Kolega prof. dr. Željko Marušić sa Zavoda za aeronautiku, inače jedan od eksponiranijih hrvatskih stručnjaka za tematiku prometa, ima vrlo decidiran stav.
– Ne, ja nisam za izgradnju otočnih aerodroma. Rješenje je u intermodalnim sustavima, rješenje je u pedantnoj organizaciji. Primjerice koriste li turisti let iz Moskve manjim zrakoplovima čija je brzina 450 km/h duže će im trajati put do nekog otočnog aerodroma nego što će to biti s velikim zrakoplovima dvostruko veće brzine ukomponiranim s još nekim drugim tipom prijevoza. U slučaju Raba traba koristiti riječku zračnu luku te brzim plovilima, katamaranima prebacivati turiste u Rab. Brže će stići do cilja nego malim avionom. Rab je k tome vrlo blizu kopna pa autobusni prijevoz turista iz primjerice Zadra također ne mora dugo tajati. Slikovito – veliki će se zrakoplov iz Moskve spustiti na krčki aerodrom dok će mali zrakoplov u to vrijeme biti tek iznad – Rumunjske, mišljenje je dr. Marušića.
@tramell:
Kad bi postojala avionska linija Zagreb – Lošinj, bilo bi mi puno draže tako doći na Lošinj u sezoni, nego se voziti satima i čekati na mjesto u trajektu po vrućini.
Letjeti za Krk, a onda busom do luke i katamaranom do Lošinja mi se ne čini dobitkom u odnosu na auto. Zračna luka na Lošinju se može koristiti i kao sportska zračna luka što može privući određenu skupinu turista i van sezone.
Turistima koji dolaze iz europskih gradova, presjedanje na let za Lošinj u Zagrebu ne bi trebala biti loša opcija, ako čekanje između ta dva leta nije predugo. Pametno postavljeno vrijeme odlaska za let za Lošinj osiguralo bi da se avion dobro popuni putnicima koji presjedaju.
Ostaje pitanje koliko bi to sve bilo isplativo.
Zadnji članak koji je objavljen o Društvu. A cijena dionice podivljala.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Otoci/Prodana-Maja-posljednji-brod-Losinjske-plovidbe
Prvi na kupnji nudi 330 tisuća kuna.
Lošinjska plovidba – holding d.d. – odgovor na upit Zagrebačke burze
24.04.2014 14:07:36
Društvo Lošinjska plovidba – holding d.d. dostavilo je odgovor na upit Zagrebačke burze slijedećeg sadržaja: “Projekti koji su prezentirani zamjeniku Župana g. Boras-Mandiću, već su javnosti prezentirani u više navrata počev od 2008. godine do danas te ne predstavljaju novu i/ili privilegiranu informaciju, a smjernice za te planove donesene su na tijelima društva. Ukupna vrijednost projekata za koje Lošinjska plovidba – holding d.d. sa svojim tvrtkama kćerima priprema dokumentaciju može dosegnuti navedeni iznos ovisno o konkretnoj projektnoj dokumentaciji koja još nije u izradi jer se očekuje prostorno-planska dokumentacija koja je preduvjet za daljnje korake. U ovom trenutku Lošinjska plovidba ne vrši značajnije investicijska ulaganja izuzev dosadašnjih ulaganja u projektnu dokumentaciju. Dodatno napominjemo da smo zamjeniku Župana g. Boras-Mandiću prezentirali potencijalne mogućnosti za ulaganje u narednom razdoblju.”
Da li je ovo dovoljno dobar razlog za ovakvu rekaciju na zse?
http://zse.hr/default.aspx?id=50569
Spominje se Prostorno-urbanistički plan. Moguće da je prostor infrastrukture Lošinjske plovidbe zanimljiv.
NevenS
Ne komentiraš “genijalne” rezultate LPLH-a? I ono o čemu sam govorio, a to je da od brodogradilišta nikad kruha neće biti. Šta vi ovdje čekate da se proda zemlja? Pa jel vi mislite da će vam onda te novce podjeliti ili šta?
nitko ne komentira ovo besmisleno napucavanje dionice LPLH na burzi? u par dana sa 100 na 140 kn [emo_vrtimise]
Danas je izgleda “dan D” za neke “odabrane”…..uključujući i ovu.
A što se tiče razloga za rast – onaj tko zarko zeli (a znamo da takvih ima) uvijek moze naći i odabrati izvadak iz nekakave izjave za javnost koja mu najbolje odgovara, pa u kombinaciji s relevatnim činbenikom iz bilance to fino predstaviti kao veliki poticaj za neodgodiv uzlet…..[emo_namigusa]
nitko ne komentira ovo besmisleno napucavanje dionice LPLH na burzi? u par dana sa 100 na 140 kn [emo_vrtimise]
Kako besmisleno. Pa XY je kupio u srijedu ovih dionica za 4,5 mil kuna. To je dovoljan razlog da si još malo, sam sebi, povisi prinos. Jer dionica je zaista kvalitetna. Pogotovo na ovim cijenama. Možeš si mislit
Veliki su razlozi za rast dionice. Možda zemljište na kojem se firma nalazi nešto vrijedi, inače …
http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Otoci/Prodana-Maja-posljednji-brod-Losinjske-plovidbe
NevenS
Ne komentiraš "genijalne" rezultate LPLH-a? I ono o čemu sam govorio, a to je da od brodogradilišta nikad kruha neće biti. Šta vi ovdje čekate da se proda zemlja? Pa jel vi mislite da će vam onda te novce podjeliti ili šta?
Tek sam danas vidio da ste me spomenuli. Slabo pratim u zadnje vrijeme jer imam posla preko glave tako da vam se ispričavam. Ispast će da tek danas komentiram nakon rasta dionice ali to je zaista slučajno vjerovali ili ne…
Ja zaista ne znam što da vam kažem više. Vi očito imate ogroman problem sami sa sobom i ne možete si pomoći, a to je prava šteta. Zapeli ste u nekom svom začaranom krugu i uhvatili se gospodina Bakića (xy-a kako ga zovete), a ovdje na forumu mene. Ja imam LPLH u portfelju cca 5% koje niti prodajem niti dokupljujem i ove oscilacije cijena me ne zanimaju niti najmanje jer to što imam nemam namjeru prodavati ispod 250 kn/dionici. Ionako sam ovdje već dosta zaradio tako da sam apsolutno miran po pitanju i rasta i pada cijene.
Ovih nekoliko mil kn minusa je apsolutno nebitno u ovoj fazi jer vrijednost LPLH nije u trenutnom poslovanju nego u potencijalu kojeg nesporno ima. Možda ćete vi progledati nakon što se konačno, nadam se do kraja godine, realizira likvidacija brodarstva pa kad vidite kolike su kratkoročne obveze ostale, a kolika imovina. Vi ćete do onda i dalje tupiti o poslovanju, o minusima, neprofitabilnosti itd. Da je LPLH profitabilna uz ovakvu bilancu, cijena dionice bi vjerojatno bila oko 1000 kn/dionici. Ali zaboravio sam da vama cijena nije osobito bitna jer između 10, 100 ili 1000 nema neke osobite razlike…