Za njih bi bilo idealno da se cijena zadrži do početka godine gdje se očekuju novi rekordi BDI-ja, ako tržište nastavi rasti nikako nemaju potrebe lupati po ovoj dionici koja im je sada zlatna koka. Moguće da im se pridruži neki prijateljski fond.
moguće, ali moraju dopustiti i rastove i padove, održati likvidnost i zainteresiranost za dionicu, ne stvoriti dojam da manipuliraju trgovinom.
1. DRŽAVNA AGENCIJA ZA OSIG. ŠTEDNIH ULOGA I SANACIJU 1.034.455 63,20 Zast. račun
2. HZMO 111.667 6,82 Zast. račun
3. HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU 43.569 2,66 Osnovni račun
4. PBZ D.D. 42.200 2,58 Skrb. račun
5. SOCIETE GENERALE-SPLITSKA BANKA D.D. 20.778 1,27 Skrb. račun
6. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB GLOBAL OIF 18.785 1,15 Skrb. račun
7. HPB D.D. 15.746 0,96 Skrb. račun [color=blue]-1515[/color]
8. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DYNAMIC OIF 13.881 0,85 Skrb. račun
9. JADROPLOV D. D. 10.011 0,61 Osnovni račun
10. HPB D.D./HPB-INVEST – HPB DIONIČKI OIF 10.000 0,61 Skrb. račun
zanimljivo, hpb skrbnički prije neki dan kupio sad opet prodaje 1500 komada, ko da su daytraderi
[bye]
I jesu, vrlo vjerojatno. HPB ima politiku zajednickog skrbnickog racuna za SVE fizicke osobe.
Medju njima se lako nadje nekoliko daytradera. No nis se vi ne brinite sve bu to u redu. prije ili kasnije.
Dionica super, perspektiva super, firma super, likvidnost briljantna.
Izgeda da je previše onih koji u zadnjih 2 mjeseca imaju strategiju + 10 do 15% zdrpi i briši.
Nevjerojatno.
Dionica super, perspektiva super, firma super, likvidnost briljantna. Izgeda da je previše onih koji u zadnjih 2 mjeseca imaju strategiju + 10 do 15% zdrpi i briši. Nevjerojatno.
Pa takvo nam je tržište ,šta mi tu možemo.
[cool]
Al sve to bude dobro.[thumbsup]
Do prije desetak mjeseci nisam ni znao kakvo je stanje na tržištu brodova,u fokusu su mi bile neke druge dionice,ovim putem zahvaljujem svim predanim znalcima koji su svojim kvalitetnim postovima na ovom i na susjednom forumu istaknuli sve prednosti naših brodara,a i nekih stranih.[cool]
Kako zadnjih mjeseci fondovi nisu pretjerano aktivni svi smo vec zaboravili sto oni mogu napraviti od odredjene dionice, samo kad se odluce na to.
Hpb invest skuplja snage koje ce moci ovo napucati prilicno visoko.
Sada znamo da je JDPL podcijenjen i dosta ispod fer vrijednosti.
No, na kraju 1.kvartala slijedece godine mislim da cemo govoriti o precijenjenosti JDPL-a, a sve zahvaljujuci HPB-u kojem ce ovo biti jedna od glavnih uzdanica u slijedecoj godini.
I jesu, vrlo vjerojatno. HPB ima politiku zajednickog skrbnickog racuna za SVE fizicke osobe.
Medju njima se lako nadje nekoliko daytradera. No nis se vi ne brinite sve bu to u redu. prije ili kasnije.
