Ne daju nam cimentati more. Treba se u Bosnu pod hitno prešaltati. Gudura za betonirati ima koliko ti volja. A i Dodik u neke pare ulijeće:
BANJALUKA – Industrijska proizvodnja u RS porasla je u prvom polugodištu ove godine u poređenju s istim periodom 2008. za 17,1 odsto, dok je u FBiH zabilježen pad od 10,4 procenta, pokazuju podaci entitetskih zavoda za statistiku.
Učinak industrije RS u junu u odnosu na maj ojačao je za 5,5 odsto, dok je u FBiH nastavljen trend pada, koji je ovaj put iznosio 8,1 odsto.
PROJEKTI
Najviše poslova na autocestama
• Autocesta Bar – Boljare u Crnoj Gori (ugovor potpisan; u tijeku prikupljanje kapitala)
• Obilaznica oko Kotora (realizacija u tijeku)
• Autocesta Banja Luka – Doboj (realizacija u tijeku)
• Autocesta Soči – Krasnaja poljana (ugovor potpisan, vrijednost pet milijuna eura)
• Hidrocentrale u Rusiji (pregovori u tijeku)
• Autocesta u Bugarskoj (pregovori u tijeku)
• Nadzor nad autocestama u Albaniji koje radi američki Bechtel (realizacija u tijeku)
• Ban centar (bivši Gradski podrum u Zagrebu – početak realizacije, projekt vrijedan 150 milijuna eura)
• Bundek centar (projekt vrijedan 120-150 milijuna eura, realizacija u tijeku)
• Projekt Zagrepčanka (projekt vrijedan 200 milijuna eura, planiran početak realizacije u 2010.)
• Zgrade u Ivanićgradskoj ulici u Zagrebu (vrijednost projekta 5,8 milijuna eura, dovršeno)
• Projekt Radeljević u Dubrovniku (projekt vrijedan 90 milijuna eura, realizacija odgođena)
Pelješki je samo odgođen, a nije da im nedostaje šljake, što mislite?
Evo, bilo je na HTV Dnevniku pa ću prenijeti što sam uhvatio u letu:
IGH i Konstruktor su vlasnici djela imovine fonda koji je kupovao nekretnine na Perlješcu računajući na gradnju mosta i porast cijena imovine, a navodno su htjeli i graditi turistički kompleks tamo.
Od mosta se definitivno odustaje u ovom trenutku.
Mislim da to nema nekog velikog utjecaja na trenutno poslovanje IGH jer oni imaju posla s tim i bez toga.
Ukoliko padne Vlada i dođe do promjene vlasti moglo bi se odustati od tog projekta u potpunosti, što bi ipak bila šteta.
To je loš potez
Konzerviranje takvog objekta je puno skuplje nego da se nastavi sa radovima u nekakvom sporijem tempu.Jedino ako stvarno misle u potpunosti zatvoriti gradilište a to bi bio još gluplji potez.
Nemam IGH trenutno ali mislim da Pelješki most nema nekakvog bitnog utjecaja na njihovo poslovanje(i ovako imaju posla toliko da ga ne stignu odraditi)
Jedino onaj psihološki utjecaj a kako će se on odraziti,i da li će se uopće odraziti na cjenu vidit ćemo vrlo brzo.
Uvijek kada se "zakuhaju" stvari oko naše vlade,IGH,se nalazi na tankom ledu.
Opasna dionica i što politički i gospodarski problemi budu veći i u slućaju pada ove vlade,ovdje će biti beganije.
IGH kao firma i nije loša,ali se previše slizala sa vlasi,a ova vlas ne bu još dugo.
Aha, a koliko je procenata u sto odsto? Molim lepo da mi se prevede?
