Napokon dugo ocekivani preokret.Sada ulazimo u razdoblje rasta.

To što su vozarine počele rasti ( osim capova kojih nemaju ni jdpl ni atpl…ali čisto psihološki bi bilo dobro da potegnu ,…a hoće) nije nikakva novost.
Bilo je za očekivati rast vozarina i sada slijedi razdoblje od nekoliko mjeseci rasta ( molim moderatora da ne briše ovo jer ako pogleda malo kroz povjest vrijeme i razdoblje rasta vozarina vidjet će da uvjek iza ili malo prije kineske nove godine vozarine rastu u prosjeku 60-90 dana).
Mene samo interesira na koliko bodova će se ovaj puta stabilizirati i to je ono što očekujem.
BDI stabilizacija na 2500-3000 bodova…supre i panamaxi od 18-25 tisuća dolara dnevno ( ovo sam stavio pesimističnu prognozu).
U svakom slučaju naredni dani i mjeseci će biti jako zanimljive za brodski market a za jdpl pogotovo jer je včada kao što znate i sami objavila da jdpl ide u privatizaciju odmah nakon odobrenja plana restrukturiranja od strane EU.
Jako…jako…jako zanimljivo i veselo će biti.
Još jednom molim moderatora da ne obriše ovaj post jer pomalo gubim volju za pisanjem kada se sve briše na ovoj temi.
Uživajte ljudi

Kako stoje stvari,opet izgledan oporavak shippinga

Ako se na tržištu već zna da ce BDI “dobro potegnuti” onda je to već ukalkulirano u trenutnu cijenu. Samo ovaj BDI vec dugo vremena pleše na neprofitabilnim razinama 500 – 1200 bodova (malo pada pa malo raste).. premalo za značajniji oporavak. Nema nikakvih naznaka da bi mogao na 2500 – 3000 bodova, već prognoziram nastavak trenda i kretanje od 500 – 1200 bodova i u narednim godinama. Za nešto više treba dosta flote u rezalište.

@Bimbambum
Iz ovog tvog posga vidi se da uopce ne pratis stanje na marketu i da si potpuno neupucen u knjigu narudzbi movih brodova i onih kojo si scrapani..
Stoga mogu zakljuciti samo da ili cucis na bidu ili tek olaniras cucati…
Nije ti jos kasno…. Sam odluci…

I jos jedna stvar…. Koliko se vidi da si neupucen..
Evo posto smo na temi jdpl ti kazes da su vozarine sada toliko neprofitabilne.
Sama uprava je izvjestila javmost da im je breakeven na 8000 usd per day… A supre su cak i na ovako niskom BDI 7000 usd per day… U ovoj krizi su srezali sve troskove i radili mnogo na ustedi tako da su brod koji je prike kostao 12-13 tisuca dnevno srezali na 8000… Sve iznad toga im je cisti profit.
I jos jedna stavka.
Uzmi samo koliko ke dolar ojacao u zadnje dvije godine i kako ce se samo tecajne razlike osjetiti na prihodima koji su izrazeni dakako u kunama.
Malo se barem educiraj kad vec ides nesto napisat o necem.
Moj fida je uvik govorija tko muci dva uci..
Ako nemas sta pametno za rec bolje suti a ne sam sebe blamirat.

to koliki je breakeven ostavi za FI…pa ćemo vidjeti…
a i dalje gledamo kako bdi tone…a ako i potegne…može ić s ovih 700 na 1000…i ništa više…
a daj nam ti onda stavi ovdje report kakvo je stanje na tržištu…i omjer narudžbi novih brodova i scrapanih…daj stavi tu da vidimo…
nema ništa od najvljivanog oporavka cijena vozarina…samo čekate i čučite kad će…danima ste tu bombardirali forum…a on uporno izostaje…i cijene uporno klize…sad dva dana panamaxi završili u nekom sitnom plusu…i odma je počelo pumpanje…evo ga…počelo je…
je…dsx -2%…nm – 7%….očekujem u narednom periodu bdi na 500-600 bodova…a vi vidite kako će se to odraziti na cijenu dionica na tržištu…a onda i FI…koji će pokazati stvarnu sliku…a onda očekujem žešće crvenilo…

700 na tisuću je skoro 45 %
Ko s time nije zadovoljan…

@trava13579
Vise nego zadovoljan.☺

je, ali isto je tako i palo u protekla 2 mjeseca sa 1200 na 700…a ekipa se ovdje ponaša kao da se ništa nije dogodilo…

@marcipan
ti si izgleda komentirao na pogrešnoj dionici, ako ne onda je informacija netočna

lijepo je vidjeti da su sva 3 parametra u zelenom . kao što sam već jučer naveo, slijedi oporavak brod. dionica . čestitam današnjim kupcima .