SLK, imas li info o Zlatku Mokoviću. On je stigao iz Tankerske, zar ne? Po mojim informacijama (hush, hush) covjek u Zadru ima ugled sposobnog direktora…
SLK, imas li info o Zlatku Mokoviću. On je stigao iz Tankerske, zar ne? Po mojim informacijama (hush, hush)
covjek u Zadru ima ugled sposobnog direktora…
Njegovom ili tuđom zaslugom, u četiri godine koliko je on tu, firma je vraćena na noge.
Zasigurno i im je pomogao i porast vozarina te uzlet brodara.
Ako pogledate mcap LPLH, unatoč starim brodovima, on je – SMIJEŠAN. Kakve veze ima starost brodova sa sadašnjim blitz povoljnim trenutkom i spot ugovorima? Ako bude pameti u vođenju poduzeća, bezbolno će zamijeniti stare brodove manje starima (kao ULPL), samo što bi cijena u tom slučaju mogla biti debelo iznad 2000 kn/dionica (gdje bi realno i trebala biti da su brodovi cca 5-10 god. stari)
SLK – koliko je web LPLH ažuran (fleet sekcija)? Pitam zato jer je ukupna tonaža bulk brodovlja veća nego kod svih bulkera JDPL. Prema tome, ako JDPL očekuje dobit od cca 15 milijuna dolara za drugo polugodište, a LPLH radi na spot ugovorima, nebi li dobit za drugo polugodište trebala biti rekordna?
Sadašnji diskont u odnosu na druge brodare, prema meni je jedino rezultat starosti flote, odnosno NAV-a
Upravo pročitao da je “spot rate” za brodove srednje veličine 78000$
Stranice LPLH su ažurne što se tiče flote, a pružaju ti i trenutnu poziciju i rutu svih brodova (google).
Pa tako možeš vidjeti čak i kad su ti brodovi na dockingu.
Ovo ti je potvrda da je flota na stranicama točna:
SLK – koliko je web LPLH ažuran (fleet sekcija)? Pitam zato jer je ukupna tonaža bulk brodovlja veća nego kod svih bulkera JDPL. Prema tome, ako JDPL očekuje dobit od cca 15 milijuna dolara za drugo polugodište, a LPLH radi na spot ugovorima, nebi li dobit za drugo polugodište trebala biti rekordna? Sadašnji diskont u odnosu na druge brodare, prema meni je jedino rezultat starosti flote, odnosno NAV-a
Imaju vecu tonazu bulkova; medjutim rekao bih neznatno + prednost Jadroplova je sto ima brod manje a skoro istu tonazu (manji operativni troskovi). Starost JDPL-ovih brodova je (osim jednog) <10 godina. Takodjer LPLH ima 5 nasuprot samo 2 kontejnerasa JDPL-a, koji u ovom trenutku trzista predstavljaju vise balast nego veliku korist. Svejedno mi se cini LPLH kao potencijalno jako dobar, medjutim ne tako dobar kao JDPL (osobno misljenje).[smiley8]
Zna li tko kad mozemo ocekivati FI za 3Q.? Prema dosadasnjoj praksi ne vjerujem da ce to biti prije 15.12.
Zna li tko kad mozemo ocekivati FI za 3Q.? Prema dosadasnjoj praksi ne vjerujem da ce to biti prije 15.12.
Da, do sada su imali praksu davati izvješća debelo poslije roka. Tko će znati.
Jako dobro danas. Sve se više učvršćuje i cijena oko 700. Zasad, nitko iz Top10 ni ne pomišlja krenuti u ozbiljnije kapitaliziranje dobiti.
Danas sam kupio LPLH. Eto vidite da ne drukaju svi, ja sam prvo pozitivno pisao, a onda kupovao. I ne mislim drukati, već samo iznositi činjenice. Vidim da se formirala lijepa podrška danas na -700. Prodaje ionako nema, tek netko iz prikrajka poklopi koga na bidu. Nadam se da će još biti veselih prodavača, da oženim još kojih 100njak na 700. Vrlo FER cijena za buduću dobit
Danas sam kupio LPLH. Eto vidite da ne drukaju svi, ja sam prvo pozitivno pisao, a onda kupovao. I ne mislim drukati, već samo iznositi činjenice. Vidim da se formirala lijepa podrška danas na -700. Prodaje ionako nema, tek netko iz prikrajka poklopi koga na bidu. Nadam se da će još biti veselih prodavača, da oženim još kojih 100njak na 700. Vrlo FER cijena za buduću dobit
Dobrodošao. [smiley11]