Mislim da se prije radi o skbničkom računu nekog tko je već izašao po imenom i prezimenom iz ove dionice. (KF)
Meni jako loše zvuči kad on izlazi iz brodara. Na njima je zaradio inicijalni kapital s kojim je kasnije poharao Hrvatsku i regiju.
sakai: ” I jesu, vrlo vjerojatno. HPB ima politiku zajednickog skrbnickog racuna za SVE fizicke osobe. Medju njima se lako nadje nekoliko daytradera. No nis se vi ne brinite sve bu to u redu. prije ili kasnije. ” Mislim da se prije radi o skbničkom računu nekog tko je već izašao po imenom i prezimenom iz ove dionice. (KF) Meni jako loše zvuči kad on izlazi iz brodara. Na njima je zaradio inicijalni kapital s kojim je kasnije poharao Hrvatsku i regiju.
Kad je tako, najbolje da nam prodaš kao i KF, pa da mirno možemo dalje – zaraditi svoj inicijalni kapital.
Goran8: ” Dionica super, perspektiva super, firma super, likvidnost briljantna. Izgeda da je previše onih koji u zadnjih 2 mjeseca imaju strategiju + 10 do 15% zdrpi i briši. Nevjerojatno. ” Pa takvo nam je tržište ,šta mi tu možemo. [cool] Al sve to bude dobro.[thumbsup]
Zbog takvih je dionica i padala. Dobro pročitajte postoje oko 20. do 24. listopada pa onda od 05. do 14. studenog o.g. pa ćete vidjeti tko druka gore, pa dole, pa gore, pa dole, a vi im još i zahvaljujete na informacijama.
sakai: ” I jesu, vrlo vjerojatno. HPB ima politiku zajednickog skrbnickog racuna za SVE fizicke osobe. Medju njima se lako nadje nekoliko daytradera. No nis se vi ne brinite sve bu to u redu. prije ili kasnije. ” Mislim da se prije radi o skbničkom računu nekog tko je već izašao po imenom i prezimenom iz ove dionice. (KF) Meni jako loše zvuči kad on izlazi iz brodara. Na njima je zaradio inicijalni kapital s kojim je kasnije poharao Hrvatsku i regiju.
Ne slazem se. Pogledaj malo vise trgovanje ovog skrbnickog i doci ces do zakljucka kao kolega Sakai.
Evo zasto treba drzati dugorocno bulkere:
Suprotno tankerima, vozarine za rasute terete zahvaljujući velikoj potražnji rudača u Kini rastu te će se rast nastaviti i u slijedećoj godini. Sadašnji negativan trend BDI indexa je kratkoročnog daha i uzrok mu je ponovo u Kini. Sadašnja veća ponuda od potražnje brodova za rasute terete na tržištu posljedica je kineske metalurgije koja trenutačno pregovara cijene rudača za 2008. godinu.
Kineska metalurgija koristi svoje zalihe prije dogovaranja cijena s proizvođačima rude (BHP, Rio Tinto) za 2008. ne bi li spustili cijene (smanjena potražnja za rudačama) pa tako vrši i negativan pritisak na potražnju brodova za prijevoz rudača (rasuti tereti). Ovakav pritisak na BDI index će nestati sa završetkom pregovora oko cijena rudača za 2008. godinu jer Kinezi nemaju obnovljive izvore rezervi. Inače ovakvo ponašanje BDI indexa je uobičajeno krajem svake godine i nije indikativno za buduće kretanje vozarina.
Kina kao najveći uvoznik željezne rudače na svijetu ima velik utjecaj na brodarsku industriju. Svaki njen potez utječe na BDI index, pa tako i sadašnji negativni trend zbog pregovora oko cijena željezne rudače za 2008., ali kada pregovori završe trend će se promijeniti. Pošto Kina nije prošla ni pola puta svog industrijskog ciklusa za očekivati je da će i za 2008. godinu potražnja za željeznom rudačom od strane Kine biti izuzetna. U tome ide i prilog rast svjetske flote rasutih tereta. Graf prikazuje rast flote rasutih tereta što ide u prilog potrebi Kine za željeznom rudačom. Na grafu je vidljiv snažan skok rasta brodova rasutih tereta u periodu do 2009. koji bi se mogao usporediti sa skokom za tankere u periodu do 2005.
[cool][cool][cool]