[cool]na ovom igh postoje profesionalni davači jedinica. cijela stranica jedinica.
ni kineski komunisti nisu toliko istrenirani u obavljanju partijskih naloga. bravo drugovi [thumbsup]
[cool]na ovom igh postoje profesionalni davači jedinica. cijela stranica jedinica.
ni kineski komunisti nisu toliko istrenirani u obavljanju partijskih naloga. bravo drugovi [thumbsup]
Bravo! Svaka čast na komentaru! [thumbsup] [lol]
ja sam ušao kad je bio 5619 kn, da li će se ikad vratiti tamo.
prethodno sam lijepo zarađivao na ovoj dionici, kupi prodaju i jedna se plaćica skocka.
od tog pada višese ne usuđujem ući više unutra a prodati neću dok se ne vrati na kupljenu razinu.
ja sam ušao kad je bio 5619 kn, da li će se ikad vratiti tamo.
prethodno sam lijepo zarađivao na ovoj dionici, kupi prodaju i jedna se plaćica skocka.
od tog pada višese ne usuđujem ući više unutra a prodati neću dok se ne vrati na kupljenu razinu.
Naravno da hoće samo je pitanje vremena ( da li već ove ili početkom iduće godine).
Ja sam isto promašio jer sam kupovao nakon one negativne blokade u vezi Sanadera jer sam računao da će se odmah odbiti jer je cijena bezvezna (3450) kad ono mjesec dana se je motala oko 3000. Malo sam se strpio i već je bolje. Za bilo koju cijenu ne može se kriviti dionica već tržište koje je sve samo ne racionalno.
ja sam ušao kad je bio 5619 kn, da li će se ikad vratiti tamo.
Mislim da će se vratiti puno prije nego što misliš jer se tržište probudilo, recesija u svijetu jenjava, a kad stvari krenu, krenu žestoko. (Jednako tako kao što žestoko padaju.)
nadam se zato i čekam jer vjerujem u dionicu
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/natjecaj-za-gradnju-terminala-raspisuje-se-pocetkom-2010.,55986.html
Za gradnju novog terminala koncesijom ozbiljno je zagrijan IGH, a Jure Radić, šef te projektantske kuće, već dulje vrijeme traži partnere za taj posao.
Iako se uvjeti natječaja, odnosno koncesije, tek razrađuju u Ministarstvu prometa, gradnja terminala tim modelom znači da bi koncesionar uložio svoj novac u gradnju putničke zgrade te bi je, proporcionalno uloženom, dobio na upravljanje na određeni broj godina, najverojatnije 25-30, kako bi isplatio svoju investiciju.
Još su prije iz Zračne luke Zagreb stizale informacije da su za koncesiju zainteresirane američke, švicarske i njemačke tvrtke. Nakon što se odabere koncesionar, najvjerojatnije će on odlučiti hoće li se terminal graditi prema pobjedničkom radu ili prema nekom drugom projektu s tog natječaja.
[cool]
Mislim da će se vratiti puno prije nego što misliš jer se tržište probudilo, recesija u svijetu jenjava, a kad stvari krenu, krenu žestoko. (Jednako tako kao što žestoko padaju.)
[/quote]
jel znaš definiciju recesije?
Nitko ne komentira prijedlog za glavnu skupštinu o dividendi od 50 kn?
Čudno mi je malo da su se odlučili za umanjenu dividendu obzirom da su u 2008-moj radili iznimno..
http://www.poslovni.hr/126687.aspx
Nitko ne komentira prijedlog za glavnu skupštinu o dividendi od 50 kn?
Čudno mi je malo da su se odlučili za umanjenu dividendu obzirom da su u 2008-moj radili iznimno..
http://www.poslovni.hr/126687.aspx
jel imaju keša da plate Bandiću 40milja eura?