| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
LKRI | 7,56 | 922 | 122 | 7,00 | 7,55 | -1,31% |
Zna li se kad je skupstina luke Rijeka?
LP
kako je netko fino pokupio par tisuća komada par minuti prije closinga..
Ja sam čekala (možda i predugo) na kupnju (bila je i po 216, ali ne žalim se). Mislila sam da će ovo razdoblje lagera duže trajati. Ali ne, to je to. Do skupštine je trebalo kupiti (30%) pa se nadati da će opet na 400, što mislim da i nije nerealno s obzirom na one rezultate o kojima sam pisala par str. ranije.
Krenulo je fino [smiley2]
Vijesti iz Hrvatske 09.01.2006 13:42 Hrvatska u luke do 2008. ulaže 540 milijuna euraProjekt predviđa modernizaciju šest najvažnijih hrvatskih luka: Rijeka, Zadar, Split, Ploče, Dubrovnik i Šibenik
Hrvatska će u razvoj najvažnijih jadranskih luka do 2008. godine uložiti 540 milijuna eura, objavila je Svjetska banka tvrdnje dužnosnika Ministarstva pomorstva prometa i veza. U izjavi Ministarstva koju prenosi agencija SeeNews tvrdi se kako će se novac namaknuti iz kredita međunarodnih institucija, državnog proračuna i iz prihoda od koncesija.
Projekt predviđa modernizaciju šest najvažnijih hrvatskih luka: Rijeka, Zadar, Split, Ploče, Dubrovnik i Šibenik.
Jedan od važnijih projekata je Rijeka Gateway koji bi trebao podići učinkovitost putničkog i teretnog prometa riječke luke, a ulaganja bi do 2009. trebala iznositi 222 milijuna eura. Riječke su vlasti do sada u taj projekt uložile 441,4 milijuna kuna, što uključuje i 358,2 milijuna kuna kredita Svjetske banke.
Osim modernizacije Luke Rijeka, Svjetska banka financira i modernizaciju Luke Ploče, a zajedno s Europskom bankom za obnovu i razvoj osigurat će otprilike 51 milijun eura za sufinanciranje izgradnje dva terminala u toj luci. Ukupni troškovi procjenjuju se na 82 milijuna eura, s tim da će ostatak od 31 milijun eura pokriti hrvatska država. Radovi će početi tijekom ove, a trebali bi biti gotovi za dvije godine.
Modernizacija dubrovačke luke u Gružu ukupno je vrijedna 33,7 milijuna eura, a dio novca (26,5 milijuna eura) osigurava EBRD. Zadarska luka očekuje ulaganja od otprilike 75 milijuna eura, dok bi u modernizaciju splitske luke trebalo biti uloženo otprilike 6, a šibenske 4 milijuna eura, prenosi SeeNews. (Bankamagazin)
Ovo je vijest iz prvog mjeseca ove godine ali nisam ju našao uvedenu u ovu rubriku pa ga stvaljam
Skuplja se tu lijepa linija otpora na 280 Kn
sve što je bilo ispod 270, kupljeno je, sada se sve kupi ispod 280, dakle ovdje se akumulira i formira linija otpora, stoga rast od 5% ili više je moguće, dostavljam vam grafove u vezi transakcija i promet današnjeg dana…….
i ja pratim ovu dionicu pažljivo zadnjih par mjeseci..mislim da se netko ukrcava i u interesu mu je da uđe što jeftinije..a jeftino je sve ispod 280kn..za sutra predviđam lagani uzlet..pa onda pred kraj dana lagani rikverc..pozdrav
Plomin bi trebao opet kao nekada raditi na ugljen – tako barem pišu. A da li netko zna kako se je dobavljao ugljen u HR i u koju luku?
Ja znam.
ima li tko kakvih predviđanja za ovu dionicu?? nedavno su kod sanadera na razgovoru bili predstavnici kineske trg. komore, posebno su vođeni razgovori po pitanju mogučnosti korištenja luke rijeka kao ulazne luke za kineske proizvode na tržište srednje europe, osobno smatram da je ovo jedna od najsigurnijih dionica za ulaganje u hrvatskoj,cijena se stabilizirala između 280-290,sve ispod 285 odmah se počisti..ne krijem da sam duboko u ovoj dionici te me zanima svako objektivno mišljenje odnosno saznanje..pozdrav svima iz toplog splita!
Ja mislim da bi Luka RIjeka morala u narednom razdoblju napraviti spektakularne rezultate kako bi opravdala ovako veliki odnos tržišne cijene i njezine knjigovodstvene cijene tzv. p/bv.
Ako se to i dogodi , nije isključeno da dio ulagača to i dodatno nagradi , te iovako prenapuhanu cijenu dionice još malo povisi.[smiley2]
Drugi po veličini svjetski brodar s impozantnom flotom od čak 306 kontejneraša – Mediterranen Shipping Company (MSC), dolazi u riječku luku. Doznaje se da je na zadnjim razgovorima s predstavnicima MSC-a dogovoreno pokretanje stalnog tjednog servisa s Kontejnerskog terminala Brajdica.