JDPL (Jadroplov d.d.)

Naslovnica Forum Tržište kapitala Hrvatska JDPL (Jadroplov d.d.)

Forum namijenjen svim temama vezanim za dionice, obveznice i druge vrijednosne papire te trgovanje istima u Hrvatskoj.


Hogar:

Nadam se da je BDI sa ovim danas odradio svoj pad za kraj 2007.g.: 02 January 2008 Baltic Dry Index (BDI) -252 8891

Nekad je bolje ne stavljati ove informacije na forum, cijenu odmah spustili, kao da je to kraj priče.

ne brini – takva info nekima znači strah a mi možemo dokupiti i na kraju opet sve dođe na svoje jer neznalice ne mogu održati pad jer su u manjini.
a imamo mi i velikog kupca…


21.12.
1. DRŽAVNA AGENCIJA ZA OSIG. ŠTEDNIH ULOGA I SANACIJU 1.034.455 63,20 Zast. račun
2. HZMO 111.667 6,82 Zast. račun
3. HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU 43.569 2,66 Osnovni račun
4. PBZ D.D. 42.200 2,58 Skrb. račun
5. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB GLOBAL OIF 18.785 1,15 Skrb. račun
6. HPB D.D. 15.831 0,97 Skrb. račun – 200
7. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DYNAMIC OIF 13.881 0,85 Skrb. račun
8. PBZ D.D. 10.548 0,64 Skrb. račun – 394
9. JADROPLOV D. D. 10.011 0,61 Osnovni račun
10. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DIONIČKI OIF 10.000 0,61 Skrb. račun

* Važeći podaci za uredovni dan 02.01.2008 .

JADROPLOV D. D./REDOVNA JDPL-R-A

Vlasnik računa Stanje [%] Vrsta računa
1. DRŽAVNA AGENCIJA ZA OSIG. ŠTEDNIH ULOGA I SANACIJU 1.034.455 63,20 Zast. račun
2. HZMO 111.667 6,82 Zast. račun
3. HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU 43.569 2,66 Osnovni račun
4. PBZ D.D. 42.200 2,58 Skrb. račun
5. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB GLOBAL OIF 18.785 1,15 Skrb. račun
6. HPB D.D. 17.216 +1385 1,05 Skrb. račun
7. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DYNAMIC OIF 13.881 0,85 Skrb. račun
8. PBZ D.D. 11.082 0,68 + 534 Skrb. račun
9. JADROPLOV D. D. 10.011 0,61 Osnovni račun
10. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DIONIČKI OIF 10.000 0,61 Skrb. račun
Ukupno: 80,22

Big spenders
Wednesday 2 January 2008

Billions of dollars are being invested to expand mines, and improve port infrastructure around the world.

Rio Tinto

• $10bn on ports, mines and rail in Western Australia’s Pilbara region to reach iron ore production of 320m tonnes per year by 2012, up from 220m tonnes in 2009.

• $6bn at Simandou, Guinea to produce 70m tonnes iron ore by 2013.

• Thermal coal production to double by 2015, hard coking coal production to 16m tonnes per year by 2015.

BHP Billiton

• BHP iron ore production to increase from 155m tonnes per year in 2010 to 300m tonnes per year.

Vale

• $59bn over five years, including $10bn for Carajas de Serra Sul iron ore mine (90 m tonnes per year by 2012).

CSN

• $5.3bn over six years on mines, steel mills and ore pellets plants. Iron ore production up 65m tonnes by 2011.

Carbones de Cerrejon

• (BHP Billiton, Xstrata Coal and Anglo American consortium) $600 million coal expansion from 32m tonnes per year to 40m tonnes per year in Colombia.

• Drummond Coal (Colombia): output to double to 40m tonnes per year by 2010.

CITIC Pacific

• Iron ore: $5.2bn at Cape Preston iron ore in Australia to produce 27.6m tonnes per year of ores and pellets.

Xstrata

• $860m at Port Alma, 30m tonnes peryear capacity.

Precious bags five-year charters for two newbuilds
By Marcus Hand in Singapore – Wednesday 2 January 2008

PRECIOUS Shipping has fixed two of its handysize newbuildings to be delivered in 2010 for five-year periods.

The Thai handysize bulk specialist said that the first and third ships of its series of 12 34,000 dwt vessels ordered at India’s ABG Shipyard had been fixed to an existing customer for periods of 60 to 62 months.

