nažalost,dok se može čekati na 2400,i kupiti 1000 komada,izgleda da joj je tu mjesto..[bye]

Cijena dionica INA d.d. bilježi dno i mogući preokret prema višim vrijednostima

Dok tržište opada, u određenom trenutku panika zahvata “rulju” koja prodaje svoje dionice. Ako profesionalni novac odluči da kupuje u ovu paničnu prodaju zato što im ove razine izgledaju atraktivne, onda će njihovo djelovanje kreirati visoki promet na opadajućem stupcu. U većini slučajeva, vijesti trebaju da budu “loše”.

Ovaj scenario je uočljiv u kretanju cijene dionica INA d.d. (ZSE: INA-R-A), naročito u prethodni četvrtak kada su ove dionice kreirale visoki promet na opadajućem stupcu. Vijesti iz globalnih tržišta su bile “loše” što je i prouzrokovalo opadanje cijene ovih dionica kao i većine ostalih komponenti CROBEX indeksa.

Tehnička slika nam govori o potcijenjenosti ovih dionica, što je uočljivo iz grafičkog prikaza RSI (eng. “Relative Strength Index”).

Možemo očekivati oporavak cijene INA-R-A prema srednjoročnom vrhu oko Kn. 2.860,00. [thumbsup]

Vaš link

Po tom kljucu, mogu i ja stavit sijaset pokazatelja da joj je mjesto na 2.700+..
Npr:
10.01. 2.655,01 2.730,00 2.700,00 2.701,05 2.698,00 2.710,00 4.751 12.832.680,57
Podebljao sam datum, prosjecnu i promet..[bye]
Bitno je da se tvoj ATLN dobro drzi kroz korekciju..ali ok, prodao si ju “na vrijeme” s gubitkom[bye]

ja mislim da dionice tipa INA i HT s obzirom da su u rukama puno ljudi imaju više šansi za gubitak na cijeni u vrijeme panike, što se i dešavalo zadnjih mjesec dana….masa čini svoje, ali to nije loše za one koji dugoročno gledaju jer se time smanjuje broj neiskusnih, podložnih panici a povećava broj institucionalnih investitora koji osiguravaju cijenu i stabilnost…strpljen, spašen….[bye]

OMV i službeno objavio namjeru da preuzme MOL

Davor Štern, bivši hrvatski ministar, ruski naftaš, a danas konzultant u naftnom biznisu, smatra da bi spajanje OMV-a i MOL-a bio logičan i očekivan potez, posebno promatra li ga se u svjetlu snažnog ulaska Gazproma u regiju. – Osim što bi taj angažman po njegovu mišljenju donio dobro tim kompanijama, pozitivno bi utjecao i na Inu. Nakon sedam godina letargije s MOL-om određene promjene su dobrodošle – kaže Štern

http://www.jutarnji.hr/novac/bizzbuzz/clanak/art-2008,2,2,omv_mol,107185.jl

…na istu temu iz Novog lista…

AUSTRIJSKA NAFTNA KOMPANIJA POVUKLA PRVI POTEZ ZA SPAJANJE S MAĐARSKOM KOMPANIJOM, A INA POSTAJE PROVINCIJSKI IGRAČ

…Na pitanje znači li to da će MOL prodati svoj udio u Ini, Štern odgovara da je to gotovo sigurna posljedica spajanja MOL-a i OMV-a, kao i mogućnost da novi vlasnici Ine budu Rusi. Štern dodaje i da bi danas pozicija Ine bila znatno drukčija da se 1999. ili 2000. godine država odlučila na povezivanje Ine i MOL-a.

http://www.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285A2863285A2863285A285828582860286328962897289E28632863285B285A285A285C2859285C28632863286328592863M

da ih bar oće ovaj OMV razbucat, ne sviđa mi se kako vode INU

kolega,
najljepše molim da nam sa copy/paste stavite cijeli tekst jer isti nemogu otvoriti.
Unaprijed hvala.

[thumbsup]

uspio sam otvoriti, sve je ok!

http://www.glasistre.hr/?…3200,,16876,22256,211613,

Prodaja udjela u Ini
Ako je to blef OMV-a, čini mi se da je to neozbiljno za takvu kompaniju. Vjerojatnije mi je da je to spajanje već dogovoreno, ali se o tome šuti. MOL se ne želi baš tako lako povući. Ali to spajanje je logičan odgovor na sve jaču prisutnost Rusa u regiji, pojašnjava Štern. No, izglednim mu se čini da nakon konsolidacije i ta nova grupacija na kraju završi pod ruskim okriljem.
Da bi do spajanja moglo doći, ističe on, ukazivalo je i MOL-ovo preuzimanje Tifona, što je bio odgovor na činjenicu da OMV ima u Hrvatskoj lanac s više od 50 benzinskih crpki u stopostotnom vlasništvu.
– Na taj način MOL je u slučaju spajanja htio pokazati da je ravnopravan te da i on na istom tržištu u svom stopostotnom vlasništvu ima lanac jednake snage, kaže Štern. Na pitanje znači li to da će MOL prodati svoj udio u Ini, Štern odgovara da je to gotovo sigurna posljedica spajanja MOL-a i OMV-a, kao i mogućnost da novi vlasnici Ine budu Rusi. Štern dodaje i da bi danas pozicija Ine bila znatno drukčija da se 1999. ili 2000. godine država odlučila na povezivanje Ine i MOL-a.

Samo se treba riješiti ovoga MOLA to je jad da viši ne može biti oni ne mogu ni sebe obraniti a kamoli da nešto ulažu u INU.
Najgori mogući izbor je bio MOL i baš se on nama dogodio.

Najgore u svemu je to što je management INE politički postavljen i nema potrebitog znanja da ovakvu kompaniju izvede na pravi put, sjećate se kako je INA nekad moćna bila dok su stručnjaci tipa Davora Šterna bili na čelu INE (ruske Bijele noći), mislim da se pod hitno treba pritisak napraviti da se na čelo jedne takve kompanije postavi stručna osoba koja će od INE napraviti opet jaku regionalnu energetsku kompaniju. To je jedina šansa za spas naše naftne kompanije, ako se to ne napravi badava ulaganje novca u obnavljanje rafinerija, jer će samo stvariti ogromne gubitke koji će prije dovesti do propasti INE, i zato dok još nije kasno, a još uvijek nije kasno, pod hitno politiku izbaciti iz INE. Znam da je nemoguće sasvim izbaciti, ali na čelu INE obavezno moraju biti stručne i dokazane osobe koje imaju rezultate iza sebe.

Po politici Ine se očituje i naš hrvatski idiotizam.Mi očekujemo pomoć od zapada koji nam nikad nije pomogao,a uvjek traži nešto od nas.Srbi prodaju NIS 7x ispod BV Rusima koji su im stvarni saveznici i strateški partneri,a mi se damo pod kontrolu jednom Molu koji ni sam se ne može etablirati kao kompanija.E Liniću tebe treba po kratkom postupku,na stadion i ciao pepi.