| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
KOEI | 366,36 | 319.468 | 872 | 360,00 | 370,00 | -3,23% |
cijena je pokazala reakciju tržišta 🙁 srećom pa sam dugoročni…
Moguće da će se sutra pojaćati kupnja s obzirom na ove vijesti koje su ipak došle malo kasno..oko 15:00
Novi ugovor Končara i Željeznica FBiH Ispiši E-mail
Thursday, 12 June 2008
Predstavnici Končara i Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine potpisali su u danas u Poslovnom neboderu Končara ugovor za proizvodnju i isporuku prototipnog niskopodnog elektromotornog vlaka za potrebe regionalnog željezničkog putničkog prometa u Bosni i Hercegovini.
Vlak će se proizvesti u skladu s potrebama Željeznica Federacije BiH, a prema vlastitoj dokumentaciji Končara. Rok isporuke je 12 mjeseci, a posao će se financirati dugoročnim kreditima hrvatskih banaka, navodi se u priopćenju Končara objavljenom na Zagrebačkoj burzi. Ugovor vrijedan oko 5,3 milijuna eura potpisali su predsjednik Uprave Končara Darinko Bago i predsjednik Uprave Željeznica Federacije BiH Narcis Džumhur. Končara i Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine dugogodišnji su partneri u proizvodnji novih te obnovi i modernizaciji postojećih željezničkih vučnih vozila, ističe se u priopćenju. Na dosadašnjim poslovima tiristorizacije diodnih lokomotiva do danas je tako isporučeno 40 lokomotiva u vrijednosti 48 milijuna eura. Potpisivanju Ugovora nazočili su predsjednik Vlade Federacije Bosne i Hercegovine, Nedžad Branković sa suradnicima i potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske Damir Polančec sa suradnicima.
Još kada bi nas podržao i Poslovni pa da urednik na naslovnicu stavi veliku sliku velikih frajera kako potpisuju veliki ugovor…
Inače potpisan je samo jedan vlak odnosno prototip. Kad se uvjere da je dobar, ma šta dobar, odličan uslijediti će pravi ugovor.
Inače direktnom pogodbom i moglo se ugovoriti samo jedan. U protivnom bi trebali raspisati međunarodni tender.
Ovo je prvi put da neko iz strane zemlje financira razvoj novog vlaka u drugoj zemlji. [thumbsup]
Da bi isporuka kupcu bila u lipnju vlak mora biti gotov u siječnju 2009, jer su ispitivanja prototipa duga i detaljna i traju cca 6 mjeseci.
fish
Slaba zainteresiranost za kupnju KOEI-a ovih dana iako imamo dobrih informacija!
Inače potpisan je samo jedan vlak odnosno prototip. Kad se uvjere da je dobar, ma šta dobar, odličan uslijediti će pravi ugovor.
Inače direktnom pogodbom i moglo se ugovoriti samo jedan. U protivnom bi trebali raspisati međunarodni tender.
Ovo je prvi put da neko iz strane zemlje financira razvoj novog vlaka u drugoj zemlji. [thumbsup]
Da bi isporuka kupcu bila u lipnju vlak mora biti gotov u siječnju 2009, jer su ispitivanja prototipa duga i detaljna i traju cca 6 mjeseci.
fish
Sjećate se prije par tjedana kako je lako prosao onaj nalog od 4,5 tisuća komada na 840…nebi trebalo bit teško vratiti se na te razine!
Sjećate se prije par tjedana kako je lako prosao onaj nalog od 4,5 tisuća komada na 840…nebi trebalo bit teško vratiti se na te razine!
jako je lako, ali daj reci tko bi i zasto bi vratio cijenu na te razine, situacija je trenutno takva da cijena moze biti bez problema 600kn a moze biti i 900kn… ko na placu, i to nekom indijskom
A valjda ima još onih koji vjeruju u naš TMK 2200 [smiley]
ima, ima. Evo mogu reći da jedan TMK2200 ide na jesen u Bugarsku na probnu vožnju sličnu onoj u Helsinkiju. Također jedan cijeli TMK2200 bit će izložen u rujnu na Innotransu – najvećem svjetskom sajmu željeznice.
Evo jedan zanimljiv link:
http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/06/8554/koncar_to_develop_bosnia_emu.html
ima li koje razumno objasnjenje za jucerasnje brutalno rusenje cijene KOEI??? jel to mozda po obicaju zbog dobrih vijesti?
Kupnja Cijena
4 700,00
1 690,00
100 682,00
15 681,02
47 681,01
100 681,00
10 680,01
26 680,00
200 670,00
10 660,00
Cijena Prodaja
735,98 18
736,00 11
737,99 15
739,00 51
740,00 30
740,96 10
745,00 25
749,98 28
750,00 9
755,97 25
neide ovo na dobro