The contracts will generate earnings before interest, tax and depreciation of $26m to $27m per ship over the five-year period. Precious is buying the vessels at a cost of $30m per ship.

The first ship is due to be delivered by ABG to Precious in March 2010, and the third vessel by the end of the year. The unnamed charterer has options for the same period for the second and fourth vessels to be delivered.

“It is our intention to continue to charter out all our newbuilding ships at similar rates for similar period contracts,” said Precious managing director, Khalid Hashim.

For 2008, the Thai shipwoner has fixed 79.4% of its fleet on time charter at an average of $14,358 per day per ship, with a total contract value of $183.1m. For 2009, the company has fixed 48.9% of its fleet at a total contract value of $94.7m.

“This tells you that our clients have the confidence that this freight market still has legs to run for another few years,” Mr Hashim said.

Gledam ja ovaj JDPL i sve mi nekako govori da počinje treći Elliotov val. Čini mi se da bi mogao završiti na 1.100,00 kn. A to bi i HPB-ovcima odgovaralo. Na koliko su ono oni ušli? 750,00?

P.S. sakai nisam bolje mogao majke mi … ponestalo mi inspiracije …

I love the Smell of Profits in the Morning


Gledam ja ovaj JDPL i sve mi nekako govori da počinje treći Elliotov val. Čini mi se da bi mogao završiti na 1.100,00 kn. A to bi i HPB-ovcima odgovaralo. Na koliko su ono oni ušli? 750,00?

P.S. sakai nisam bolje mogao majke mi … ponestalo mi inspiracije …

ak se ne varam bilo je dosta paketa na 770-80.[thumbsup]


Gledam ja ovaj JDPL i sve mi nekako govori da počinje treći Elliotov val. Čini mi se da bi mogao završiti na 1.100,00 kn. A to bi i HPB-ovcima odgovaralo. Na koliko su ono oni ušli? 750,00?

P.S. sakai nisam bolje mogao majke mi … ponestalo mi inspiracije …

Haha nije lose, dobro je [lol] [lol] [lol]

Ma nema frke za JDPL – još koji dan da se kapetani otrijezne od novogodišnje terevenke pa možemo dalje zacrtanim putem. Za 11.1. je zakazana sjednica Sabora, a sa konstitucijom vlade se ponovo otvaraju vrata za Polančecov model privatizacije kroz fond sa javnom ponudom a ne zaboravimo da se privatizacija mora pod hitno riješiti jer bez nje nema ulaska u EU.

Hogar vozi Volvo

Eto ti ga na drukanja.

Ne zaboravite da su se HDZ, HNS i HSP u Osijeku dogovorili oko upravljanja gradom. Ako im se pridruži SDP mogu formirati gradsko vijeće i poglavarstvo. To će sigurno utjecati na JDPL.

Neka, neka. Krenulo je. Ajmo sad stručne analize o debljini lima u potpalublju, gazu i smjeru vjetra by toknezev, techman i ostali i eto nas na 1.000,00 kn.

I love the Smell of Profits in the Morning

Mene ipak još uvijek najviše zanima kako je završila ona pravna trakavica sa poništenjem bilanci u kojima je Toula lažno prikazao katastrofalno stanje JDPL-a kao opravdanje za ugovor sa PD-om te kada će se izvršiti revizija istih. Nije na odmet tih 60-tak milja $ koje bi se kroz bilance obrisale pokretom pera pa ako ima tko kakvu informaciju bio bih mu zahvalan makar i na p.m.

Hogar vozi Volvo

Mene više zanima što smjeraju HPB fondovi.

1. scenarij – žele zaraditi i dižu cijenu,
2. scenarij – rade za Vladu i drže cijenu na ovim razinama.

Pitate se zašto drže cijenu na ovim razinama? Pa ako tržišna cijena poraste, onda će možebitni preuzimatelj JDPL-R-A morati dati ponudu nama ostalim dioničarima po prosječnoj tržišnoj cijeni. A tko bi to napravio ako cijena ode na razine 1.000 – 1.500,00 a firmu nije htio kupiti kada mu se nudila znatno povoljnije.

Možda je blesavo, ali …

I love the Smell of Profits in the Morning

Evo malo svježih informacija za početak godine s posebnim osvrtom na promet proteklih 10-tak dana:

Hogar vozi Volvo

New Report

Close