legla dividenda ima se para sada za kupnju [lol]

Ovo je odlična vijest koja potvrđuje ozbiljne namjere OMV-a za ulaskom u vlasničku strukturu INA-e, a u konačnici i želju za stjecanjem većeg vlasničkog paketa. Uzevši u obzir da je MOL već u igri jer ima 25%, a da na vrata INE sve češće kuca i Lukoil, jasno je da će uskoro uslijediti žestoka bitka za preostale slobodne dionice INE na burzi jer će dionice BF-a vjerojatno ići u paketu s državnima. Kako državi kronično nedostaje love, prodaja i ovog nacionalnog blaga samo je pitanje trenutka.
Sve u svemu, teško je očekivati da će se dionice INE moći kupovati ispod 2500 kn jer je očito da će do preuzimanja doći, samo je pitanje tko će ponuditi više, a do kojih razina će cijena porasti kad dođe do preuzimanja neka svatko za sebe procijeni [thumbsup]

p.s. čini se da je krajnje vrijeme da se krene u dokup [smiley]

napokon da sam dobio pomoć od kolege koji je stalno pisao na temi oporavak burze

evo ti jedna stotka odmah, hihihi [thumbsup]

e sad nas može zeznuti samo Sanader da iz nekog svog interesa skuha neko čudo koje bi potjeralo i OMV i LUKOIL iz Hrvatske …. a sto se tice Juznog kraka vratiti ce se on u Hrvatsku ako Rusi budu pobjednici u borbi za INU

Ne radite ražanj a zeko je još u šumi?
LUK i voda ( LUKOIL ) se još nije oglasio!!!!!!Neće se valjda zadržati na svojih devet benzinskih pumpica?
Veliki kit pliva u malom moru!! [thumbsup] [bye]

Isto tako su se ponašali prema projektu Družba Adrija, najžešći borac protiv sudjelovanja Hrvatske u naftovodu Družba Adria bila je Jadranka Kosor. HDZ-ova kandidatkinja za predsjednicu države u jesen 2004. godine oštro se usprotivila projektu, a na noge su se podigle brojne udruge, pa i crkvenjaci. Kosor je ponavljala kako problematični sporazum ne koristi kao predizborni trik, što me ništa ne čudi kad nam energetsku politiku kreira bivša novinarka, a sad tri godine kasnije kad se nafta približava cijeni od 150$ po barelu, Vlada okreće ploču. Iako nekad žestoki borci protiv, HDZ-ovcima je kriza na svjetskom tržištu energenata očito došla do grla, pa sporni projekt vraćaju na scenu, ali po meni prekasno, radi odbacivanja projekta Družba Adria i plin iz Rusije neće prolaziti Hrvatskom…
"Ruski energetski div Gazprom definitivno je odlučio da trasa plinovoda Južni krak neće prolaziti kroz Hrvatsku, zbog čega će naša zemlja gubiti više stotina milijuna eura godišnje provizije, odnosno tzv. transportne tarife.
Taj će novac najvjerojatnije zaraditi susjedna Slovenija i Austrija s kojima će Gazprom uskoro krenuti u konačne pregovore o transportu plina. Plinovod Južni krak, preko kojega bi godišnje prolazilo 30 milijardi kubičnih metara plina, zajedniči je projekt Gazproma i talijanskog Enija. Plinovod bi trebao profunkcionirati 2013., a gradnja će koštati najmanje 10 milijardi eura. Međutim, odluka Alekseja Millera, predsjednika Uprave Gazproma, prema mišljenju nekih naših stručnjaka, odgovor je na hrvatsko odbacivanje projekta Družba Adria kojim se ruska nafta trebala transportirati tankerima u svijet preko luke Omišalj."

[/quote]

U cijelosti se slažem, kolega ista se u to sve razumije ko " Marica u krivi k…. " , nažalost dozvoljavaju joj da u svezi sa time iznosi svoja nekompetentna mišljenja, a to opet samo za sebe govori o ostatku garniture.

Šta se mene tiće, ako ovo odigraju od moje strane i moje obitelji, dok smo živi HDZ (nije MPL) nema više glasa.

Kolega, Oil u ovom slučaju znači -nafta !!!!!!!!!!!!!!

na adresu Fonda branitelja stiglo pismo namjere austrijske energetske kompanije OMV, koja je spremna otkupiti cijeli paket dionica INA-e (ZSE:INA-R-A) u vlasništvu Fonda.

http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/industrija/omv-zeli-od-braniteljskog-fonda-kupiti-dionice-ina-e%3f,17763.html

ostaje činjenica da se priča sve više komplicira, makar se Vlada, posve neshvatljivo, iz petnih žila trudi učiniti je vrlo jednostavnom, uporno ponavljajući tezu o MOL-u kao strateškom partneru. Mađarski suparnik evidentno uživa podršku državne administracije, i to je za dionice nedvojbeno loša vijest, koliko god se istaknuti argumenti činili plitkima ili naivnima. Poput tvrdnje kako INA sa dva strateška partnera u vlasničkoj strukturi ne bi dobro funkcionirala, premda bi upravo u tom slučaju profitabilnost (jer i MOL i OMV su tu da zarade) mogla napokon postati prioritetan cilj poslovanja kompanije.

http://www.seebiz.eu/hr/burze/treba-li-ina-samo-jednog-strateskog-partnera%3f,17756.html

Kad se Potpredsjednika Vlade Damira Polančeca upita oko moguće intervencije Vlade na smanjenje cijena goriva, ima običaj reći da Hrvatska ne može ništa učiniti po pitanju svjetskih trendova,
stalnim poskupljenjima nafte i naftnih derivata na Mediteranskom i svjetskom tržištu ….
pa nek se tako drži svjetskih trendova kad je u pitanju nastavak privatizacije INA-e, na tržište
tj. privatizacija na burzi, pa će se vidjeti prava cijena – vrijednost INA-e .
[/quote]

Da bi se postupalo svjetski prvi je uslov da se bude svjetski čovjek, a šta ovaj siurno nije niti ima šanse biti, ta retorika nigdje drugdje ne prolazi osim u Koprivnici i na žalost uz Sanaderovu podršku u RH

Previše je zainteresiranih strana u ringu da se može provuć neki dogovor bez da to izazove ozbiljne posljedice. [sealed]

Kolega, Oil u ovom slučaju znači -nafta !!!!!!!!!!!!!!
[/quote]

Znam kolega, samo sam to rekao iz "milja"– cijeli prijevod naziva.
Kako god bilo Sanader nema puno "manevarskog" prostora – muljanja – zbog javnog mijenja, a i zbog europske regulative ( naš zakon o privatizaciji INA-e ne spominje zamjenu dionicu nego prodaju ) tako da samo treba sve skupa BUDNO PRATITI!!

A da probamo razmišljati na drugi način. Možda Vlada nabija cijenu Ini, možda žele da OMV (ili netko drugi) ponudi što više gotovine jer MOL se ni onako ne može razbacivati gotovinom zbog iscrpljenosti. Evo ja razmišljam tako, jer druga opcija bi značila da imamo debilnu Vladu.