Pozitivan rezultata a državna tvrtka.

Solidno i nerazočaravajuće.

he , ulaganja , bitni su rezultati pokrica i vremenskog roka . Tko zna sta nsi buducnnost , jedino ako nisi neki mirovinski fond.

Rijeci ukupan promet rastao 6 posto, Ploče kao i lani

U pretovaru kontejnera sve jadranske luke bilježe rast, Rijeka dobar polugodišnji promet duguje nafti.

Nakon što su prošle godine gotovo sve sjevernojadranske luke zabilježile pad prometa, prema preliminarnim podacima za prvo polugodište 2013. stanje se popravlja.

Naša najvažnija luka, ona u Rijeci, ove je godine imala za šest posto veći promet, a rast je zabilježen ponajprije zbog većeg pretovara tekućih tereta – nafte. Luka Rijeka u šest je mjeseci pretovarila ukupno 3,49 milijuna tona tereta. No, riječka se luka može samo uvjetno uspoređivati s ostalim sjevernojadranskim lukama. Naime, dok Kopar upravlja svim lučkim operacijama te obavlja pretovar svih tereta, u Rijeci postoje tri koncesionara. Tvrtka Luka Rijeka upravlja samo pretovarom suhih tereta u lučkom bazenu.

Pretovar kontejnera obavlja koncesionar Jadranska vrata, a tekućih tereta Janaf. Prema pojedinačnim rezultatima za prvo polugodiše, upravo je segment rasutih tereta zabilježio pad od 21 posto, na milijun tona. Janaf je ostvario rast s 1,96 na 2,4 milijuna tona, a kontenjerski terminal sa 64.817 tona na 72.559 tona. No, upravo su kontenjeri ono na čemu Rijeka temelji optimistične procjene za iduće razdoblje. Investirano je dodatnih 30 milijuna eura u opremnje kontenjerskoga terminala, a ulazak Hrvatske u EU trebao bi Rijeku učiniti vrlo zanimljivom za srednjoeuropsko gospodarstvo. Za razliku od Rijeke, u Luci Ploče zasad nema razloga za optimizam. Ploče su u prvih šest mjeseci poslovale na razini lanjskih rezultata, pretovar od 1,4 milijuna tereta.

Kako objašnjava Ivan Pavlović, predsjednik Uprave te luke, Ploče posljednjih godina bilježe znatan pad prometa zbog sve lošije gospodarske situacije u BiH, jer iz te zemlje dolazi najviše njihovih korisnika. Najveći su korisnici mostarski Aluminij te željezara iz Zenice. “U proteklom razdoblju preko nas su isporučivane znatne količine ugljena za termoelektrane u južnoj Italiji, no one sada ne rade i nema prometa”, kazao je Pavlović. Talijanske i slovenske luke redom bilježe rast prometa, pogotovo kontenjerskoga. Iako još nisu poznati svi rezultati za polugodište, raspoložovi podaci govore da je Kopar, po broju kontenjera, rastao jedan posto, Venecija dva, Ravenna osam, a Trst čak 14 posto. Preko Kopra je pretovareno 2,9 milijuna tona kontenjera.

Dobro je znati na čemu se temelji perspektiva!!!

26.07.2013 >

T: 23.07.13 Pros. cijena: 118,31 (19.07.13)

1. AUDIO/REPUBLIKA HRVATSKA 4.270.321 71,40% +30 kom
2. HZZO 484.780 8,11%
3. AUDIO/HZMO 214.196 3,58%
4. SOCIETE GENERALE-SPLITSKA BANKA D.D./CROATIA OSIGURA… 153.080 2,56%
5. HRVATSKA POŠTANSKA BANKA D.D./KAPITALNI FOND D.D. 70.205 1,17%
6. JADROLINIJA 36.920 0,62%
7. PBZ D.D. 15.070 0,25% – 950 kom
8. OTP BANKA D.D. 14.302 0,24%
9. KOŽIĆ STJEPAN 11.001 0,18%
10. SOCIETE GENERALE-SPLITSKA BANKA D.D. 10.000 0,17%

PBZ skrbnički odlučio izaći sa nekom količinom i to baš preko ljeta kada je najnepovoljnije razdoblje, no odluka se ne može komentirati bez uvažavanja svih okolnosti a koje nam nisu dostupne.

Država se stidljivo odlučila kupiti mizerni broj, smiješna odluka!!!

Država da je nešto kušila, nemoj zezati.

[emo_mrgud]

Kina u Europu stiže Sjevernim morskim putem

Gredelj i NREC isporučili još tri lokomotive za Maroko

isporuka preko Sjevernog mora[emo_namigusa]

lijepo vam se iskrcava skbnicki uz potporu na kupnji ..

zbilja je puno iskrcao [emo_smijeh]
punu 21 dionicu do 13:30…

Ma to su mali prometi da bi se uopće brinulo oko cijene, barem za sada.