Proguglala malo gospodina Toulu i prvo na što naletim iz 2015:
…istina će izaći na vidjelo u narednih nekoliko mjeseci u vidu bankrota tvrtke…,konstatira Toula.
https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=839095
Tada je vrijednost po njemu bila prenapuhana, sada je premala. Ima istine u članku, ali je očito tendeciozan i radi se o razmiricama bivših sa sadašnjima.
Mitkko, iz moje dvije tri recenice ti si slozio knjigu konstrukcija, ali ne da mi se vise trositi rijeci, jer mi se vise ne raspravlja s tobom
Ja nisam u rangu vas znalaca i gurua koji vrijedjate sve ostale na forumu, ali publika sve to vidi. A uostalim i prometi sve govore, a i dalje mislim isto o ovoj firmi, kao i vecina ljudi uostalom i zato cu ponoviti:
– cijena je trenutno nerealno visoko s obzirom na neizvjestan dokap
– ako dokap po 25 kn ne prodje, slijedeci dokap ide po 10 kn, a ti NAV od 85 kn mozes objesiti macku o rep
– ako dokap kojim slucajem prodje po 25 kn, direktor je izjavio da odmah narucuju 2-3 nova broda, sto je po meni suludo, s obzirom na neizvjesnost sektora i vidi se da ne zna posao
-Stanje na brodovima JDPL je lose vec godinama, sto potvrdjuje i ovaj zadnji clanak, a bilo ih je i prije(ne da mi se sada traziti)
– firma je trenutno u vecinskom drzavnom vlasnistvu, a drzava je los gospodar, bila i bit ce
Eto decki, toliko od mene i sretno sa ulaganjem i dokapom.
Bravo, sve si lijepo naveo, napokon nekakvo konkretno razmisljanje. Bilo bi lijepo da je tvoje razmisljanje temeljeno na nekakvoj konkretnoj procjeni poslovanja, znas ono, nekakvoj analitici, da nije samo po osjecaju – ti “znas” da to ne valja. Ali ok, zadovoljit cu se i sa ovime.
Previse si fokusiran na mene, vise se koncentriraj na svoje ulaganje, a ja ti zelim sve najbolje i puno srece, jer trebat ce ti sigurno.
Mitkko, iz moje dvije tri recenice ti si slozio knjigu konstrukcija, ali ne da mi se vise trositi rijeci, jer mi se vise ne raspravlja s tobom
Ja nisam u rangu vas znalaca i gurua koji vrijedjate sve ostale na forumu, ali publika sve to vidi. A uostalim i prometi sve govore, a i dalje mislim isto o ovoj firmi, kao i vecina ljudi uostalom i zato cu ponoviti:
– cijena je trenutno nerealno visoko s obzirom na neizvjestan dokap
– ako dokap po 25 kn ne prodje, slijedeci dokap ide po 10 kn, a ti NAV od 85 kn mozes objesiti macku o rep
– ako dokap kojim slucajem prodje po 25 kn, direktor je izjavio da odmah narucuju 2-3 nova broda, sto je po meni suludo, s obzirom na neizvjesnost sektora i vidi se da ne zna posao
-Stanje na brodovima JDPL je lose vec godinama, sto potvrdjuje i ovaj zadnji clanak, a bilo ih je i prije(ne da mi se sada traziti)
– firma je trenutno u vecinskom drzavnom vlasnistvu, a drzava je los gospodar, bila i bit ce
Eto decki, toliko od mene i sretno sa ulaganjem i dokapom.
Bravo, sve si lijepo naveo, napokon nekakvo konkretno razmisljanje. Bilo bi lijepo da je tvoje razmisljanje temeljeno na nekakvoj konkretnoj procjeni poslovanja, znas ono, nekakvoj analitici, da nije samo po osjecaju – ti “znas” da to ne valja. Ali ok, zadovoljit cu se i sa ovime.
Previse si fokusiran na mene, vise se koncentriraj na svoje ulaganje, a ja ti zelim sve najbolje i puno srece, jer trebat ce ti sigurno.
Postovani kolega, nemam vise namjeru nadmudrivati se. Ti da si frajer bi mi se sada nakon onog jucerasnjeg clanka ispricao, a ne nastavio po starome.
Evo pomoci cu ti – “ispricavam se kolega na izrecenim uvredama, bili ste u pravu, ponijelo me drukanje na ovom forumu pa vise nisam bio u mogucnosti trezveno razmisljati. Svako dobro!”
Jos bih samo dodao kako nestrpljivo i sa veseljem ocekujem jos jedan Lapadov azurirani izracun NAV-a.
Benchmark price za zastarjeli tip malih supri 52.000 dwt,made in Croatia:
Punta 52k 2013 14 m$-BWTS fitted
Valovine 52k 2016 16 m$
Te cijene su postignute na svjetskom secondhand tržištu, sredinom srpnja 2021.
Svatko ih je mogao kupiti, prodavali su se godinama.
Situacija se zakomplicirala
PROBLEMI U VIJETNAMUJoš tri člana posade bulk carriera Trogir pozitivna na koronavirus. Jadroplov: Iskrcani su i odvedeni u izolaciju, nisu imali simptome
Mitkko, vidim da te malo ponijelo, zbog nebitnog clanka od ogorcenog bivseg direktora, pa nastavljas sa vrijedjanjem, ali oprastam ti. Cak sam ti i zazelio srecu i to jos uvijek mislim, ali nauci kada treba stati na loptu, nisi dijete, vec odrastao covjek, bar se nadam.
Ne znam, meni onaj jucerasnji, a pogotovo ovaj danasnji clanak u novinama podsjeca na placene clanke, jer dokap uskoro istjece, a nitko od vecih se nije javio…Nadam se da grijesim….Cak se okupljaju i forumasi koji zele uplatiti…
Stvarno cu se truditi da ovaj forum vise nikada ne otvorim jer se samo nazivciram kada procitam ovakve gluposti.
@Budfox, pa kako mislis da se nitko od vecih nije javio? Jel ti znas tko se javio ili nije javio? I sta ti mislis da ce svatko tko se javi to javno obznaniti? Stvarno mi nisi bas skroz jasan
I sta je lose u tome sto se par forumasa okupilo kako bi sudjelovalo u dokapu? Ja to vidim kao odlican potez, ti ne vidis, i super. Vrijeme ce pokazati tko je bio u pravu. Je li dokap manje vrijedan ako u dokapu sudjeluju forumasi?
I druga stvar, diskreditiras Toulu jer je isti 2015. govorio da je firma za stecaj i da je knjigovodstvena vrijednost brodova strasno precijenjena – i vidi sta se onda dogodi, dodje 2016. godina, vozarine padnu na povijesno najnize razine, firma uknjizi ogromne gubitke (uz vec godinama akumulirane velike gubitke) i ubrzo napravi ogromna umanjenja vrijednosti brodova – ja bih rekao da je povijest pokazala da je covjek bio u pravu i sve ovo je lako provjerljivo, samo odvrti stare FI.
Vrlo jednostavno, ako prođe dokapitalizacija ide daleko iznad 50,ako ne vraca se na 35.
Vrlo jednostavno, ako prođe dokapitalizacija ide daleko iznad 50
ako prođe dokap po samo 25 kn, cijena ide preko 50 kn?? …po kojoj to logici?!?…rezoniranje (navlačenje) kao u dječjem vrtiću…