisi da Mol koji ima upravljačka prava (dao im Sanader) izvlači novac iz INE i ne ulaže ništa .Mađari ne uvažavaju hrvatsku sudsku presudu da su upravljačka prava stekli kaznenim djelom .A Hrvatska je poštovala presudu mađarskog suda u slučaju Čačić .