Ne daju nam cimentati more. Treba se u Bosnu pod hitno prešaltati. Gudura za betonirati ima koliko ti volja. A i Dodik u neke pare ulijeće:
BANJALUKA – Industrijska proizvodnja u RS porasla je u prvom polugodištu ove godine u poređenju s istim periodom 2008. za 17,1 odsto, dok je u FBiH zabilježen pad od 10,4 procenta, pokazuju podaci entitetskih zavoda za statistiku.
Učinak industrije RS u junu u odnosu na maj ojačao je za 5,5 odsto, dok je u FBiH nastavljen trend pada, koji je ovaj put iznosio 8,1 odsto.
Imaš pravo, nek produljuju prugu Brčko-Banovići
Nisam znao da je IGH suvlasnik Profectusa sa Konstruktorom…jel to ovaj Profectus što po Zagrebu gradi stanove? http://www.novogradnja.hr ili je to neka druga firma…
PROJEKTI
Najviše poslova na autocestama
• Autocesta Bar – Boljare u Crnoj Gori (ugovor potpisan; u tijeku prikupljanje kapitala)
• Obilaznica oko Kotora (realizacija u tijeku)
• Autocesta Banja Luka – Doboj (realizacija u tijeku)
• Autocesta Soči – Krasnaja poljana (ugovor potpisan, vrijednost pet milijuna eura)
• Hidrocentrale u Rusiji (pregovori u tijeku)
• Autocesta u Bugarskoj (pregovori u tijeku)
• Nadzor nad autocestama u Albaniji koje radi američki Bechtel (realizacija u tijeku)
• Ban centar (bivši Gradski podrum u Zagrebu – početak realizacije, projekt vrijedan 150 milijuna eura)
• Bundek centar (projekt vrijedan 120-150 milijuna eura, realizacija u tijeku)
• Projekt Zagrepčanka (projekt vrijedan 200 milijuna eura, planiran početak realizacije u 2010.)
• Zgrade u Ivanićgradskoj ulici u Zagrebu (vrijednost projekta 5,8 milijuna eura, dovršeno)
• Projekt Radeljević u Dubrovniku (projekt vrijedan 90 milijuna eura, realizacija odgođena)
Pelješki je samo odgođen, a nije da im nedostaje šljake, što mislite?
Pitanje tko su investitori i imaju li para za platiti radove. Pogledaj HDEL. Ne plaćaju im radove i usred sezone primorani ljude slati na G.O. Isto tako je pitanje kreditnih uvjeta za C.G. i hoće li to moći skupiti u ovim vremenima.
Nema veze sa Profectusom koji gradi stanove.
Vicenco vam je jedan jako zanimljiv djecak.
Prosurfajte malo po netu..
Nema veze sa Profectusom koji gradi stanove.
Vicenco vam je jedan jako zanimljiv djecak.
Prosurfajte malo po netu..
Pitanje tko su investitori i imaju li para za platiti radove. Pogledaj HDEL. Ne plaćaju im radove i usred sezone primorani ljude slati na G.O. Isto tako je pitanje kreditnih uvjeta za C.G. i hoće li to moći skupiti u ovim vremenima.
IGH se ne bavi projektiranjem samo velikih grandioznih projekata. Sveprisutni su i u velikim i u malim projektima, tako da nema bojazni od nedostatka posla. Tekuća, svakodnevna likvidnost je drugi par rukava. Rijetko koja firma trenutno naplati svoja potraživanja na vrijeme. Problem je što se neki poslovi nikada ne naplate. Tu u obzir sasvim sigurno treba uzeti usporavanje građevinskih radova na domaćem tržištu, ali IGH su prisutni i vani.
Ne veseli me ovo sa mostom, moguće da ćemo sutra zbog njega još potonuti, ali sam nekako uvjeren da je budućnost tvrtke neupitna i da će dionica uskoro ponovno rasti, ako ne već i sutra.
Pa ne otvara svaka firma laboratorije vrijedne 106 mil kuna. Otvorenje tog laboratorija je recimo bilo nekako u drugom planu, a po meni je to sasvim sigurno znak naprednosti, stabilnosti i snage tvrtke.