Uh uh uh….sreca u nesreci da je ogromna brana na 210 postavljena pa ispod toga danas ne ide ali nije ni ovo dobro

mislim sta se događa sa tom dionicom da je cijena tako pala to nije normalno, a kad krene gore onda ce svi kupovat i onda ce im bit najbolja…vazno je to da ce cijena porast samo je pitanje vremena…
STRPLJEN-SPAŠEN

Mini anketa:

Prema vašim cijenjenim mišljenjima….koja je gornja ciljana cijena u sljedećih tjedan dana?

205 kn….

Zadovoljan bi bio da se stabilizira oko 220 i pripremi temelj na solidnim prometima za lagani rast…jer na ovako malim prometima se svasta moze lako dogodit

Zadovoljan bi bio da se stabilizira oko 220 i pripremi temelj na solidnim prometima za lagani rast…jer na ovako malim prometima se svasta moze lako dogodit

[/quote]
nema šanse ispod 210 to neide
realno kako sad stvari stoje bit ce oko 220

Zadovoljan bi bio da se stabilizira oko 220 i pripremi temelj na solidnim prometima za lagani rast…jer na ovako malim prometima se svasta moze lako dogodit

[/quote]
Nema se tu što dogoditi, jedine promjene, isto tako minimalne u TOP-u 10 su na skrbničkim računima
znači "mali investitori" vide bolju priliku u nekoj novoj Đakovštini i onda prodaju dionicu po daj šta daš, nije jednom ovdje bilo dnevnih skokova i po 25%. Sačekajmo da se filipinci razmašu i da krene izgradnja nizinske o ovim cijenama ćemo sanjati, a do tada ko ima para skupljati, oni bez para hold

225…vidi se da nema puno samoubojica ili ovako hitnih slučajeva kao ovaj tip danas koji je iskrcao oko 200 dionica po bidu i srušio cijenu….
Danas je jedino on rušio i nije se oporavilo jer nema prometa…a vidi se kakva je poslije navala bila da bi se kupilo na tih 210kn (iako nema prometa…i inače se skrivaju tako da bi se jeftinije kupovalo…)

Grafovi mi govore da je vrijema za rast

Ovo je specifična dionica, evidentno je da je jači igrači drže na 220 – 230, slično kao JDPL 140 – 150

ps Dok se ne riješi saga INA teško da će se nešto značajnije dogoditi na dionici!

Kakvo mrtvilo na ovoj dionici, kolega ING izgleda da ste u pravu

RIJEKA Osnivačka skupština filipinsko-hrvatske tvrtke Adriatic Gate Container Terminal bit će održana 15. travnja te se očekuje da će na njoj biti izabrana nova tročlana Uprava koja će preuzeti odgovornost upravljanja kontejnerskim terminalom riječke luke.
Prema aktualnim dogovorima dužnost predsjednika Uprave trebao bi obavljati Manuel Armando Fernandez, inače potpredsjednik tvrtke International Container Terminal Services.
Član Uprave trebao bi biti Antonio P. Passaro, menadžer ICTS-a zadužen za Europu, Bliski istok,Afriku i Indiju, koji u Rijeci boravi već nekoliko mjeseci i operativno radi na Brajdici od potpisivanja ugovora o strateškom partnerstvu u riječkoj luci.
Adriatic Gate
Hrvatski predstavnik u Upravi trebao bi biti Goran Manfreda , dosadašnji direktor Jadranskih vrata, koji bi u novoj kadrovskoj podjeli trebao obavljati i dužnost komercijalnog direktora.
Adriatic Gate kao nasljednik Jadranskih vrata ima svega 20-tak zaposlenika, ali bi već do jeseni trebao imati oko 80 radnika koji će većim dijelom doći iz poduzeća Luka, dok će za nepopunjena radna mjesta biti raspisan javni natječaj.
Možda i zbog toga, Luka je od 1. travnja svoja 64 radnika prevela iz statusa ugovora o radu na određeno vrijeme u status zaposlenika s kontinuiranim ugovorom o radu. Time nije došlo do povećanja broja zaposlenih, kojih u riječkoj luci i dalje ima oko 880, ali je za dio radnika povećana sigurnost i uvjeti rada.
Oko 150.000 TEU-a
Paralelno s pripremom dokumentacije osnivanja tvrtke Adriatic Gate u kojoj 51 posto vlasničkih i upravljačkih prava pripada ICTS-u, a ostatak riječkoj luci, počeo je i neznatan oporavak prometa i to u otežanim uvjetima rada zbog bitno manjeg manipulativnog prostora na terminalu.
U ožujku je Brajdica zabilježila oko 13.000 TEU-a, te je u prvom kvartalu ove godine promet povećan oko 15 posto. Ukoliko se nastavi takav trend, godina bi mogla biti okončana s više od 150.000 TEU-a …………..

počelo povećanje prometa[thumbsup]

http://www.novilist.hr/hr/Vijesti/Ri…vu-na-Brajdici