Mi sada ne možemo izvoziti benzine iz Rafinerije Brod u Hrvatsku, jer još ne ispunjavaju propisane visoke standarde u pogledu sadržaja aromata. BiH, međutim, istovremeno dozvoljava uvoz derivata iz Hrvatske nižeg kvaliteta, zbog čega smo u neravnopravnoj poziciji na tržištu", ističe Slavko Šćepanović.

Sindikat protiv raskida ugovora sa INA/MOL
http://www.nezavisne.com/ekonomija/vijesti/48191/Sindikat-protiv-raskida-ugovora-sa-INAMOL.html

Ina: Vlada odustaje od kupnje plinskog biznisa!?

"Tako će se država poštedjeti izdvajanja 700 milijuna kuna, preuzimanja još jednog gubitaša, no blokada tog projekta mogla bi dodatno odgoditi ionako neizvjesnu otplatu Inina poreznog duga državi. Prema dogovoru s Vladom, Ina je trebala do kraja godine platiti porezni dug, koji se ovisno o tome kako plaća tekuće obveze, kreće od 1,3 do dvije milijarde kuna. Ini je za plaćanje tih obveza novac trebao osigurati MOL, kod kojeg bi se hrvatska naftna kompanija zadužila po tržišnim uvjetima. Međutim, i iz Ine i Iz MOL-a u više su navrata poručivali da je preduvjet za tu pozajmicu izdvajanje plinskog biznisa.
Ako od tog posla ništa ne bude, a raspoloženje u Vladi je trenutno takvo, pitanje je hoće li Ina uspjeti dobiti kredit kod svog najvećeg pojedinačnog vlasnika – mađarskog MOL-a. U tom slučaju ruši se i treći, posljednji ovogodišnji rebalans proračuna u koji je ugrađena i naplata poreza i doprinosa od Ine. U slučaju da Ina ne uspije osigurati kredit ni kod MOL-a, ali ni kod poslovnih banaka, Ministarstvo financija morat će ostvariti svoju najavu o blokadi računa te kompanije i tako do kraja godine namiriti barem dio potraživanja. Naši sugovornici iz Vlade s kojima smo razgovarali o toj temi ne žele, iako su do kraja godine ostala nepuna dva mjeseca, ni razmišljati o tome što bi se dogodilo da Ina ne plati dug ili još gore da joj Porezna uprava mora blokirati račun.

Vaš link

Zanimljivo, meni ovo izgleda kao da je Vlada već odlučila blokirati račun INA-e i da je ovaj potez baš u tom smjeru.

Obzirom koju su sada cijene plina i s obzirom na činjenicu da 50% plina je domaćeg a INA plaća minimalnu koncesiju plinski business bi mogao biti profitabilan:

http://seebiz.eu/hr/makroekonomija/hrvatska/suker-o-plinskom-biznisu-jos-se-pregovara%2c-ina-mora-platiti-dug,60259.html

Tko? Vizionar Dinko? Pusti ni je to bez vraga. Ovo bi mu mogao biti pogodak.
Onaj Surgut se tu po regiji mota sa 6 milijardi € na računu, samo jednom rafinerijom i puno nafte pod zemljom.

[/quote]
A kupnja pretpostavljam ne bi išla ispod onih 2.700 kn po dionici, po kolko je Mol prošle godine plaćao. Osim toga, tečaj kune, koji je već odavno trebao preći 7,5 Eura, uporno se drži ispod 7,25 a HNB još kupuje Eure… Netko opako skuplja kune ako mene pitate, ne znam ko bi razuman to činio u ovo teško doba, a da nema neki posebno važan razlog.

Vrlo izgledno da će INA na bubanj. Ići će još puno toga,ali INA može najlakše i najbrže državi donijeti keš. Prodaja sigurno neće ići ispod 2000 kn po dionici, a možda i više. Sad je idealna situacija, INA je poslovala s gubitkom i država će tako najlakše narodu opravdati prodaju, pogotovo što je raja dobila više love od MOL-a nego što će dobiti država prodajom svog udjela.
Po 1600 kn, obzirom na sve okolnosti, INA je čisti buy.

Loše vijesti za INU jer će se gubici s plinom nastaviti, ali loše vijesti i za državu jer je očito da se zbog ovoga odugovlači s naplatom INA-inog duga od 2 milijarde kuna državi:

Prema saznanjima Večernjeg lista, Vlada je definitivno odustala od kupnje Ininog plinskog poslovanja jer bi, uz zadržavanje sadašnjih cijena, država gubila između dvije i dvije i pol milijarde kuna godišnje, pa ispada kako se ne radi se o pregovaračkom pritisku da se plin iz skladišta Okoli kupi po nižoj cijeni. Gubitak s uvoznim plinom država bi ostavila Ini, kojoj bi se omogućila kompenzacija niskim naknadama na plin koji se crpi u Hrvatskoj. Vlada bi u tom scenariju barem još neko vrijeme zadržala administrativno određivanje cijene plina.(VL,35;Briefing)